美系中大型SUV即將上市！原廠配運動套件，標配純機械限滑差速器

導讀：日前，我們從長安福特官方獲悉，長安福特探險者（參數丨圖片）昆侖穿越版將于11月6日正式上市。在 30-40 萬中大型 SUV 市場，戶外愛好者常陷入 “輕越野不夠專業，硬派越野欠缺實用” 的困境。長安福特探險者昆侖穿越版的到來精準破局，作為家族新增的 5 座車型，它基于 CD6 縱置后驅平臺打造，以 “全場景穿越” 為核心定位，既保留硬核越野基因，能闖戈壁翻山野，又通過空間優化兼顧日常通勤與家庭出行。30.98 萬的售價搭配原廠越野裝備與靈活大空間，使其成為豐田漢蘭達、大眾途昂等城市 SUV 之外的稀缺之選，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，車頭設計深度融合 “萬山之王” 昆侖山脈的硬派氣質，網格密布的山地進擊式前格柵采用黑色啞光材質，硬朗輪廓線條弱化了傳統設計的厚重感，呈現簡約而充滿力量的現代風格。格柵兩側與金屬前擋板無縫銜接，實測中能有效抵御非鋪裝路面的砂石撞擊，避免漆面損傷。橙色前雙拖鉤堪稱點睛之筆，救援同伴或拖拽露營裝備都能提供可靠支撐。搭配與昆侖巔峰版一致的冰刃式格柵燈，夜間在偏僻路段既能提升辨識度，又能補充照明，實用性拉滿。引擎蓋上方的英文標識進一步強化了旗艦 SUV 的氣場，整體造型兼具視覺沖擊力與穿越實用性。

再來看車身側面部分，車身尺寸保持 5066mm×2004mm×1797mm 的超大規格，3025mm 超長軸距搭配平直車頂線條，既保證頭部空間，又強化了舒展氣場。專屬阿爾金橙車身配色靈感源自陽光照亮的昆侖巔峰，在戶外自然光下既避免沉悶又極具質感，行駛在山林沙漠中輕松成為焦點。18 英寸啞光熏黑輪轂采用玄巖硬派設計，靈感源自昆侖玄武巖，搭配原廠 AT 全地形輪胎，胎面寬花紋深，泥濘路面能有效排除泥沙，抓地性能顯著。配合車窗邊框黑化處理，進一步強化運動與硬派屬性。223mm 的最大離地間隙與 23 度接近角、24 度離去角，為復雜路況通過性奠定基礎。

再來看車尾部分，尾部設計與前臉形成完整呼應，堅毅地盾式后保搭配金屬后擋板，與前擋板共同構建 “前后防護” 的越野基礎。貫穿式尾燈與車身同色尾翼提升了視覺辨識度，排氣系統延續隱藏式布局，保持整體簡約風格。后保險杠下方的隱藏式拖車接口可快速展開，滿足 2.1 噸專業拖掛需求，為長途穿越的裝備運輸提供更多可能。尾門開啟角度大且支持便捷操控，即使手持裝備也能輕松開合，配合下方防滑踏板，裝卸物品更省力，細節設計充分考慮穿越場景需求。

進入車內，對稱式座艙布局符合人體工學，12.3 英寸全液晶儀表 + 27 英寸 4K 中控屏的組合，強光下也能清晰顯示內容，操作中控屏與空調按鍵無需大幅調整坐姿，長途駕駛更輕松。座椅采用定制打孔全粒面真皮，觸感細膩且防污，戶外沾染的灰塵泥土用濕布即可擦凈，深灰色縫線耐臟又顯質感，長期使用不易顯舊。方向盤真皮包裹握感粗壯，佩戴手套也能穩定操控，下方換擋撥片讓非鋪裝路面手動換擋更便捷。常規狀態下后備箱容積 1505L，第二排純平放倒后擴展至 2487L，能夠滿足家庭的日常所需。

最后來看動力方面，福特探險者昆侖穿越版搭載縱置2.3T發動機，最大功率為213千瓦，最大扭矩為445牛·米，傳動系統匹配10速自動變速箱和縱置智能適時四驅系統，配備托森B型后橋限滑差速器，并提供6種駕駛模式（標準/運動/節能/濕滑/越野/拖車）。底盤基于 CD6 縱置后驅平臺打造，前后懸架均采用鋁合金下擺臂，搭配專為越野調校的懸架系統 —— 阻尼筒芯加入專用前回彈彈簧，加長懸掛行程能減少顛簸路面的多余震動，兼顧通過性與舒適性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！