吉利望月版4驅好不好？2025實測+對比哈弗H6，16萬級選它不踩雷

2025年16萬級燃油SUV市場，“四驅剛需”正從越野愛好者向家庭用戶擴散，吉利星越L2025款2.0TD高功自動四驅東方曜望月版（簡稱“吉利望月版4驅”）憑借26.7萬輛的2024年銷量基數，成為購車決策人群的重點考察對象。這款車的四驅系統到底實用嗎？答案很明確：對90%家用場景而言，望月版4驅是“夠用且超值”的選擇。

其核心優勢體現在“四驅與家用的平衡”：搭載的博格華納第六代四驅系統可實時分配前后軸扭矩，后軸最大獲50%扭矩，能輕松應對雨雪濕滑路面、鄉村泥濘路段等常見復雜路況，實測在15°積雪坡道起步無打滑，優于兩驅版的多次打滑窘境；2.0T+愛信8AT的動力組合輸出238馬力，零百加速7.7秒，高速超車從容，WLTC綜合油耗8.59L/100km，兼顧性能與經濟性。

近期熱點事件更印證其產品力：2025年7月吉利包攬EuroNCAP前三，望月版依托同平臺的CMA架構與79%高強度鋼車身，延續了品牌安全基因；而2025年第三季度車質網數據顯示，其四驅系統故障率僅0.3%，可靠性優于哈弗H6四驅版的1.2%。

實測發現，望月版4驅的2845mm軸距帶來超3拳后排空間，配合帶通風/按摩的前排座椅，家庭出行舒適性拉滿；25.6英寸AR-HUD與高通8155芯片加持的三聯屏，操作流暢度領先同級。對比哈弗H62.0T四驅版，其動力強23馬力，變速箱平順性更優，但需加95號汽油是短板。

本文結合2025年最新實測數據、3位真實車主反饋、與哈弗H6的橫向對比，拆解望月版4驅的真實性能，揭露“內飾選裝陷阱”“四驅模式誤用”等避坑點，幫家庭用戶和購車決策人群明確：16萬預算選四驅SUV，望月版是否真的適配自己的需求。

一、先給結論：吉利望月版4驅好不好？3類場景見真章

1.1核心判定：家用四驅的“實用主義標桿”

判斷四驅系統好壞，不能只看參數，更要看適配場景。望月版4驅的定位精準擊中家用需求，三大核心表現給出答案：

通過性夠用：博格華納第六代四驅屬于適時四驅，雖不適合重度越野，但應對90%家用場景綽綽有余——實測在20mm積雪路面勻速行駛無側滑，鄉村泥濘路脫困僅需切換“雪地模式”，比兩驅版的“陷車風險”提升明顯。

穩定性突出：高速過彎時四驅系統可快速分配扭矩，車身側傾幅度比兩驅版小30%，120km/h緊急變道時方向盤指向精準，無明顯甩尾感，對新手車主更友好。

性價比能打：16.17萬的限時成交價（原指導價17.97萬），比同配置哈弗H6四驅版便宜0.5萬，卻多出CCD可變阻尼懸架、副駕駛“女王座椅”等配置，配置誠意更足。

1.2不適用場景：這些情況別選四驅版

四驅系統并非萬能，望月版4驅的短板在特定場景下會被放大：

純城市通勤且無雨雪：若常年在南方無雪地區開，四驅系統全年使用率不足5%，反而增加1.5L/100km油耗，不如選兩驅版更劃算。

重度越野需求：其四驅無低速四驅模式，面對30°以上陡坡或巖石路段易動力不足，越野愛好者更適合帶鎖止功能的硬派SUV。

預算卡15萬內：四驅版入門價超16萬，若預算有限，哈弗H6四驅版入門價14.69萬更具價格優勢。

二、深度拆解：望月版4驅的3大核心競爭力

2.1四驅系統：博格華納第六代，家用場景的“精準適配”

望月版的四驅核心是博格華納第六代電液式四驅系統，這套系統的優勢在于“智能與效率平衡”：

結構解析：通過多片離合器式中央差速器分配扭矩，正常行駛時以兩驅模式省油，檢測到打滑后0.1秒內切換四驅，后軸最大可獲50%扭矩，響應速度比老款快30%。

實測表現：在模擬雨雪的濕滑滾筒測試中，單側車輪打滑時，系統迅速鎖止動力分配，車輛僅用2秒即可脫困；積雪路面起步時，開啟“雪地模式”后動力輸出更平緩，避免輪胎空轉，實測15°積雪坡道一次起步成功，而兩驅版多次打滑后才勉強通過。

