走進問界工廠，張朝陽用物理學(xué)解讀電池安全密碼

在新能源汽車加速普及的今天，續(xù)航里程不再是唯一焦點，真正的“試金石”正悄然轉(zhuǎn)向電池安全。一次次因熱失控引發(fā)的事故警示我們：再先進的智能配置，若缺乏安全基石，也如空中樓閣。消費者真正關(guān)心的，是每一次充電、每一次出行背后的可靠性與安心感。當(dāng)科技與安全的命題交匯，一場由科學(xué)引領(lǐng)、技術(shù)落地的深度探索正在展開。

8月29日，《張朝陽的物理課》將走進問界背后的制造核心，以物理學(xué)的嚴謹邏輯，揭開電池安全背后的底層密碼。

本期節(jié)目特邀搜狐創(chuàng)始人、物理學(xué)博士張朝陽，他將以獨特的學(xué)術(shù)視角切入，深入剖析鋰離子電池的工作原理與潛在風(fēng)險。不同于泛泛而談的技術(shù)宣傳，張朝陽將用能量守恒定律、熱傳導(dǎo)方程等基礎(chǔ)物理模型，還原電池“熱失控”的全過程：從內(nèi)部短路引發(fā)局部升溫，到電解液分解產(chǎn)生可燃氣體，再到連鎖放熱反應(yīng)導(dǎo)致溫度急劇攀升，最終可能引發(fā)起火或爆炸。這一系列看似偶然的事件，在物理規(guī)律下實則有跡可循。通過科學(xué)推演，觀眾不僅能理解“為什么會失控”，更能明白“如何從源頭抑制”。

而問界汽車的技術(shù)實踐，正是對這些理論的有力回應(yīng)。節(jié)目中，張朝陽將實地探訪賽力斯超級工廠，近距離觀察電池包的組裝流程與檢測標(biāo)準(zhǔn)。這里搭載的9800噸一體化壓鑄機所打造的“玄武車身”，不僅提升了整車剛性，更在碰撞發(fā)生時通過精密設(shè)計的吸能結(jié)構(gòu)，有效保護電池艙不受侵入。車身安全與電池安全不再是孤立系統(tǒng)，而是協(xié)同作用的“雙保險”。這種從整車架構(gòu)出發(fā)的整體安全理念，標(biāo)志著新能源汽車安全思維的升級。

更值得關(guān)注的是，問界與寧德時代共建的“廠中廠”模式，實現(xiàn)了電池生產(chǎn)與整車制造的高度協(xié)同。在節(jié)目中，觀眾將看到數(shù)字化產(chǎn)線如何對每一塊電芯進行全程追溯，從原材料篩選到模組封裝，再到整包集成，層層把關(guān)。尤其是問界全系標(biāo)配的寧德時代三元鋰電池，具備更高的能量密度與循環(huán)穩(wěn)定性，配合先進的電池管理系統(tǒng)（BMS），能夠在充放電過程中實時監(jiān)控電壓、溫度與電流，提前預(yù)警異常，防患于未然。

此次探訪還特別設(shè)置了互動環(huán)節(jié)，來自高校的學(xué)生代表將與張朝陽及賽力斯汽車副總裁龔建勇面對面交流，就電池材料創(chuàng)新、低溫性能優(yōu)化、快充安全性等熱點問題展開探討。這種理論與實踐結(jié)合、專家與公眾對話的形式，不僅拉近了前沿科技與大眾的距離，也讓“電池安全”這一專業(yè)話題變得可感、可知、可信。

隨著問界M8純電版的推出，以及全新問界M7（參數(shù)丨圖片）即將發(fā)布純電版本，問界產(chǎn)品線已全面覆蓋增程與純電雙動力形式。無論是城市通勤還是長途旅行，用戶都能根據(jù)需求自由選擇。而無論哪種形態(tài)，安全始終是統(tǒng)一的底線標(biāo)準(zhǔn)。從問界M9到問界新M5 Ultra，全系車型均搭載經(jīng)過多重極限測試的電池系統(tǒng)，涵蓋針刺、擠壓、高溫、浸水等極端場景，真正做到了“把危險擋在車外”。

可以說，問界正在重新定義新能源汽車的安全邊界——它不只是某一項技術(shù)的突破，而是材料科學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、智能制造與系統(tǒng)集成的綜合體現(xiàn)。當(dāng)物理規(guī)律被深刻理解，當(dāng)制造流程被嚴苛執(zhí)行，當(dāng)用戶體驗被置于首位，所謂的“安全感”便不再是營銷話術(shù)，而是可以被量化、被驗證、被信賴的真實存在。

未來，隨著更多高能量密度電池的應(yīng)用，安全挑戰(zhàn)將持續(xù)存在，但同時也孕育著更大的創(chuàng)新機遇。《張朝陽的物理課》與問界的這次跨界合作，不僅是一次知識的傳播，更是一種理念的傳遞：唯有尊重科學(xué)、敬畏技術(shù)，才能讓新能源汽車走得更遠、更穩(wěn)。當(dāng)每一次出行都能被安心托付，那才是智能電動時代的真正到來。