騎行時那些社死又保命的必備小知識

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朋友們，不知道你們有沒有這種體驗——明明只是想優雅地騎個車，結果不是在紅綠燈路口卡襠，就是被路邊小狗追著跑，最后還因為不會剎車而用腳剎停……別問我怎么知道的。

今天咱們就來聊聊那些騎行中“社死又保命”的必備小知識，讓你少走彎路，少出洋相（至少不出重復的洋相）。

1. 坐墊高度：別讓雙腿委屈求“全”

很多人調坐墊就跟相親似的——隨便找個高度就將就過了。結果騎完車膝蓋疼得像是剛跑完馬拉松。

正確姿勢：坐在坐墊上，腳后跟踩在踏板最低點，腿剛好伸直的高度就是你的“真命天高”。用前腳掌踩踏板時，膝蓋會微彎，這才是最省力又不傷膝蓋的姿勢。

別問我為什么知道，曾經因為坐墊太低騎了十公里，第二天走路姿勢像極了剛上岸的螃蟹。

2. 剎車：你的手不是擺設

新手最常犯的錯誤：只顧前剎或只顧后剎。前者可能讓你表演前空翻，后者則讓你與墻親密接觸。

黃金法則：同時使用前后剎車，以前剎為主后剎為輔。遇到緊急情況，先輕捏后剎再逐漸加大前剎力度，這樣才能優雅地停下而不是優雅地飛出去。

記得上次下坡我只用了前剎，結果差點給路邊大樹行了個大禮——還是頭朝下的那種。

3. 變速器：不是裝飾品！

見過有人爬坡時面目猙獰地站起來蹬車，仿佛在用生命與重力對抗嗎？變速器就是你的爬坡神器。

小貼士：提前變速！快到坡底就開始降檔，別等到踩不動了再變——那時候鏈條承受的壓力比你罵街的聲音還大。

平路騎行保持每分鐘踩踏80-90圈的節奏最省力，這個頻率被戲稱為“黃金踏頻”，記住了，你不是在踩縫紉機，不需要那么拼命。

4. 喝水：等你渴了再喝就晚了

很多人騎到口干舌燥才想起來喝水，這時候身體已經處于脫水狀態了。

專業騎友每隔15-20分鐘就會喝一小口，不是因為他們講究，是因為他們不想中途找廁所（劃掉）是因為科學補水能保持狀態。

我曾經天真地以為能撐到目的地再喝水，結果后半程騎得像是沙漠里爬行的蜥蜴。

5. 手勢：比朋友圈暗語還重要

騎行手勢是騎友間的摩斯密碼，關鍵時刻能保命：

左手平舉：右轉（沒錯，反的）

左手上擺：減速

左手下擺：停車

背后手指指向：路面障礙物位置

上次騎隊伍前面忘了打手勢，后面的隊友差點親吻排水溝，至今我還在賠罪奶茶。

6. 裝備：安全≠不酷

頭盔不是帽子，要水平戴在前額上方兩指處，系好帶子，別學偶像劇斜戴著裝酷——摔的時候可是腦袋著地，不是造型著地。

夜間反光裝備能讓你看起來像夜間出沒的奧特曼，但總比被撞成“折翼天使”強。我曾以為穿黑色夜騎很酷，直到差點被司機當成移動黑影...

7. 預判能力：你不是算命先生但要會看相

學會觀察路況和行人：遛狗的大爺可能會突然被狗遛；戴耳機的小哥根本聽不見車鈴；玩手機的行人走路路線比醉漢還隨性...

提前假設“他們看不見我”，你就知道該怎么騎了。上次我遇到一個邊走路邊直播的小姐姐，為了避開她，我成功表演了一個“人車分離”——幸好沒人看見。

8. 修車技能：不求精通但求不求人

補胎是騎行界的ABC，不會的話就像吃飯不會用筷子。至少學會：扒胎、找洞、打磨、涂膠、貼補、裝回。

別像我第一次補胎，膠水涂得比502還厚，最后內胎粘外胎上，取下來比生孩子還難。

9. 騎行禮儀：做個有素質的騎手

超車時說聲“左邊過”或搖車鈴，不是因為你禮貌，是怕前車突然變道把你送進綠化帶。

遇到徒步的，減速慢行，濺人一身水不是技術好是人品差。別問我是怎么被罵的...

好了，今天的騎行社死小課堂就到這里。相信掌握了這些知識，你依然會出洋相——但至少是新的洋相！

評論區等你來分享：你在騎行中經歷過哪些社死瞬間？或者你有什么獨門騎行小技巧？

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