印度科技再出“幺蛾子”：新德里兩次人工降雨全部失敗！

印度首都新德里近日展開的兩次人工降雨試驗(yàn)以全面失敗告終，這場被寄予厚望的“科技洗天”行動(dòng)，因云層稀薄、濕度不足等技術(shù)瓶頸未能觸發(fā)有效降雨，引發(fā)民眾對(duì)政府治污能力的質(zhì)疑

為應(yīng)對(duì)持續(xù)惡化的冬季霧霾，新德里政府聯(lián)合印度理工學(xué)院坎普爾分校，于10月下旬動(dòng)用兩架飛機(jī)在市區(qū)上空釋放含碘化銀和氯化鈉顆粒的焰彈，試圖通過人工增雨沖刷空氣污染物。然而，試驗(yàn)期間德里空氣濕度僅15%-20%，遠(yuǎn)低于人工降雨所需的50%臨界值，且受阿拉伯海低氣壓系統(tǒng)與孟加拉灣氣旋影響，水汽被大量抽離，導(dǎo)致云層極度稀薄。當(dāng)時(shí)大氣處于“干燥穩(wěn)定狀態(tài)”，播撒的催化劑無法形成有效冰核，僅在德里外圍產(chǎn)生微量細(xì)雨，市區(qū)未記錄到任何降水。

這并非印度首次遭遇此類挫折。印度理工學(xué)院德里分校研究團(tuán)隊(duì)分析2011-2021年氣候數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，德里冬季90%以上天數(shù)濕度低于40%，根本不具備持續(xù)人工增雨條件。即便理論上實(shí)現(xiàn)降雨，其效果也只能維持1-3天，空氣污染水平很快會(huì)反彈。美國西部干旱地帶與阿聯(lián)酋沙漠地區(qū)雖曾成功應(yīng)用人工降雨技術(shù)，但專家普遍認(rèn)為，其效果因氣候條件而異，無法完全掌控。

試驗(yàn)失敗背后，是新德里深陷的空氣污染危機(jī)。排燈節(jié)后，農(nóng)田焚燒、工業(yè)排放與交通尾氣疊加，導(dǎo)致PM2.5濃度一度飆升至世界衛(wèi)生組織安全限值的25倍以上，AQI突破500，陷入“嚴(yán)重危害”級(jí)別。研究顯示，2009-2019年印度有380萬死亡病例與空氣污染相關(guān)，而德里作為全球污染最嚴(yán)重的首都，居民長期暴露于有毒空氣中，呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率激增。

德里南部居民直言：“人工降雨一滴雨都沒落下，這就是浪費(fèi)公共資金。我家中的空氣凈化器顯示AQI已達(dá)500，遠(yuǎn)超安全標(biāo)準(zhǔn)。”社交媒體上，網(wǎng)友嘲諷政府“用納稅人的錢給官員配凈化器，普通人卻只能吸毒霧”，質(zhì)疑治污政策存在“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。

面對(duì)質(zhì)疑，德里環(huán)境部長曼金德爾·辛格·西爾薩強(qiáng)硬反駁，稱反對(duì)派是“最高級(jí)別的騙子”，并強(qiáng)調(diào)未來幾周將視云層濕度條件重復(fù)試驗(yàn)。然而，印度理工學(xué)院德里分校教授加尼指出，人工降雨成本高昂且效果有限，不應(yīng)作為治污主要手段，政府應(yīng)集中力量推動(dòng)清潔燃料使用、改善廢棄物管理，并嚴(yán)格監(jiān)管排放。

印度科學(xué)與環(huán)境中心執(zhí)行總監(jiān)喬杜里直言：“印度真正需要的是大規(guī)模的能源轉(zhuǎn)型、零排放車輛與工業(yè)流程電氣化。”在這場與霧霾的持久戰(zhàn)中，新德里或許需要更多“治本”的勇氣，而非寄望于一場“靠天吃飯”的科技賭博。