長春：中國最“遺憾”的城市，10年來究竟做錯了什么？

挑戰用兩年半時間把中國34個省級行政區和重點城市挨個盤一遍！今天我們將來到東北傳奇錄·吉林篇的第3期，一起走進東北最低調的省會城市——長春。外地人提起東北，只記得沈陽的雞架、哈爾濱的冰雕，而長春明明有實力，卻總被當背景板！我綠化率亞洲第二、電影拍過《上甘嶺》、高鐵造過復興號，一座大學比城市都還大，你們是真看不見啊？

論位置，長春就是東北天選之子，地處松遼平原腹地，像一顆紐扣扣在東北三省中間，南接沈陽，北連哈爾濱，東邊挨著長白山，西邊望著內蒙古。這里左手摟著黑土地，右手牽著松花江，江湖人稱“東北糧倉”，全國十大產糧縣，長春一口氣包攬前三，每年產的糧食能養活半個東北。

更何況長春也不算小，總面積2.4萬km2，比兩個天津都還大，人口910萬，房價只要9000多，妥妥的“地廣人不擠，生活沒壓力”。長春不算內卷，但是經濟并不差，GDP為7632億元，占整個吉林省的一半，人均高達7.71萬，瞧瞧這實力，放在你們那是什么水平？

作為吉林省會，這里下轄7區1縣3縣級市，最富的當屬朝陽區，占了全市1/4的GDP，滿大街都是公務員和豪車4S店！這兒的重慶路商圈比沈陽中街還熱鬧，吉大南校的學霸們穿著拖鞋就能逛萬象城。緊接著就是南關區，算是“老錢”聚集地，偽滿皇宮旁的獨棟別墅，隨便一棟都藏著百年歷史。最有潛力的是凈月區，亞洲最大人工林海——150平方公里的凈月潭就在這兒，開著車繞湖一圈，能看完東北一大半的漂亮姑娘。

就這配置，放到哪都光芒萬丈，可長春卻是出了名的低調。

雖然他們曾經被稱作“亞洲第一城”，但一半是祖上闊過，一半是被迫營業！上世紀30年代，日本為了搞偽滿洲國，把長春定為“新京”，然后遷了很多僑民過來。為了鋪地盤，日本人在這砸錢砸到手軟，導致長春成了整個亞洲第一個普及抽水馬桶、第一個規劃地鐵、第一個搞煤氣管道的現代化城市，當時連馬路都比上海寬！

但這段歷史，長春人提起來就扎心！偽滿皇宮修得再氣派，那也是侵略者的老窩。地鐵規劃得再早，最后也沒建成！說到底，什么第一城第二城的名頭都是虛的，關鍵還得自身夠爭氣！

所以后來長春就自己秀操作了——新中國第一輛汽車（解放卡車）、第一輛轎車（紅旗）、第一列地鐵（北京1號線車廂），全是從這兒造出來的。大名鼎鼎的‘一汽’和‘長春客車廠’，直接撐起了中國工業的脊梁，連復興號見了都得喊大哥！現在全國60%的動車都帶著長春血統，妥妥就是中國軌道車輛的搖籃！長影制片廠更厲害，《上甘嶺》《英雄兒女》等經典電影，承包了三代人的童年回憶，說它是“中國電影的母乳”一點不為過。

這么好的底子，這么輝煌的過去，如今卻總被吐槽“沒存在感”，為啥呢？

因為長春人太實在了！明明汽車占了全市工業產值的60%，但其實都是給全國造的，本地連個網紅車型都不炒作。吉林大學6個校區占了半個城區，學生數量比某些地級市人口還多，卻低調得像隱藏款985，學生畢業了總往南邊跑。就連凈月潭這么美的地方，本地人都懶得發朋友圈：就家門口一個湖，有啥好曬的？

這就是長春人啊！不喜歡炒作，卻把每件事都做到極致！咱這是把霸氣藏在骨子里，土氣留在嘴巴上。

在其他地方拼了命打造網紅城市的時候，長春卻陷入了一個魔咒，那就是GDP連續十年總在7000多億波動！整座城的經濟就像東北菜——量大管飽，但賣相不行！一汽、長客、長春光機所，個個都是國家隊頂流，但偏偏撞上7000億魔咒，比東北的冬天還冷！

問題出在哪？就出在動作慢還沒長嘴！

長春明明是工業老炮兒，轉型像烏龜散步！工業腿太粗，其他腿太細，汽車產業占了長春經濟的半壁江山，結果新能源時代一來，燃油車賣不動，長春直接“瘸了”。年輕人全跑南方搞互聯網，徒留本地大叔在紅旗4S店嘆氣：咱這車，咋就干不過特斯拉呢？

不過長春也沒躺平！人家已經在自救了！

比如文旅玩出反差萌，長影世紀城把電影特效做成沉浸式體驗，游客能鉆進“上甘嶺”戰壕感受槍林彈雨。偽滿皇宮搞夜間燈光秀，歷史建筑配上動感音樂，年輕人去了很驚喜，原來歷史還能這么玩！

目前長春起飛就差長嘴了——宣傳實在拉胯，只會埋頭搞技術，連熱搜詞條都得靠網友幫想！如果沒有長春的汽車，國產工業得瘸腿；沒有長客的高鐵，春運得靠腿！疫情時長春捐了5000噸大米，熱搜卻只寫“吉林省”，連名字都不配擁有！長春啊長春，你啥時候才能長嘴啊！

別說這座城沒有未來！長春的未來，就像東北的天氣，冬天再長，春天也得來！想要等到春天，需要他們把轉型的腳步挪得再快些！話說回來，你覺得長春該繼續當“工業大佬”，還是轉型做“網紅城市”？

信息來源：

《長春經濟數據及轉型困境》

《長春工業遺產與城市形象建設》

《長春農業及糧食產能》