掀桌子習(xí)慣了，這一次比亞迪SUV將汽車圈的房蓋都掀翻了！

江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。

2024年剛剛開(kāi)始，比亞迪就不斷將車圈的“桌子掀翻”。

起初，比亞迪驅(qū)逐艦05的誕生，讓人們看到了一個(gè)不一樣的普通家庭用車。

這個(gè)價(jià)格的性價(jià)比，讓合資小轎車可謂是地位全無(wú)，國(guó)產(chǎn)車做到這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置簡(jiǎn)直無(wú)敵。

此后，5月份的時(shí)候比亞迪秦L誕生，第五代DM技術(shù)的加持，加上998的價(jià)位讓所有人都為之動(dòng)容，秦當(dāng)年是屬于掃6合，而秦L是將合資車掃了6遍。

如今，合資車動(dòng)不動(dòng)就加價(jià)的時(shí)代是徹底過(guò)去，曾經(jīng)神車日系“三寶”在我國(guó)的銷量是持續(xù)下跌，本田和日產(chǎn)下跌幅度超過(guò)了20%以上，徹底跌落神壇。

但這樣的國(guó)產(chǎn)光輝時(shí)刻如今又一次降臨，比亞迪這一次將SUV的油耗也徹底“打”了下來(lái)，3.8L的油耗是真的一點(diǎn)都不給合資車留余地了。

最近這兩天，全新宋L和宋plus的DM-I版本正式面世，得益于DM技術(shù)的加持，比亞迪成功將SUV的油耗也“打”了下來(lái)，而且百公里的加速成績(jī)?yōu)?.7秒，也非常不錯(cuò)。

與此同時(shí)，全新宋L和宋plus的空間和舒適度，對(duì)比同級(jí)別的合資車途觀、CRV等車型都是超越的，而油耗更低性能更高，可謂是吊打這些合資車。

更令人不可思議的是，如今全新宋L和宋plus的滿油滿電的情況下可以做到1500km的續(xù)航，這在SUV里可謂是名列前茅的成績(jī)，我的老款rav4的油耗已經(jīng)很低了，但滿油的情況下800公里都很困難。

可見(jiàn)，如今的國(guó)產(chǎn)SUV頂流宋家族已經(jīng)將油耗做到了極致，質(zhì)量的提升油耗的降低，讓宋L DM-i和宋plus DM-i贏得了巨大關(guān)注，但對(duì)于國(guó)產(chǎn)SUV來(lái)說(shuō)，操控一直都是短板。

這一次，迪子吸取了網(wǎng)友們的意見(jiàn)，從操控出發(fā)，一改以前坐船示體驗(yàn)，采用后四連桿升級(jí)的方式讓國(guó)產(chǎn)SUV的操控直接來(lái)到了最頂端，將曾經(jīng)的繽智XR-V以及逍客等合資車徹底“打”的毫無(wú)還手之力，也掐滅了網(wǎng)友們選擇緊湊合資車的最后一絲念想，徹底擁抱國(guó)產(chǎn)車。

其實(shí)，以前我們10到15萬(wàn)SUV的選擇真的很少，國(guó)產(chǎn)這個(gè)區(qū)間，不是配置低，就是操控差，跑起來(lái)不是忽悠就是飄。

而這個(gè)價(jià)位的合資車，副駕駛的座椅還都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，許多中控還都只有一個(gè)收音機(jī)的功能，甚至座椅加熱的功能都沒(méi)有，巡航這種“高科技”更是想都別想。

而今，10多萬(wàn)的比亞迪SUV，不僅里子給足了，面子上也都照顧到了。

但即便這樣高配低價(jià)的SUV出現(xiàn)，仍然有許多人覺(jué)得迪子可惡了。

原因是他們認(rèn)為宋L或者宋PLUS也應(yīng)該是998起。

他們認(rèn)為，“迪子”不厚道，有漲價(jià)的嫌疑。

這里不得不說(shuō)，其實(shí) 迪子真的非常厚道了，本身SUV的價(jià)格就和轎車不同，天然就要比轎車貴一點(diǎn)。

再說(shuō)，比亞迪新車上市，也給到了用戶一個(gè)降價(jià)選擇，用戶可以在購(gòu)車的時(shí)候選擇綜合置換補(bǔ)貼，還可以享受0首付12到60任意貸款期限的服務(wù)，而且40%首付起的話，還可以做到24期0利息貸款，真正低價(jià)回饋。

宋L系列、宋plus和宋Pro DM都可以享受最高20000元的國(guó)家置換補(bǔ)貼，并且可以最高享受8000元比亞迪置換補(bǔ)貼，合計(jì)28000元的補(bǔ)貼后，10萬(wàn)出頭就可以擁有宋L最低配，這樣的價(jià)格還不厚道？

有時(shí)候，其實(shí)國(guó)產(chǎn)真的做到了將心比心，尤其是比亞迪，一直在將“油轉(zhuǎn)電”的思維貫徹下去，目的就是為了讓我們擺脫對(duì)石油的依賴，也徹底讓我們實(shí)現(xiàn)彎道超車。

如今，我們真的可以說(shuō)汽車行業(yè)的房蓋徹底讓比亞迪掀翻了，國(guó)產(chǎn)車引領(lǐng)時(shí)代的浪潮，也真正的到來(lái)了！