美政府“停擺”紀錄即將刷新 部分空域可能被迫關閉

美國國會參議院4日再次未能通過聯邦政府臨時撥款法案。這意味著10月1日開始的本輪聯邦政府“停擺”即將打破2018年底至2019年初“停擺”35天的紀錄，成為美國歷史上持續時間最長的一次“停擺”。

當天這次表決再次未能達到通過所需的60票“門檻”，最終投票結果為54票贊成、44票反對。3名民主黨參議員投票支持，1名共和黨參議員投票反對。這也是參議院第14次未能推動政府“停擺”結束。這導致引發政府“停擺”的財政僵局依舊延續，“停擺”的時長記錄將于美國東部時間11月5日零時起被刷新。

據了解，兩黨圍繞臨時撥款法案的主要爭議在于醫保福利開支。美國《平價醫療法案》醫保的2026年度參保登記于11月1日啟動。由于兩黨未能就相關政府補貼達成一致，保險公司公布的年度保費大幅上漲。參議院民主黨領袖舒默4日在社交媒體上發文稱，共和黨人應該為明年飆升的醫保價格負責，“400萬美國人將完全失去醫療保險”。

美國總統特朗普則繼續把“停擺”歸咎于民主黨。3日，監管“補充營養援助計劃”的美國農業部表示將動用一筆46.5億美元的應急資金，作為該項目11月的部分食品救濟金進行發放。然而，特朗普4日在社交媒體上發文稱，這些數千萬低收入民眾急需的救濟金“只有在激進左翼民主黨人給政府開門之后才能發放”。

美國聯邦政府運轉資金本應來自年度預算撥款。國會兩黨通常應在10月1日新財年開始前通過新的年度撥款法案。但由于近年來兩黨爭斗激烈，往往無法及時達成一致，國會便試圖通過臨時撥款法案暫時維持聯邦政府運轉。

當天參議院投票前，參議院共和黨領袖圖恩在國會大廈回答記者提問時表示，希望能夠在本周打破財政僵局。他認為，“有些人意識到這種情況已經持續太久，給美國人民帶來了足夠多的痛苦，是時候結束這一切了”。

當地時間11月4日，美國交通部長達菲警告稱，若政府“停擺”持續，交通部可能被迫關閉部分空域，以應對人員短缺與航空安全壓力。

美國長期面臨空中交通管制人員短缺的難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時上班。聯邦政府“停擺”以來，約1.3萬名空中交通管制員和負責機場安檢工作的約5萬名員工被迫無薪工作，請病假的員工日漸增多。

編輯: 劉子涵

責編: 謝春