距越南250公里，填海潛力大，我國奪回的中建島如今建設得咋樣了

連接西沙與南沙，從不起眼的珊瑚礁蛻變成南海戰略樞紐，成為維護國家主權的前哨。這就是中建島，我國從越南手中奪回50年，如今建設得咋樣了？

我國西沙群島最南端，有一座叫中建島的小島嶼，如今正發生著令人驚訝的變化，基建狂魔果然不是白叫的。這座島曾被越南短暫占據，后被我國奪回，50年來不斷建設，已成為維護國家主權和南海穩定的新支點。從小小的珊瑚礁變成如今的大島，中建島是如何一點點蛻變的？

海中小礁盤，漁民中轉站

中建島是南海中一座小礁盤，自古以來就是我國漁民深入南海的中轉站，曾被叫作螺島或半路峙，這都是根據礁盤的特點起的名字。

漁民曾在這里捕撈馬蹄螺，因此被稱作“螺島”，而這里又是廣東、廣西漁民前往南沙群島的中轉站，因此又有著“半路峙”的名字。

秦漢時的古籍中，就有關于中建島的記載，我國漁民甚至還在島上搭建草棚，用來居住休息。

東漢伏波將軍馬援平定交趾叛亂，就派船從海南島出發，途經包括中建島在內的西沙群島各島嶼，迂回越南中部地區登陸，截斷敵方軍隊增援。

當時越南很大一部分都屬于漢朝領土，分為交趾、九真、日南三個郡。馬援之所以要經過中建島，是因為這個島的位置太關鍵。

中建島猶如頂在越南腰部的刀子，距海南島330公里，距離越南中部只有250公里，地理優勢得天獨厚。

之所以說它是一座小島，是因為礁盤面積雖然有7.5平方公里，但大部分都淹沒在海平面之下，退潮時露出海面約1.5平方公里，漲潮時只露出不足0.8平方公里。

中建島這個名字，也是近幾十年才用的名字。二戰時期，因為這里地理位置比較重要，入侵東南亞地區的日軍，在這座島上安排士兵進行警戒。

二戰后日本作為戰敗國，被迫放棄了所有侵占的地區，當時國民政府派出軍艦接收南海地區被日本侵占的島嶼。

中建號軍艦在1946年接收該島，就用軍艦名字命名，將古稱螺島改為中建島。從古至今，眾多證據都可以證明，這座小島屬于我國。

但東南亞地區總有一些國家不甘心，一直想著虎口奪食，從我國手里搶占島礁，其中尤以越南動作最大，對于地理位置重要的中建島，更是覬覦不已。

越南偷島，終被我國奪回

只有千日做賊的，沒有千日防賊的，攤上越南這樣一個不安分的鄰居，也是讓人鬧心。對于南海島礁，越南一直是賊心不死。

20世紀50年代初，趁著我國百廢待興大力搞國內建設的時機，再加上當時我國海軍實力不足，對南海地區掌控力不強，越南趁亂侵犯西沙群島，占據了中建島。

從這之后幾十年，中建島一直被越南霸占，盡管我國多次抗議，但越南方面始終置之不理。對此我國也毫無辦法，海上實力弱只能忍氣吞聲。

這樣的情況一直持續到1974年，當時中越之間在南海的矛盾越積越多，最終爆發西沙海戰，我國海軍將士舍生忘死，將越南實力徹底趕出西沙。

西沙群島全部回到我國掌控之中，從1975年開始，我軍在中建島駐軍，建立西沙群島的西部崗哨，緊盯越南舉動，確保西沙地區和平與安全。

駐守之初，島上條件非常差，高溫干燥植被少，嚴重缺乏淡水，戰士們住在帳篷里猶如蒸籠，一來臺風很容易就會被吹走。

戰士們實在沒辦法，后來只能搬到島西側一艘擱淺的軍艦上暫時居住。這艘軍艦是當年美國運送物資時，在這里觸礁擱淺的，美軍拆走關鍵設備后就把船扔在這里。

原本就是一艘舊軍艦，再加上在海上風吹日曬海水侵蝕很多年且缺乏保養，整艘船已經銹跡斑斑，好在艙室還能勉強住人，戰士們就搬到了船上居住。

白天按時上島巡邏，晚上回船上值班休息，就這樣持續了3年。1978年，島上建起了三層營房和圍墻，戰士們這才算有了固定住處。

后來對越自衛反擊戰打響，雖然雙方的主要戰爭都發生在陸地上，但海上也零星發生過幾次戰斗，中建島作為前哨站，自然是防衛的關鍵所在。

1979年4月，越南果然派出艦船偷襲中建島，只是被我方雷達提前發現，偷襲不成想要跑，又被我軍用登陸艇逼停，越南連人帶船都成了我軍俘虜。

