政府關門35天終于釀成大禍？一架波音飛機撞向大樓，現場十分慘烈

美國政府關門 35 天的惡果，終于以最慘烈的方式炸開了鍋。

11 月 4 日傍晚，肯塔基州路易斯維爾機場，UPS 一架載著 106 萬升燃油的貨機剛起飛就砸向地面，1.6 公里長的火帶吞噬了倉庫和工廠，3 人當場喪命、11 人重傷昏迷。

這場火光沖天的空難，哪里是飛機失事，分明是停擺的政府砸向民眾的 “炸彈”。

這架墜毀的麥道 MD-11 貨機，早就是該退休的 “老古董” 了。

根據聯邦航空局（FAA）記錄，它已經服役 34 年，而同款機型早就被多個國家淘汰出局。

可在美國貨運體系里，這樣的 “老家伙” 還有一大批在硬撐。為啥不換？還不是因為沒錢沒人管。

負責監管的聯邦航空部門早被停擺拖得捉襟見肘，連強制更新機型的力氣都沒有。

更要命的是，肯塔基州早就是航空事故的 “高發區”。

算上這次貨機墜毀，短短一年里已經發生三起嚴重事故：美軍直升機相撞死了 9 人，醫療直升機墜毀 3 人無一生還。

但直到這次 1.6 公里的火帶燒起來，華盛頓的政客們還在吵架。

說起來也諷刺，航空安全的關鍵崗位早就沒人扛了。

政府停擺 35 天，1.3 萬名空管員和 5 萬名安檢員全在無薪上班。

紐約地區近 90% 的空管員沒到崗，休斯敦兩座機場 10 月 21 日直接被迫停擺，當天幾百個航班全亂了套。

有位空管員接受采訪時說，全家靠信用卡度日，再不發工資就得去餐廳端盤子，“盯著雷達時手都在抖”。

運輸安全局甚至得公開求民眾給員工捐食物衣物，這場景想想都心酸。

數據更是觸目驚心，自 10 月 1 日停擺以來，超 320 萬旅客被耽誤行程，航空業損失砸了 40 億美元。

飛機維修拖了又拖，備件采購一推再推，就像臺沒上油的機器，轉得越久越危險。

交通部長達菲 11 月 3 日急得放話，再不停擺就要關閉空域，“總不能拿人命賭安全”。

可副總統萬斯的警告更狠：要是拖到感恩節出行季，整個航空系統都得癱瘓。

現在國會那邊還在互相甩鍋，參議院 14 次否決臨時撥款法案，總統說 “絕不屈服于勒索”，兩黨議員嘴上喊著 “樂觀”，連次正經談判都沒有。

這邊政客爭權力，那邊民眾遭罪：路易斯維爾機場周邊居民接到避難通知，躲在家里聞著焦糊味；

受傷的工人躺在醫院，還在擔心下個月的房貸；空管員盯著雷達，滿腦子都是沒發的工資。

一場空難燒穿了美國的安全底褲，也照出了政治博弈的冰冷。

還好這樣的混亂離我們很遠，更該慶幸的是，我們的生活始終有穩定的保障。

畢竟，再先進的技術，也不如靠譜的制度讓人安心。