從上周起,高鐵紹興北站嘉會河上的鋼便橋啟動拆除工作。如今,施工現場又發生了哪些變化?今天(11月5日)上午,記者再次來到現場了解工程進展情況。
鋼便橋拆除有序推進
空調將“二次上崗”植物園
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在鋼便橋拆除現場,工人們頭戴安全帽,身著反光背心,正在緊張作業。越牛新聞記者發現,盡管橋上兩側的大部分構件已拆除,但橋中央的空調仍矗立原地。
施工現場負責人劉搖搖表示,這些空調需由專業團隊操作,避免制冷物質泄漏造成環境污染。“空調拆除不僅是物理分離,還涉及電路安全與環保要求。”據悉,施工方已聯系專業人員,待電路導改后即可對空調內外機進行分離搬運。
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這些空調約有30多個,是2023年夏天為提升旅客體驗而加裝的。如今拆除的后續用途,鏡湖開發辦相關負責人表示,這些外置空調因適用開放空間,將初步規劃用于鏡湖植物園(紹興鏡湖郊野生態園林基地)的場外設施。“它們不適合商場或寫字樓,但能在植物園的休息區、服務點發揮作用,實現資源循環利用。”
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施工便道上將架設起重機
據了解,整個鋼便橋拆除面積約800平方米,施工團隊計劃利用附近便道架設起重設備,逐一吊運橋內的鋼柱與支撐結構,僅保留橋面“工”字鋼以下部分以恢復航道通行。
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他說:“鋼便橋結構復雜,拆除時需要對各種鋼結構進行電焊切割分離,切割需精準避開承重部位,每一步都得小心。”
P1-P4停車場升級應急樞紐
服務長假客流與TOD建設
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鋼便橋拆除后,原P1-P4停車場的改建工程將提上日程。據項目負責人介紹,該區域將規劃為紹興北站應急停車場,重點緩解國慶、春節等長假期間的停車壓力。“北站客流量大,為克服高峰期間的停車難問題,這里可提供數百個車位,方便旅客快速接駁。”
此外,隨著紹興北站TOD(以公共交通為導向的開發)項目的持續推進,該停車場還將作為建設期的臨時停車區,服務施工車輛及工作人員。
未來,原P1-P4停車場不僅提供基礎停車服務,還將引入便民舉措。該負責人透露:“我們計劃設置租車網點,方便外地游客落地后直接駕車游玩,提升紹興旅游體驗。”
來源:網絡
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