比亞迪的車友們,你們的車機收到了新的OTA升級推送了嗎?我還記得,在上個月,比亞迪才針對輔助駕駛等重要功能進行了大規模的OTA升級,而且還全行業首次宣布,如果是使用智能輔助泊車時出現了事故,不管你是天神之眼的ABC,也不管是不是首任車主,甚至就算出了車輛的質保期以外,比亞迪都對事故進行完全負責。這個政策在宣布了這么久之后,我發現到現在,都還沒有車企跟進,可能他們的輔助駕駛功能還在進行優化之中吧,比亞迪帶了這個頭,我希望全行業都能跟上。
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如今到了8月,很多比亞迪車友又收到了OTA系統升級的消息,這一次主要增加了五個功能,包括了車道級導航,全向行車記錄儀,無麥K歌,靈鳶無人機動態起降和游戲中心等。
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我個人覺得每一個功能都非常實用,導航應該是我們駕駛過程中都會使用的功能,更精準的定位和實時的最優車道提示,可以帶來更加通暢的地圖導航;而全向行車記錄儀,則可以讓全車各個方面的多個攝像頭同時進行記錄,如果遇到事故,責任區分可以做到更加分明;無麥K歌,則是其直接利用車載麥克風實現車載K歌功能,解放雙手,更加輕松;搭載有靈鳶無人機的車型,則已經可以實現25公里時速動態起降和54公里時速跟飛功能;另外,前段時間我就看到比亞迪推出了游戲手柄,沒想到原來是為了自家的游戲中心設計的。
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一般來說,在新能源汽車行業,功能級的OTA升級通常要等三個月左右的時間才會更新一次,但是比亞迪在這段時間卻完全是按照月為周期來進行更新,其背后的研發實力可見一斑,我去大概查了一下,比亞迪好像是全球擁有研發人員最多的車企,已經達到了十多萬人,然后加上比亞迪全棧自研的硬件和每天接收到的海量的行車數據,在系統功能和算法的更新速度方面,其他車企可能很難企及。
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我們就拿其中的車道級導航為例,看起來可能只是第三方的導航而已,但是實際上,車機導航可以和車載的視覺感知系統進行深度聯動,從而給車主更加精確的導航信息,這個功能就需要車機應用深度調用車載硬件來實現,而這應該就是比亞迪璇璣架構整車融合感知技術的完美展示。
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這些新增的功能,可能有的人會覺得比亞迪是在炫技,但是對于真實的車主來說,我覺得卻是非常實用的。這里我突然想到了傳統的燃油車,你在剛剛買到它的時候,有哪些功能,性能如何,基本都是永久固定不變的,但是在新能源時代,新能源汽車可能通過一次OTA系統更新之后,就會擁有更強的性能,更強的輔助駕駛,更多的使用功能。
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最近這段時間,比亞迪不斷進行月更,一方面是其技術實力的展現,另一方面,也讓我真切的感受到,現在的比亞迪時時刻刻都在想著用戶的實際需求,比亞迪正在通過軟件更新,讓我們的車實現功能性的進化,這一招,真的值得點贊,你們覺得呢?
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