武昌公正路人行道“繡”成“無(wú)震感”路

極目新聞?dòng)浾弑R成漢

通訊員 費(fèi)帆 江晗

“路平坦了，馬路牙子沒(méi)有落差，也沒(méi)有車(chē)輛隨意停放了?！?1月5日，武昌區(qū)公正路人行道上的劉女士說(shuō)，行走在這樣的人行道上，心情非常舒暢。

市民從容通過(guò)“無(wú)震感”人行道

武昌區(qū)城管執(zhí)法局市政科工作人員介紹，前期通過(guò)實(shí)地勘查發(fā)現(xiàn)，公正路有一段約200米長(zhǎng)的人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道，由于長(zhǎng)期承載密集的人流和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，加上人行道步道磚自然老化，出現(xiàn)松動(dòng)、破損、沉陷現(xiàn)象。該路段道路口擋車(chē)樁缺失，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)“借人行道”停放，也造成步道磚破損不平。同時(shí)，公正路安順星苑等部分住宅小區(qū)和單位大門(mén)口道路與緣石坡道未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化降坡，給老年人、殘疾人及兒童等群體的無(wú)障礙通行帶來(lái)不小的“震感”。

武昌城管以“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀、耐久”的原則，制定了系統(tǒng)性的專(zhuān)項(xiàng)改造方案。首先全面升級(jí)人行道，清除舊磚優(yōu)化基底后，統(tǒng)一鋪設(shè)強(qiáng)度高、耐磨性?xún)?yōu)的新型步道磚，通過(guò)精細(xì)化工藝確保路面平順。

為了有效區(qū)分非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人空間，非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用彩色瀝青鋪裝，以鮮明色彩區(qū)分人車(chē)空間，引導(dǎo)分道行駛，保障騎行安全。

非機(jī)動(dòng)車(chē)道鋪上彩色瀝青

改造過(guò)程中，對(duì)沿線(xiàn)9處緣石坡道實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化降坡改造，嚴(yán)控坡度、寬度與高度差，實(shí)現(xiàn)輪椅、嬰兒車(chē)“無(wú)震感通行”；對(duì)沿線(xiàn)30余處樹(shù)穴石進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)整，通過(guò)精準(zhǔn)切割與加固處理，降低樹(shù)穴石高度，讓樹(shù)穴石頂部與人行道步道磚高度齊平，既保護(hù)了行道樹(shù)生長(zhǎng)環(huán)境，又消除了步行中的絆腳風(fēng)險(xiǎn)，提升了該路段整體通行效率以及市容面貌，讓出行環(huán)境更具包容性。

緣石坡與路面“零”高差

人行道各路口新栽擋車(chē)樁

為防止新鋪的人行道步道磚被機(jī)動(dòng)車(chē)壓損，在人行道各路口新栽、調(diào)整擋車(chē)樁40余根，通過(guò)物理隔離方式規(guī)范車(chē)輛停放秩序，有效避免機(jī)動(dòng)車(chē)占用人行道空間，保護(hù)鋪裝設(shè)施完好，確保行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行路權(quán)不受侵占，維護(hù)道路設(shè)施功能完整性。

（來(lái)源：極目新聞）