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2025年11月4日下午,肯塔基州路易斯維爾穆罕默德·阿里國際機場,一架UPS的貨運飛機剛起飛沒多久就出問題了。飛機是麥道MD-11F型,航班號UPS2976,本來要飛去檀香山,機上只有三名機組人員,沒載乘客。
起飛時間大概是當地下午5點15分,飛機在跑道上加速,左邊的引擎突然出故障,著火了,然后整個引擎從機翼上掉下來。這導致飛機失控,勉強飛到53米高就往左歪,砸到地面上。墜毀地點在機場邊上的工業區,具體是弗恩谷路和格雷德巷附近,那兒有幾家企業,包括一家石油回收廠和一家汽車零件倉庫。
飛機撞上去后,馬上爆炸,火勢特別大,因為飛機載了38,000加侖航空燃油,泄漏出來后點燃了周邊的東西,形成一條長達1.6公里的火線。黑煙沖天,幾英里外都能看到,太陽都被熏成紅色了。
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傷亡情況一開始報告是3死11傷,但后來數字更新了,至少12人死亡,包括飛機上的三名機組人員,還有地面上的工人和路人,其中有一個小孩和家長在汽車零件倉庫里遇難。
受傷的有15人左右,有的燒傷嚴重,有的被碎片砸傷,送去路易斯維爾大學醫院治療,好幾個人情況危急。肯塔基州州長安迪·貝謝爾在當晚新聞會上說,死亡人數可能還會漲,因為現場搜救還在繼續,有些殘骸下面可能還有人。
路易斯維爾市長克雷格·格林伯格也確認了這些數字,還提到機場周邊5英里內的居民都接到就地避險的命令,因為煙霧擴散,還有二次爆炸的風險。警方封鎖了多條道路,機場一度全停,直到晚上才慢慢恢復部分航班。
救援工作很快就啟動了,超過100名消防員趕到現場,用泡沫滅火劑撲火,因為有化學品泄漏,滅火難度大。消防局長布萊恩·奧尼爾說,大火基本控制住了,但清理得花時間。
國家運輸安全委員會(NTSB)派了28人的團隊,第二天早上10點就開會通報初步情況。他們回收了黑匣子,包括飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器,雖然受熱損壞,但還能用。調查重點是機械故障,特別是左引擎為什么會分離。
目擊者說起飛時就看到左翼冒煙,視頻也拍到火焰從引擎噴出。聯邦航空管理局(FAA)協助調查,UPS公司也配合,提供飛機維護記錄。飛機是老型號,生產停了20多年,維護成本高,部件容易老化,這可能是隱患之一。
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UPS在路易斯維爾有全球總部樞紐,叫Worldport,是世界上第五大貨運機場,去年處理了海量包裹。這次事故直接影響了他們的夜間分揀操作,好多包裹延誤。州長宣布進入緊急狀態,協調資源幫忙。
附近水源也受污染,居民和企業被告知別喝自來水,得用瓶裝水。墜毀砸毀了好幾棟建筑,倉庫墻塌了,鋼結構變形,里面存的丙烷和油罐破裂,加劇了火勢。幸好沒砸到附近的福特工廠或會議中心,不然傷亡更大。
整個事件暴露了航空業的一些痛點,尤其是貨運這塊,飛機飛得多,載重大,安全要求嚴,但成本控制也緊。路易斯維爾機場作為樞紐,每天飛機起降頻繁,這次停擺影響了全球物流鏈。傷者中有些是燒傷和碎片傷,醫院說治療得用抗生素和手術,恢復期長。
死亡人數穩定在12人,沒再增加,但家屬識別遺體難,因為高溫破壞嚴重,得用DNA比對。NTSB說會查飛機保養日志,引擎最近檢修過沒,燃料系統有無裂紋。
媒體報道了很多視頻,從地面和空中拍的,顯示爆炸瞬間火球升起,煙柱直沖天。社交平臺上帖子多,有人分享行車記錄儀畫面,一輛卡車司機錄到飛機墜落。警方說沒恐怖主義跡象,純屬事故。
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UPS機隊里有不少MD-11,事件后可能得停飛檢查類似飛機。經濟影響大,UPS股價盤前跌了1.8%,投資者擔心運營中斷。肯塔基政府發水污染警告,因為化學品流進下水道,居民得注意健康。
調查進展中,NTSB開了幾次發布會,第一場說引擎分離是關鍵因素,第二場提到黑匣子數據下載中。FAA下令檢查所有MD-11的引擎固定件,避免再出事。遇難者家屬開始聚集現場,警方安排參觀,但得戴防護裝備。醫院更新說,13名傷者出院了,2人還危重。清理現場花了幾天,碎片場半英里長,得仔細搜集證據。
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航空安全不是小事,老飛機多用在貨運,得加大投入維護。全球航空樞紐像路易斯維爾這樣,運營標準高,但意外總有風險。后續發展看調查結果,或推動新規,比如加強引擎檢測或貨物固定標準。死亡人數沒變,傷者治療順利。整個過程從起飛到墜毀就幾秒,機組來不及反應,但他們申報了緊急情況。航空界震驚,這會影響行業審視自身。
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