競品對比：比哈弗H6的瀚德第五代四驅系統響應快0.05秒，且支持“標準/雪地/運動”三種模式調節，適配場景更豐富，哈弗H6雖多“沙地/越野”模式，但家用場景中使用率極低。

2.2動力組合：2.0T+愛信8AT，平順性碾壓雙離合

動力是望月版的另一張王牌，2.0T高功率發動機+愛信8AT的組合堪稱“黃金搭檔”：

參數硬實力：發動機最大功率175kW（238馬力），峰值扭矩350N?m，比哈弗H6的2.0T發動機（155kW/325N?m）分別高20kW、25N?m，零百加速7.7秒，比哈弗H6快0.8秒。

駕駛體驗：愛信8AT變速箱的平順性遠超同級雙離合，低速跟車無頓挫，深踩油門超車時，變速箱降擋干脆，動力隨叫隨到。“高速上80km/h再加速，踩下油門能明顯感受到推背感，變速箱換擋幾乎沒感覺。”濟南車主王先生反饋。

油耗表現：WLTC綜合油耗8.59L/100km，實測市區擁堵路況10.2L/100km，高速巡航7.3L/100km，作為2.0T四驅SUV，油耗處于同級中等水平，但需加95號汽油，后期使用成本比加92號的哈弗H6高約0.8元/公里。

2.3家用配置：空間與舒適，戳中家庭用戶痛點

望月版的家用屬性拉滿，2845mm軸距帶來的空間優勢和細節配置很加分：

空間實測：身高180cm的體驗者坐后排，膝部空間達3拳+，頭部空間1拳，后排地板凸起僅5cm，中間乘客短途乘坐無壓力；后備箱基礎容積562L，能裝下4個24寸行李箱，放倒后排后可容納嬰兒車+露營帳篷等大件，滿足家庭出游需求。

舒適配置：前排座椅支持加熱、通風、按摩，副駕駛“女王座椅”可一鍵躺平+調節腿托，長途乘坐能緩解疲勞；三區自動空調帶PM2.5過濾，配合可開啟全景天窗，車內通透性極佳。

智能體驗：三聯屏（3個12.3英寸）搭載銀河OS2.0系統，高通驍龍8155芯片確保操作流暢，語音識別準確率達95%，“打開空調24度”“導航到大明湖”等指令響應迅速；25.6英寸AR-HUD可投射導航路線，開車時不用低頭看屏，安全性更高。

三、橫向對比：吉利望月版4驅vs哈弗H62.0T四驅版，誰更值？

3.1核心參數對比表

對比維度 吉利望月版4驅（2025款） 哈弗H62.0T四驅Max版（2025款）

指導價/限時成交價 17.97萬/16.17萬 16.29萬/15.67萬

動力組合 2.0T+愛信8AT 2.0T+7速雙離合

最大功率/峰值扭矩 238馬力/350N?m 215馬力/325N?m

四驅系統 博格華納第六代適時四驅 瀚德第五代適時四驅

底盤配置 前麥弗遜+后多連桿+CCD可變阻尼懸架 前麥弗遜+后多連桿

車身尺寸（軸距） 4770×1895×1689mm（2845mm） 4653×1886×1730mm（2738mm）

核心配置 25.6英寸AR-HUD、座椅按摩、女王座椅 透明底盤、全自動循跡倒車

WLTC綜合油耗 8.59L/100km 8.3L/100km

燃油標號 95號 92號

2025年Q3故障率（四驅系統） 0.3% 1.2%

3.2對比結論：需求不同，選擇天差地別

選望月版4驅：追求動力、舒適與智能若在意變速箱平順性、后排空間和座椅舒適性，望月版更合適。愛信8AT比雙離合更耐用，2845mm軸距比哈弗H6多出107mm，后排坐3個成年人不擠，CCD可變阻尼懸架能根據路況調節軟硬，過減速帶時震動過濾更徹底。

選哈弗H6四驅版：預算有限、偏愛實用功能哈弗H6價格低0.5萬，加92號汽油更省錢，透明底盤和循跡倒車對新手停車更友好。但動力偏弱，后排空間較小，雙離合低速偶有頓挫，適合預算敏感、對動力需求不高的用戶。

四、真實案例：車主口中的望月版4驅，優點缺點都藏不住

4.1正面案例：北方車主的“冬季安全感”

長春車主李女士2025年8月購入望月版4驅，經歷過10月的初雪后直言：“四驅太值了！去年開兩驅轎車在積雪路面打滑撞了護欄，今年換望月版，雪天起步穩得很，就算過結冰的橋面也沒側滑過。座椅加熱和通風也實用，東北冬天上車3分鐘就暖和，夏天也不悶汗。”

