小米SU7：一波未平一波又起

最近車圈最引人注目的一件事，莫過于雷軍造車。

在萬眾矚目的汽車新品發(fā)布會上，雷軍親自宣布重磅消息——小米SU7售價21.59萬元起。高端智能的產(chǎn)品配置+顛覆現(xiàn)在汽車市場的價格，引發(fā)線上線下觀眾一片驚嘆。

雖然爭議的聲音一直存在，但是“破防”、“拉踩”小米的竟然是保時捷和凱迪拉克。

小米SU7外觀酷似保時捷的，因此，一條#買保時捷送SU7#的熱搜算是引發(fā)網(wǎng)友的“口水戰(zhàn)”。

另一位，凱迪拉克。以一組“椰樹風”海報向小米SU7發(fā)起反擊。

說來說去，車企間的“碰瓷”變得越來越激烈。

本以為事情到這里就結(jié)束。但在智己L6的發(fā)布會上，智己汽車羅列了小米SU7的很多參數(shù)，但是，卻把核心參數(shù)搞錯了。

小米發(fā)言人連發(fā)三條微博小作文battle

智己在最后發(fā)布致歉函：

可能有人會說，不就是一個參數(shù)搞錯了嗎，為什么小米汽車的反應(yīng)這么大？

但貫穿整場發(fā)布會，智己汽車都在明里暗里的“踩小米捧自己”，小米SU7在參數(shù)上處處被“吊打”。

其次，反觀道歉函，智己看似在向小米道歉，實則句句都在強調(diào)自己與小米“同量級”。要說誠意，道歉的誠意很是寥寥，借勢的“誠意”倒是體現(xiàn)不少。

在黑馬品牌看來，這些事件反映的無非是汽車的流量焦慮。

作為新銳品牌聚集地——黑馬品牌，其專注聚焦全球互聯(lián)網(wǎng)、零售、餐飲、汽車等多行業(yè)，深耕自媒體行業(yè)多年。至今，黑馬品牌在自媒體行業(yè)的影響力仍然是靠前的，新榜榜單綜合指數(shù)600+，多次登榜全國總榜五百強，與寶潔、可口可樂、字節(jié)跳動、阿里、騰訊、京東、快手、小紅書、網(wǎng)易、搜狐、百度、唯品會等達成合作，為其品牌拓寬影響力等做出扶持。

2023年之前，頭部品牌之間的差距還不算太大；但是，以華為的崛起為代表，尤其是小米汽車的發(fā)布，24小時訂單就接近10萬，其實就是在告訴大家，頭部幾個品牌控制絕大多數(shù)市場份額這件事，正在加速到來。

因此，”智己們“也就會想要通過制造熱點來獲得一定市場份額。

但熱點也會有”誤區(qū)“。如果是錯誤的”蹭熱點，造熱點“，品牌離反噬也就不遠了！