從燃油時代,到如今的新能源時代,smart都是顏值與個性兼具的品牌。但有特質(zhì)并不代表產(chǎn)品好賣,事實上其電動化轉(zhuǎn)型后推出的三款車型市場表現(xiàn)都比較冷淡,其中精靈(參數(shù)丨圖片)#3在6月份的銷量僅有小三位數(shù)。7月11日,2026款smart精靈#3正式上市,新車共推出4款配置車型,指導(dǎo)價為16.49-25.99萬元。
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外觀打造上,新款精靈#3與老款車型基本保持一致,延續(xù)了“感性·靈銳”設(shè)計哲學(xué)與“新奢運動美學(xué)”風(fēng)格,整體造型運動感十足。前臉部分,新車采用鯊魚鼻造型,上方搭載標(biāo)志性的賽博光影貫穿式LED大燈,優(yōu)美動感,下方則設(shè)計了圓潤的梯形格柵,整體視覺時尚個性且富有科技感,辨識度很高。
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側(cè)面來看,新款精靈#3仍然采用轎跑SUV設(shè)計,簡潔的造型搭配流暢的線條,以及大溜背的車尾,營造出獨特的運動美學(xué)。此外,新車還配備了無邊框車門、隱藏式門把手、發(fā)光側(cè)翼logo和20英寸黑色輪轂,細(xì)節(jié)打造上頗為精致。
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車輛尾部同樣采用了貫穿式LED尾燈,優(yōu)美的造型與前大燈相互呼應(yīng),兩端以光影漸變點綴,恍若星河,極具質(zhì)感。值得一提的是,新款精靈#3的尾門物理按鍵隱藏在smart的“a”字當(dāng)中,頗具個性與格調(diào)。
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尺寸方面,新車與老款保持一致,定位緊湊型SUV,車身長度為4400mm,軸距為2785mm。雖然相較smart燃油時代的微型車來說,這樣的尺寸已經(jīng)大幅增加了,但在追求大空間的當(dāng)下仍然顯得比較局促,消費群體局限于追求個性的年輕消費群體,這也是其市場表現(xiàn)不佳的原因之一。
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內(nèi)飾方面,新款精靈#3延續(xù)“T型靈動智能座艙”設(shè)計,加入了大量圓形和圓角矩形元素,配備三幅式平底方向盤、渦輪式空調(diào)出風(fēng)口和Beats高級音響,時尚運動,又帶有奔馳家族的高級感。新車搭載9.2英寸全液晶儀表、12.8英寸中控屏幕,內(nèi)置高通驍龍8155智能座艙芯片,支持語音連續(xù)對話、可見即可說、語義打斷、延時退出等功能,讓駕駛者與車輛的交互更加便捷自然。
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新款精靈#3全系標(biāo)配L2級精靈輔助駕駛系統(tǒng),可實現(xiàn)FCM前碰撞減緩、AEB自動緊急制動、LCC道路居中輔助、APA智能泊車輔助、360度全景影像、高德地圖等功能,為行車安全提供了保障。
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除了3款普通版車型,新款精靈#3還推出了1款BRABUS性能版,提供BRABUS Design專屬運動外觀套件,黑色+紅色配色風(fēng)格,整體造型更具視覺沖擊力。內(nèi)飾采用BRABUS黑專屬風(fēng)格,BRABUS Design專屬頭枕、方向盤發(fā)光的BRABUS logo以及Microfiber超纖絨一體式座椅,盡顯豪華與運動氣質(zhì)。
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動力上,新款精靈#3提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇。單電機后驅(qū)版車型最大功率200kW,峰值扭矩343Nm,零百加速最快5.4秒;雙電機四驅(qū)車型最大輸出功率315kW,峰值扭矩543Nm,其中BRABUS性能版零百加速可達(dá)3.6秒,擁有強悍的運動性能。續(xù)航方面,單電機后驅(qū)版有49kWh和66kWh電池組可選,CLTC工況下續(xù)航分別為415km和555km;雙電機四驅(qū)配備66kWh電池組,續(xù)航里程520km。
點評:從車型定位上來看,smart精靈#3就是一款針對年輕消費群體的高性能電動SUV,官方則稱其為“新奢性能轎跑”。新車的上市,從外觀和內(nèi)飾設(shè)計、個性化裝備,以及動力性能方面都強化了其運動特質(zhì),同時還對部分配置進(jìn)行了升級,提升了車型競爭力,對于追求駕駛操控和張揚個性的用戶來說,是個不錯的選擇。
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