這是一臺(tái)沒有興奮點(diǎn)的車？探店榮威純電D6

論平臺(tái)，第二代星云（參數(shù)丨圖片）純電架構(gòu)。論技術(shù)，CTB電池車身一體化技術(shù)和一體式熱管理方案。論體驗(yàn)，百公里電耗低至10.6kWh/100km。但有人說(shuō)，榮威純電D6是一臺(tái)沒有興奮點(diǎn)的車。真的是這樣嗎？我們今天就到店里一探究竟。

外觀造型勝在“耐看”

先搞清楚一個(gè)問(wèn)題，榮威純電D6適合怎樣的消費(fèi)人群。我個(gè)人覺得是實(shí)用主義的理性消費(fèi)群體，因?yàn)闃s威純電D6最大的特質(zhì)就是實(shí)而不華。

低能耗帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)用車，大空間帶來(lái)的舒適駕乘，大廠出品帶來(lái)的可靠品質(zhì)，沒有什么嘩眾取寵的東西。

第一眼看到榮威純電D6，或許不會(huì)給你眼前一亮的驚艷感覺，正是這種細(xì)水長(zhǎng)流的調(diào)調(diào)才耐看。

細(xì)節(jié)來(lái)看，全新燈組設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星軌交錯(cuò)日行燈；“ROEWE”字母標(biāo)取代“獅標(biāo)”，彰顯極簡(jiǎn)風(fēng)格；上下分體式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，呈現(xiàn)沉穩(wěn)大氣的寬體層次感。

流暢的車頂線條延伸至C柱，順滑流暢還舒展。平直的腰線和上揚(yáng)的裙線，相互映襯，優(yōu)雅之中平添幾分動(dòng)感。

車尾部分是我個(gè)人最新的設(shè)計(jì)，整體干凈利索，簡(jiǎn)潔之中而不失設(shè)計(jì)巧思。兩端交錯(cuò)的貫穿式尾燈，與前燈遙相呼應(yīng)。而后保險(xiǎn)杠大量高亮黑的處理，為了凸出時(shí)尚精致感。

里面還有一個(gè)大驚喜，就是“復(fù)式后備箱”，560L超大容積上層空間，158L巨型下沉隱藏空間。孩子的嬰兒車、出行的行李，露營(yíng)的裝備，都能輕松放下。

內(nèi)飾整體“實(shí)而不華”

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是遵循極簡(jiǎn)美學(xué)，平坦且寬闊的中控臺(tái)，不失層次感，好處在于視野開闊，而且整體視覺溫暖還體貼。

說(shuō)實(shí)在，12.8英寸中控大屏確實(shí)不大，但功能可圈可點(diǎn)。界面直觀清晰，還具備“地圖+N”智能分屏功能，整體智能化體驗(yàn)也是同級(jí)該有的水平。

值得一提的是，雖然空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì)，但風(fēng)向調(diào)節(jié)還是手動(dòng)的，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊加好評(píng)，操作簡(jiǎn)便順手。

另外，座椅表面采用馬賽克微孔矩陣排列，搭配舒適透氣的親膚面料，好看還實(shí)用。

過(guò)日子，夠用就好，榮威純電D6還真的挺“節(jié)儉”的。全系都是塑料方向盤，還不支持前后調(diào)節(jié)。

還有，中控臺(tái)上部和車門內(nèi)襯板上部和中間部分，全是硬的。但是，高頻接觸的地方，全是軟包，真的是每一分錢都花出高效益。

后排腿部空間928mm，膝部空間94mm，這不是重點(diǎn)。正是因?yàn)橛昧薈TB電池車身一體化技術(shù)，可以有效地釋放垂直空間，榮威純電D6這一點(diǎn)確實(shí)要比競(jìng)品們強(qiáng)不少。

能耗低且續(xù)航扎實(shí)

105kW的電機(jī)，最大扭矩200N·m，這樣的動(dòng)力只能說(shuō)“夠用”，沒有“多余”。買菜接娃，日常通勤，偶爾跑跑長(zhǎng)途，也是能輕松滿足的。

榮威純電D6這樣的設(shè)定也是無(wú)可厚非的，“馬路三大媽”龐大的銷量表明，大多數(shù)用戶對(duì)動(dòng)力其實(shí)沒有太高的要求，要的是極致的“省錢”。

榮威純電D6怎么“省錢”？低能耗扎實(shí)續(xù)航就是“省錢”。電耗10.6kWh/100km，每公里電費(fèi)不到4分錢。跟同級(jí)別燃油車相比，一年就能省將近10000萬(wàn)元油費(fèi)（以一年2萬(wàn)公里計(jì)算）。

榮威純電D6提供兩種續(xù)航里程版本，分別是450km和520km。賬面數(shù)字來(lái)看，感覺續(xù)航不是很長(zhǎng)，畢竟競(jìng)品都奔600多公里去了。

但是，扎實(shí)續(xù)航才是關(guān)鍵，哪怕給你800km續(xù)航，實(shí)際打7折，真實(shí)續(xù)航也就500km左右。而超高的實(shí)際續(xù)航達(dá)成率，是榮威純電D6的一大賣點(diǎn)。

榮威純電D6是如何實(shí)現(xiàn)扎實(shí)的續(xù)航的呢？答案是CTB電池車身一體化技術(shù)，以及一體式熱管理方案，諸多領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用都是為了降低能耗。

小鵬MONA M03和AION RT，屬于高顏值的精品車型，適合感性的消費(fèi)者。比亞迪秦L EV和榮威純電D6，主打的是“技術(shù)”，理性用戶的理性選擇。相比之下，榮威純電D6會(huì)多一份實(shí)而不華的特性，它面向的不是同級(jí)純電競(jìng)品，而是朗逸、軒逸和卡羅拉等傳統(tǒng)油車的用戶。