馬首富敗了！一把輸了18億！

拒絕6000萬和解，特斯拉賠了2.4億，馬首富輸了迄今最大官司。
在中國難嘗一敗，人稱“東方不敗”的特斯拉，在西方老家輸慘了，不敗金身終于被打破。而且還是最引以為傲的自動駕駛。就這兩天，美國佛州法院判定，特斯拉需要為一起2019年發生的model s 引發的致命車禍負責，并向遇難家屬和傷者支付賠償金，合計2.425億美金。

這筆錢可不是小數目，別看馬斯克貴為世界首富，可特斯拉二季度利潤才11.72億美元，相當于特斯拉一個多月都白干了。更讓馬首富窩火的是，他一直都是有機會和解的，對方開出的和解金是6000萬美元，只是馬斯克和特斯拉堅決不認。哪怕輸了官司也不認，馬首富當場表示會上訴。
這起案例說起來并不復雜，馬斯克和特斯拉不認為自己有錯，也是情有可原。事發當日，這輛搭載Autopilot并處于開啟狀態的model s，正行駛在市區一個T字路口，司機承認，當時她低頭去撿掉落的手機，以為車輛會自主判斷障礙物而剎車，結果車輛失控，以超過96公里的時速撞向路邊的一輛車和旁邊一對情侶，事故造成一死一重傷。

車主或駕駛人主責跑不掉，法院也是這么判的，車主擔責67%，特斯拉擔33%。只不過車主自知理虧，在正式訴訟前就已經同受害者家屬達成了和解，出錢擺平了自己的責任。

反倒是特斯拉拒不承認有錯，堅持車主全責的辯護，最核心一點是，特斯拉稱車主當時腳一直踩在加速踏板上，該行為覆蓋了系統指令。于是特斯拉成了本案唯一的被告。
最關鍵的是，法院陪審團認定，特斯拉的自動駕駛系統存在重大過錯，尤其是在出事前剛闖了一次紅燈，誤識別一個交通標識，被法院認為“車輛存在技術缺陷”。

同時陪審團采納了“馬斯克夸大宣傳特斯拉可以自動駕駛，給消費者構成錯覺和誤導”的說法，最終判定特斯拉敗訴。被判賠付受害者1.29億美元，按33%責任就是4260萬美元，外加2億美元懲罰性賠償金，可謂判罰相當嚴重。
值得一提的是，該案是特斯拉輸掉的第一起自動駕駛相關訴訟，此前特斯拉全部贏了。如果放到東大這邊，100次類似官司，特斯拉可能贏下101次，多出來的搞不好還能把原告給送進去。

所以這一案例特斯拉相當重視，絕不會輕易認輸，一定會爭取最大可能上訴改判。雖然在老美那邊，這種可能性不是很大，但事情被最終蓋棺定論之前，一切皆有可能。