智慧“大腦”領航，構建城市靜態交通數字化治理新范式

智慧城市新引擎——解碼捷安泊的停車產業革新之路系列報道二：

清晨的沈陽與海南三亞，兩處場景共同印證著智慧停車帶來的改變：沈陽棋盤山景區內，捷安泊停車管理員的手機收到系統預警——當日10時車位使用率將達82%，他隨即啟動分流預案；海南三亞亞龍灣則實現車位周轉率提升15%，系統正自動生成商戶錯峰停車方案。這兩地的精準調度，均源自捷安泊智慧停車可視化指揮中心：大屏幕上，覆蓋兩地及更多區域的15萬個智慧車位實時狀態，通過數字孿生技術轉化為動態熱力圖，所服務區域的靜態交通全局運行情況一目了然。

智慧大腦的進化之路

“很多人將智慧停車簡單理解為‘找位快’，但我們的愿景是構建‘靜態交通數字基座’，讓每一個車位的數據都能為城市治理賦能。”捷安泊技術負責人介紹。這塊智慧大屏的背后，是企業長達十余年的技術迭代：從早期采用智能閘機、地磁檢測器解決“停車慢、收費亂”的問題，到如今已構建起“靜態交通AI大模型 + 全鏈路數據中臺 + SaaS云平臺”的完整技術體系。

目前，捷安泊的數據中臺能實時處理占比超70%的動態車位數據，不僅可精準識別特殊天氣導致的監測偏差，還能實時感知高峰時段的車流變化；SaaS云平臺則將新項目上線周期從3個月大幅壓縮至15天，運維成本降低40%；同時，7×24小時云坐席服務實現了“秒級響應”，日均處理咨詢超300單，問題解決率保持在98%以上。

線下線上的三維運營閉環

先進的“智慧大腦”離不開強大的“手腳”支撐。在沈陽，15輛一體化運維車與60名專業運維人員，共同構成捷安泊智慧停車系統的地面“神經網絡”。每輛運維車覆蓋約20個項目區域，清晨是“環境管家”清掃泊位，午后變“移動課堂”，遇突發狀況則成“應急先鋒”；線上坐席一旦發現異常，附近的運維車10分鐘內即可抵達現場。60名運維人員以網格化模式覆蓋景區、醫院等重點區域，無固定人員值守區域則通過運維車輛高頻巡檢補位，形成“人員守點、車輛巡線、中心控面”的三維運營閉環。數據顯示，該體系使設備故障率下降約30%，車主投訴量減少超過四分之一。

數據驅動的城市精細治理

這顆“大腦”的價值早已超越企業范疇，成為城市治理與資產盤活的有力工具。捷安泊整合十余萬車位數據，打破“信息孤島”，構建“城市停車一張網”：既通過數據分析識別閑置場地與低效國有資產，科學調度釋放資源潛力，減少政府新增設施投入，同時也為車主提供多元停車場景，緩解“一位難求”。

數據賦能下的精準治理持續落地：核心商圈借助“余位導航+錯峰共享”使車位周轉率提升25%；老舊小區周邊推動“社區-商場”車位共享，緩解夜間停車難題。靜態交通管理正從“被動應對”轉向“主動預判”。

未來出行的立體化探索

如今，這顆持續進化的“大腦”正將觸角伸向更廣闊的智慧出行領域：AI大模型應用于云坐席，方言咨詢解答準確率超95%；特定示范停車場已成功完成無人駕駛自動泊車測試，為全流程無人化運營鋪路。

更具想象空間的是對低空經濟數據接口的探索，為未來“停車+無人機巡查”“短途物流”等新場景埋下伏筆，預示“空地協同治理”的立體化城市交通新模式。

在捷安泊技術負責人看來，這些創新不僅是業務拓展，更是對未來城市出行生態的前瞻布局。“當停車系統能夠與更多的城市服務深度融合時，我們離真正的智慧城市就更近了一步。”

從一塊大屏到一張全城智慧網，捷安泊的“停車大腦”堪稱城市治理現代化的微觀縮影，其“科技賦能民生、協同提升效能”的實踐，也為全國同類城市提供了可借鑒的治理樣本。