中建島如今咋樣了？

從19754年我國在中建島駐軍，到現在已經過去了50年，半個世紀的時間，中建島乳尖建設得咋樣了呢？

其實，從我軍重新掌控中建島之后，對它的建設就從來沒有停止過。最初時，駐島官兵從大陸帶回土壤肥料，在島上大搞綠化。

椰子樹、馬尾松和抗風桐，戰士們試種了多種植物，1982年，中建島第一棵樹成活，被戰士們當成鎮島之寶。

目前，以營房為中心的0.2平方公里面積，在戰士們的不懈努力下已有1米多的人工土層，種植了200多棵椰子樹，3000多棵馬尾松，還有1000多棵羊角樹。

如果說之前的建設都是靠著人力的“小打小鬧”，那2023年開始，中建島的建設按下了快進鍵。

我國派出最先進的挖泥船，對中建島開展吹填工程，島嶼面積不斷擴大，營房、碼頭、觀測站等現代化設施拔地而起。

更值得關注的是，島上修建了一條長600米，寬14米的跑道，可以起降無人機、輕型運輸機和直升機等，島上防御力量大幅增加。

未來，隨著島嶼繼續擴建，這條跑道也將加寬加長，也許會像南海地區其他島嶼一樣，滿足轟-6K起降需求，到時南海地區的安全必將更上一層樓。

除了基礎建設之外，中建島也成為南海地區的一個“聚寶盆”。探測顯示，中建島海底有著豐富的油氣資源，石油儲量達29.71億噸，目前可開采量超5.8億噸。

隨著開采技術進步，中建島底下的油氣資源，可開采量也必將水漲船高。每天產出大量油氣資源，對嚴重依賴進口石油的我國，無疑是一個巨大利好。

隨著中建島建設得越來越好，越南方面也開始變得理性，不敢再像以前一樣隨意到附近偵察搗亂，中建島作為西沙前哨的作用越來越明顯，維護著周邊的和平與安寧。

“不沉的航母”，守護南海和平

南海面積廣袤，肯定不可能只靠一座島就能守護域內和平與安寧，近些年來，我國發揮基建狂魔的優勢，在南海不斷“種島”，打造“永不沉沒的航母”，守護南海地區和平。

永暑礁是近些年來我國大力建設的一座島礁，最初從越南奪回時，還是一塊站不開人的小礁石，如今面積達2.8平方公里，相當于110艘尼米茲級核動力航母的甲板面積。

如今島上已有1000多名居民，2016年開通4G移動網絡，2019年成功起降民航飛機，至于軍機的起降那更是不成問題。

20世紀80年代，我國海軍和越南方面在南海進行過多次海戰，讓越南不敢再輕易覬覦南海島嶼，我國挾大勝之威，也奪回了好幾個被越南霸占的島嶼。

美濟島、渚碧島、華陽島、南薰島、東門島、赤瓜島等島嶼，這些年來在工程人員的不斷吹填之下，面積逐年擴大，修建的跑道可以供大型軍機輕松起降。

這些不斷擴大的島嶼，最終成為南海和平的定海神針，讓美國在南海“自由航行”的次數越來越少，態度也越來越謹慎，至于越南菲律賓等國，近些年來也消停不少。

前些年，菲律賓為了霸占我們的黃巖島，在美國鼓動下悍然搞出所謂的“南海仲裁案”，扯虎皮做大旗，最終還得靠硬實力說話。

如今我國不但實際掌控了黃巖島，還將這里劃為國家級自然保護區，既能更好地保護周邊海域生態，也讓有關部門執法有法可依，外國勢力想闖入更得仔細掂量一下。

越南雖然之前多次敗給我國，但始終對南海地區賊心不死小動作不斷。一直以來，越南和印度一樣，始終有一種“中國行自己也肯定行”的錯覺。

看著我國在南海不斷種島，越南也在自己非法侵占的小島上照葫蘆畫瓢，想要擴大島礁面積。不過我國用的是獨此一家領先全球的絞吸船，而越南只能靠船運肩扛。

設備不到位技術不達標，越南種島只能淪為一個笑話，最終也真成了一個笑話，一場臺風過后，辛苦種的島被風吹飛了，越南人忙活好幾個月的成果直接化為烏有。

打造南海不沉的航母，劃定國家級自然保護區，我國在南海執法越來越規范，管控力度也越來越大，雖然不可能一蹴而就，但有了明確的方向，未來建設南海地區必定事半功倍。