李女士還提到油耗：“市區開大概10個油，加95號油確實比92號貴點，但每月也就多花50塊，換來了安全感，很值。”

4.2負面案例：內飾選裝的“意外糾紛”

杭州車主陳先生定車時想要韶黃杏內飾，提車時卻被告知到貨的是黑色麂皮內飾，銷售解釋合同寫的是黑色，試駕時的配色只是參考。“雖然黑色麂皮更耐臟，還比選裝價省了3000塊，但心里還是不舒服，畢竟不是自己想要的顏色。”

此外，陳先生反饋：“舒適模式下懸掛偏軟，過彎有點坐船的晃動感，換成標準模式后好多了；車機偶爾會卡頓，重啟后恢復正常。”

4.3中立案例：長途自駕的“全能表現”

成都車主趙先生開望月版4驅跑了川藏線：“翻越折多山時，碎石路段四驅系統很穩，沒出現打滑；動力爬坡很有勁，超車不用提前很久加速。后排坐兩個大人一個小孩，空間夠大，孩子能在后排躺著睡覺。唯一遺憾是加95號油，部分藏區加油站只有92號，得提前規劃加油點。”

五、避坑指南：買吉利望月版4驅，別踩這4個雷

5.1雷1：內飾配色“貨不對板”，簽合同要寫清細節

部分經銷商存在“展車配色與實車不符”的問題，像陳先生的經歷并非個例。避坑方法：

明確標注配色：在購車合同中注明“內飾配色（如韶黃杏真皮）”，而非模糊的“淺色內飾”；

留存證據：拍攝展車配色照片，與銷售確認后備注在合同附件；

優先選現車：若選特殊配色，盡量要求看現車再定，避免訂車后出現配色偏差。

5.2雷2：盲目加92號油，傷發動機還脫保

望月版4驅的發動機壓縮比為10.8:1，必須加95號汽油，部分車主圖便宜加92號，導致發動機爆震、動力下降。避坑提醒：

牢記燃油標號：油箱蓋明確標注“請加95號及以上無鉛汽油”，加錯油可能導致發動機故障，且廠家有權拒絕保修；

計算使用成本：按年行駛1.5萬公里算，加95號比92號多花約1200元，別因小失大。

5.3雷3：四驅模式“亂用”，增加故障率

部分車主不清楚四驅模式的適用場景，全程開“運動模式”，導致四驅系統過度損耗。避坑建議：

日常通勤用“標準模式”：自動切換兩驅/四驅，兼顧動力與省油；

雨雪/泥濘路用“雪地模式”：動力輸出平緩，避免輪胎打滑；

高速超車用“運動模式”：動力響應更快，超車后及時切回標準模式。

5.4雷4：忽視底盤保護，爛路刮傷懸架

望月版的底盤離地間隙190mm，雖比普通轎車高，但在爛路仍易刮傷。避坑方法：

加裝底盤護板：選錳鋼材質護板，保護發動機和變速箱底部，費用約500元；

開啟透明底盤：通過540度全景影像觀察路面，避開凸起的石塊和坑洼。

六、決策指南：哪些人該選望月版4驅？精準匹配需求

6.1優先選的3類人群

北方雨雪地區家庭用戶：冬季積雪路面多，四驅系統能提升行駛安全性，2845mm軸距適配全家出行；

追求動力與平順的駕駛者：2.0T+愛信8AT的組合動力足、換擋順，比雙離合更適合頻繁堵車的市區路況；

注重舒適配置的用戶：座椅按摩、通風、女王座椅等配置，長途駕駛能緩解疲勞，適合經常自駕的家庭。

6.2謹慎選的2類人群

預算15萬內且純城市通勤：兩驅版價格低1.5萬，油耗更低，城市開足夠用，沒必要為四驅多花錢；

偏遠地區無95號油的用戶：若常去加油不便的地區，加不到95號油會影響使用，優先選加92號的車型。

6.3最終建議：家用四驅，“實用”比“全能”更重要

吉利望月版4驅不是為越野而生的“硬派利器”，卻是家用場景的“務實之選”。它用博格華納四驅解決了雨雪濕滑的安全焦慮，用2.0T+8AT兼顧了動力與平順，用大空間和豐富配置滿足了家庭需求，16萬級的價格讓普通消費者能負擔得起。

選車時不必糾結“四驅能不能越野”，更該想“自己一年能用幾次四驅”。若你生活在雨雪地區、偶爾跑鄉村路，或追求更穩的駕駛感受，望月版4驅值得入手；若只是純城市代步且無雨雪，兩驅版性價比更高。畢竟對家庭用戶來說，“夠用、安全、舒適”才是選車的核心邏輯。