你記憶中的上海、每天經過的路口都變了，你發現了嗎？

32年來，第一期《東方110》節目就劃分了跟交通出行密切相關的版塊《十字街頭》。沒有跟拍大案要案時的驚天動地，也不同于記錄暖心事的細水流長，《東方110》拍攝交通的記者總是穿梭在街頭巷尾，記錄十字街頭的新鮮事。

《東方110》

見證的交通大事記

1993年

上世紀90年代的上海，維護自行車的交通秩序是交警工作的重要主題。為此，1993年，《東方110》開播之初便用四個小故事專門報道自行車的管理。

通過節目向觀眾發出遵守交通規則的呼吁，也是《東方110》作為一檔普法欄目，應當承擔的社會責任。

1994年，高于地面5.5米的內環高架道路開通，不僅開始把上海的各個區域，按照環形加以區別，也標志著上海正式進入立體交通時代。

高架通車以后，許多機動車駕駛員自然利用高架道路通行，但許多行人和騎車人，或許也因此覺得車輛變少，而肆無忌憚地亂穿馬路。

保障高架通暢和行車安全便成了當時上海交警工作的當務之急，對此，《東方110》一直在記錄。

1994年，上海在全國率先實施汽車牌照拍賣制度。

隨著上海發展按下加速鍵，汽車對道路和交通造成的壓力被急劇放大。

1994年

2004年

從1919年，上海的街頭矗立起了全國第一座紅綠燈，1988年3月9日，《道路交通管理條例》正式發布，到2004年5月1日，《道路交通安全法》正式施行……如此種種都意味著依法治理交通難題是大勢所趨。

法治進程在推進，但人們的交通文明意識一時還跟不上。2013年，《東方110》節目仍然能在馬路上抓拍到行人的多種交通違法行為。

2013年

2016年

日益增長的車輛和緊張的道路資源之間的矛盾加劇，頻發的交通事故導致嚴重的后果。

2016年3月25日，一場后來被稱為“最嚴標準”、“最嚴執法”、“最嚴管理”的道路交通違法行為大整治，在全市拉開序幕。

《東方110》連續推出40集交通大整治特別節目，見證上海的交通法治進程。

《東方110》播出的教科書式執法的案例，常常會受到網友的一致好評。

每一次執法的過程，都是對違法當事人和周圍群眾的一堂普法宣傳課。

近幾年來

交通發展中，為了保障道路通暢和行車安全，設計左轉彎待行、潮汐車道、高架環島紅綠燈等等……上海交警的創新舉措如璀璨的珍珠，給城市的發展增添光彩。

· 王登海設計的綜合待行區

·路邊漆畫的禁停黃實線

·交警推出的快處易賠APP

·無人機協助處理的事故

交通發展步入新時代，《東方110》與觀眾一同見證，新時代交警執法從管理職能向服務效能的轉變。

據統計，上海現在有70多萬名快遞外賣騎手，每天都有大量的非機動車穿梭在城市的大街小巷。為保障騎手們的交通安全，上海交警主動為騎手們送上管家式的“安全服務套餐”：安全宣講進企業、開辟專門停車區、換電區等。

堅持公共交通優先發展，要求機動車路口禮讓行人，部分過江隧道開放非機動車夜間通行，以及開發盲人過街提示系統等等舉措，無不彰顯著以人為本、服務為民的理念。

交通的未來屬于你我，需要你我共治。

車輪滾滾，安全為上，《東方110》一直在路上……

值班編輯：丁昊杰、唐敏

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