特斯拉，重磅來襲！

1.5萬億美元市值的特斯拉，將在當地時間11月6日下午（北京時間7日凌晨）舉行年度股東大會。

除了備受矚目的馬斯克薪酬計劃能否獲得股東大會通過，還有其他多個關鍵議案將被拿到股東大會進行表決。

最大懸念：馬斯克薪酬方案能否通過

隨著特斯拉多個重要股東表示將對馬斯克薪酬計劃投反對票，此次薪酬方案能否通過開始變得撲朔迷離起來。

特斯拉今年9月發布的薪酬計劃設立12項運營目標，馬斯克每完成一項，便可獲得約占特斯拉市值1%的股票。該計劃同時要求特斯拉市值穩步增長，如果全部達標，馬斯克將獲得特斯拉12%的股票。其運營目標包括：銷售1200萬輛電動車；賣出100萬個人工智能機器人；注冊并運營100萬輛自動駕駛出租車；智能輔助駕駛功能訂購量達到1000萬；公司調整后收益增加20余倍，至4000億美元。

根據該計劃，公司董事會希望特斯拉市值能達到8.5萬億美元。馬斯克需帶領特斯拉首先邁過市值2萬億美元門檻，此后的運營目標則要求公司市值按5000億美元或1萬億美元遞增。如果特斯拉市值未能在薪酬計劃實施的10年內達到2萬億美元，馬斯克拿不到任何薪酬。

該方案一經發布，支持和反對者均數量眾多。在社交媒體上，支持馬斯克的個人投資者居多，但對于大型投資機構而言，該方案顯然不能令他們滿意。

本周二，規模1.9萬億美元的挪威主權財富基金（NBIM）表示將對該方案投反對票，成為首個對該方案做出決定的主要投資者。該基金公開表示：“雖然我們贊賞馬斯克富有遠見地創造出巨大價值，但我們對獎勵的總規模、稀釋效應以及關鍵人物風險緩解措施的缺乏表示擔憂。”截至今年6月30日，NBIM持有特斯拉約1.12%的股權，價值上百億美元，是特斯拉十大機構股東之一。

在此之前，美國最大公共養老基金加州公務員退休基金（Calpers）也直言，馬斯克薪酬方案比同類公司CEO薪酬高出多個數量級，還會進一步集中權力。Calpers持有價值約23.4億美元的特斯拉股票。2018年，Calpers就曾反對過馬斯克的560億美元薪酬方案，當時該方案同樣被批評為“不切實際”。

而在10月，一個由多家大型公共養老金基金組成的投資者團體致函特斯拉股東，呼吁否決這份萬億美元的薪酬方案，并投票罷免所有待連任的董事會成員。

但根據預測網站Poly Market當前的預測，馬斯克薪酬議案獲得通過的概率是96%。

懸念二：董事會成員能否留任？

除了就馬斯克的薪酬方案投票外，參與制定該薪酬方案的部分董事會成員也將接受連任表決，包括知名風險投資人艾拉?埃倫普萊斯，公司審計委員會成員約瑟夫?格比亞和人力資源專家凱瑟琳?威爾遜 - 湯普森。

其中，艾拉?埃倫普萊斯同時也是 SpaceX的投資者。他是特斯拉薪酬委員會的三名成員之一，同時擔任提名與治理委員會的四名成員之一。凱瑟琳?威爾遜同時隸屬于薪酬委員會與提名治理委員會，此外還在信息披露委員會任職。

這三人預計都將獲得連任，開啟新的三年任期，但他們同樣因為薪酬過高飽受批評。

特斯拉董事會成員（數據來源：Wind）

公開數據顯示，特斯拉董事會目前擁有10名成員，除董事會主席丹霍姆和馬斯克兄弟外，其余均為獨立董事，多數獨立董事持有數十萬股特斯拉股票。

今年早些時候，包括丹霍姆和詹姆斯?默多克在內的特斯拉董事會成員，不得不返還9.19億美元。這一舉措源于一場訴訟的和解。該訴訟指控2017年至2020年期間董事們的薪酬過高。

“多數大公司的董事年薪在20萬至30萬美元之間，而這些特斯拉董事曾被授予時價值達數百萬美元的股票，兌現后更是高達數億美元。” 康奈爾大學的鄧恩在談及這些董事時表示，“我認為，這些董事有充分的理由想繼續留任，因為他們的薪酬實在太高了。”

懸念三：特斯拉能否投資xAI？

除了薪酬方案和董事成員任免外，一個甚少被關注到的議題是，特斯拉能不能投資馬斯克旗下人工智能企業xAI。

眾所周知，馬斯克除了在特斯拉任職，旗下還擁有眾多知名科技企業，包括SpaceX、腦機接口公司，以及他的人工智能初創公司 xAI。

作為當前人工智能浪潮里最受矚目的公司之一，xAI在2023年成立后發展迅猛，但對資金也極度渴望。目前，xAI正在進行新一輪規模為200億美元的融資計劃，芯片巨頭英偉達作為重要的股權投資方，承諾出資額高達20億美元。SpaceX也已經是xAI的投資方。

考慮到xAI開發的Grok 聊天機器人助手現已集成到特斯拉新款車型中，因此投資者開始對兩家公司是否會達成包含股權合作的正式合作關系產生疑問。

但馬斯克明確表示 “合并不在考慮范圍內，投資可能是可行的方向”。“這不由我說了算。如果由我決定，特斯拉早就投資 xAI 了。” 馬斯克在社交媒體上回復一位用戶 “特斯拉與 xAI 是否應合并” 的提問時寫道，“這會是個好主意，但需獲得董事會和股東的批準。”

在周四舉行的股東大會上，特斯拉股東有權決定是否進行這筆投資。特斯拉董事會暫未就該投票給出建議。

責編：葉舒筠

校對：廖勝超