美國核動力“空中航母”瘋狂計劃，可掛載24架戰機，可巡航40多天

它是美國冷戰時期“戰恐局”的杰作，核動力“空中航母”，翼展足足有340米，可持續巡航40多天。

在20世紀60年代的冷戰巔峰期，美蘇兩國瘋狂追求各種超大型軍事科技，從核動力轟炸機到洲際導彈，人類對“巨無霸武器”的癡迷達到了頂峰。而美國洛克希德公司提出的CL-1201“空中航母”計劃，可能是航空史上最瘋狂的設計之一。

這艘巨型飛機的翼展十分恐怖，達到了驚人的340米，與水面航母的長度也不相上下了。在其機翼下方可掛載24架重型戰斗機進行環球航行，一天之內能打遍全世界。機體長度也有170米，最大載重為5400多噸，相當于一艘驅逐艦的排水量，但是這家伙是在天上飛的。

想把這么一個龐然大物送上天，靠普通的渦扇發動機已經不行了，必須得上核動力。按照設想，CL-1201上會搭載一個小型核動力反應堆，直徑9米，使用液態鈉進行熱傳導。它運行起來，最大可以爆發出1830兆瓦的功率，快要接近尼米茲航母總功率的兩倍了。

它們發出的電能，主要供給4臺超級電動渦扇發動機，單臺渦扇發動機的體型有波音737客機那么大，有巨物恐懼癥的人，站在這樣的發動機面前肯定會感到害怕。

在起飛階段，CL-1201使用的是燃油，除了4臺超大型發動機以外，在機身下方還有182臺輔助的渦扇發動機。這些發動機將整艘飛機推到9000米高度后，4臺超級發動機開啟，這樣就可以讓空中航母進行環球飛行了。接著，182臺輔助發動機也關閉大部分，只留一小部分進行空中轉向機動，由4臺大發動推著母艦飛行，防止失速掉落。加注一次燃料后，CL-1201可以飛行40多天，環繞地球幾圈完全不成問題，上面搭載的機組人員也多達千人。

在機翼下方掛著的是24架F-4“鬼怪”戰斗機，機庫里面還有若干個戰機編隊，通過機翼下的升降機，這些飛機可以進出機庫。在作戰時，飛行員首先進入F-4，然后母艦將他們放飛。對下方的軍事目標進行打擊，任務完成后，F-4再停靠到機翼上收回。

除了出動戰機之外，CL-1201還能利用核電站提供的電力制造強度極高、范圍極廣的電磁脈沖。雖然當時的電子設備并沒有像現在這樣普及，只能干擾敵方的無線電通訊和雷達，但也足夠震撼了。

除此之外，CL-1201還能充當轟炸機指揮中心，也可執行預警機的任務。如果轟炸機被擊落，CL-1201自己還能往下面扔核彈頭。

這艘飛機上還有很多黑科技，比如在設計方案中它是可以垂直起降的。

這么大的龐然大物，飛機場的占地面積肯定不小，洛克希德原本準備讓它在海上起降，停泊在碼頭旁邊，和真的航空母艦一樣。

這樣的母艦一旦飛到敵國上空，對方是打還是不打？即便有實力把它打下來，后果卻會更糟糕。要知道它里面可是有一個小型的核電站的，一旦空中解體，將會在本國上空造成成片的核輻射云，形成降雨降落到地面的后果可就不得了了。

這個瘋狂的項目為什么被放棄了？

第一，材料不過關，當時不行，現在也完成不了。鋁合金、鈦合金、不銹鋼都承受不住，不論哪種材料，340米的翼展，在空中飛行時產生的翼顫都足以讓機翼斷裂，除非用的是三體人的水滴材料。

第二，這種飛機的意義不大。特別是蘇聯當時的防空導彈技術已經很成熟了，這么大的飛機在天上飛，就是一個活靶子。

第三，造價極其高昂。當時有軍事專家估算，這個項目起碼需要500億美元，60年代的dollar可是名副其實的美金，與黃金是強制綁定的。而這個500億美元，占美國當時軍費的1/3。

第四，這個項目本來就是美國恐嚇蘇聯搞的心理戰。冷戰時期，美蘇都喜歡搞這樣的計謀，比如蘇聯的大伊萬核彈，美蘇幻想的太空大戰，蘇聯制造的核手榴彈等等。這些計劃都非常極端和逆天，很顯然洛克希德壓根就沒打算把它造出來，出幾個圖紙畫冊忽悠一下蘇聯，浪費克格勃的精力。

第五，美國靠的是太空大戰計劃把蘇聯拖入了深淵，1億多人口，國防開支占GDP總量的14%，蘇聯不崩潰才怪。