香港織密航空網絡，簽多項服務協議！轉機停車場優惠具吸引力

廣泛的航空網絡是香港作為粵港澳大灣區內主要交通樞紐的成功關鍵。11月4日，香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶在“2025超級樞紐博覽會”上致辭時表示，香港國際機場“三跑道系統”在去年投入使用后，香港機場的運力得到了擴大，其橋梁作用得到強化，香港國際機場邁入了一個前所未有的增長新時代。

香港國際機場繁忙的航空交通。遠處可見第三跑道和新航站樓。

南都N視頻記者從香港特區政府運輸及物流局獲悉，該局與香港機場管理局攜手合作，通過戰略性地吸引香港本地及外地航空公司，增加航點和航班頻次，加速拓展了航空網絡。據陳美寶透露，過去兩年，香港與十幾個經濟體簽署了雙邊航空服務協議。在過去兩個月，香港與智利和波蘭達成協議，共同推進新的航空服務協議，將加強香港與南美洲和歐洲的聯系。

香港國際機場候機大樓內旅客絡繹不絕。

陳美寶表示，粵港澳大灣區內的多式聯運正在不斷被強化。在旅客運輸方面，香港機場管理局致力于拓展內地城市航站樓網絡，并與珠海機場合作，提升“經珠港飛”服務。此外，為了吸引更多來自大灣區內地城市的中轉旅客，香港特區政府近期擴大了航空旅客離境稅豁免范圍，涵蓋更多利用香港進行中轉的旅客。另一方面，香港“航天城”（SkyCity）發展計劃將香港國際機場打造成為集商業、旅游、藝術和休閑于一體的世界級地標，可以吸引更多旅客來到香港國際機場，進一步鞏固香港作為該區域內首屈一指的中轉樞紐的地位。

正在施工中的“航天城”相關配套建筑。

據悉，香港機場管理局不僅著眼于利用“三跑道系統”提升貨運吞吐量，更積極發展海空聯運模式，并推進香港國際機場東莞空港中心永久設施的建設。據陳美寶透露，該永久設施的第一期建設有望在今年12月完成，這一聯運模式將有助于提升香港航空貨運服務在往返內地貨物運輸中的應用，從而滿足粵港澳大灣區日益增長的國際貨運需求。

香港國際機場的航空貨運設施。

另一方面，作為“粵車南下”安排的其中一個重要組成部分，香港國際機場的“自動化轉機停車場”（以下簡稱“轉機停車場”）已經從11月1日開始接受預約，并于11月15日正式啟用，方便大灣區的旅客自行駕車，經港珠澳大橋到“轉機停車場”停車，再經香港國際機場乘坐飛機到海外。

從11月1日9時開始，符合資格的旅客可通過香港機場管理局的一站式網上預約平臺，以先到先得的方式預約轉機停車場車位。申請人只需要按照指示，提交所需文件、預先繳付相關費用，等待有關資料獲得內地或澳門有關部門的確認后，就可以完成預約。除了停車轉機外，旅客也可預約送機或接機服務。

從空中拍攝到的港珠澳大橋香港口岸人工島，可俯瞰“轉機停車場”等建筑。

南都N視頻記者從香港機管局獲悉，“轉機停車場”在運營初期將提供費用優惠。每一次停車的首3天收費合共100港元；其后每天50港元，接機和送機服務每次收費100港元。有頻繁往來內地和香港的司機對南都N視頻記者表示，有計劃申請這項服務，因為與內地一些機場的停車收費相比，運營初期的價格很有吸引力。

香港機場管理局行政總裁張李佳蕙表示：“全自動化的轉機停車場是香港國際機場繼跨境中轉快船及巴士服務之后，另一項多式聯運服務，可以為整個粵港澳大灣區內的旅客提供便利。”她強調粵港澳大灣區是香港國際機場的重要市場，而轉機停車場為大灣區旅客提供自駕來港登機的另一個選擇，讓他們享受快捷、方便和無縫的旅程，加強香港國際機場與大灣區其他城市之間的跨境多式聯運交通聯系，進一步鞏固香港作為區內國際航空樞紐的地位。

據悉，轉機停車場位于港珠澳大橋香港口岸禁區內，采用自動化泊車系統操作，5層停車場共提供1800個停車位。已預約的旅客駕車進入停車場后，只需將車停在指定的地方，系統便會自動把車輛存放于停車場內，旅客不需要自行尋找停車位，便可登上接駁巴士前往位于機場禁區的海天客運碼頭，進行登記手續、行李寄存后，便可前往閘口登機。在此過程中旅客不需要辦理入出境香港的手續。旅客回程抵港后，可以在一號客運大樓E2的轉機柜臺確認預約，就可以在機場禁區內的海天中轉大樓，乘坐接駁巴士到轉機停車場，通過自動系統取車。

采寫/攝影：南都N視頻記者 肖遙