科技創(chuàng)新為鋼結(jié)構(gòu)雨棚改造注入新動能

在鐵路站場改造過程中，中鐵六局建安公司以“安全可靠、功能完備、文化傳承”為目標(biāo)，憑借10余項技術(shù)與管理創(chuàng)新成果，推動大型站場鋼結(jié)構(gòu)雨棚從“功能修補”階段邁向“智慧煥新”階段，為鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展注入了科技動力。

數(shù)字化技術(shù)重構(gòu)施工全流程。以往，站場鋼結(jié)構(gòu)雨棚改造常常因為材料規(guī)格繁多、圖紙與現(xiàn)場實際情況偏差較大而延誤工期。如今，項目團隊將三維激光掃描與BIM技術(shù)進行深度融合，對雨棚的1.2萬個異形鋼構(gòu)件、3000余處復(fù)雜節(jié)點進行毫米級的數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建出1:1的數(shù)字模型。通過對比設(shè)計數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)，能夠精準(zhǔn)定位加工誤差，使現(xiàn)場整改率降低60%以上。數(shù)字化指揮中心集成了AI視覺識別、物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，可以實時監(jiān)控高空作業(yè)安全以及設(shè)備運行情況，自動預(yù)警“三違”行為。借助BIM模擬工序、優(yōu)化運輸路徑，每階段施工效率提升40%，僅用110天就完成了2個站臺的改造，并且未對日均18.77萬人次的客流造成影響。“BIM+二維碼”一碼通系統(tǒng)，實現(xiàn)了2.3萬件物料全環(huán)節(jié)的追溯，提升了管理效率與精準(zhǔn)度。

綠色工藝破解運營期施工難題。為了不中斷鐵路運營，項目創(chuàng)新采用“分段絕緣+剛性懸掛”接觸網(wǎng)改造方案，使天窗點作業(yè)效率提升40%，原本需要3個天窗點完成的工作量，現(xiàn)在2個天窗點即可完成；雙回路臨時供電系統(tǒng)保障了施工期間站場照明、客服設(shè)備零中斷。針對鋼結(jié)構(gòu)除銹困難的問題，采用激光除銹（無粉塵）與水噴砂除銹（防熱損傷）技術(shù)，并配合自動除銹機器人，效率提升3倍，達到了工廠加工水平。冬季屋面積雪隱患也得到了解決，鋁合金擋雪板與防墜落裝置一體化系統(tǒng)，既能阻擋積雪滑落，又能為維護人員提供安全保障；復(fù)合材質(zhì)金屬屋面板使屋面防水達到一級標(biāo)準(zhǔn)，解決了滲漏問題。

建維一體化賦能長期運營。項目引入“建維一體化”理念，構(gòu)建了全生命周期智慧管理體系。在鋼結(jié)構(gòu)雨棚關(guān)鍵部位布設(shè)的500余個傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測桁架撓度、鋼柱應(yīng)力等數(shù)據(jù)，通過數(shù)字孿生模型分析結(jié)構(gòu)健康狀況，提前預(yù)警安全隱患。智能照明系統(tǒng)可以依據(jù)光照自動調(diào)節(jié)站臺照度，能耗降低30%，每年節(jié)省電費約80萬元；集成式客服設(shè)備一體化安裝，使雨棚吊桿減少60%，提升了整潔度并降低了維護成本。同時，工程提取車站傳統(tǒng)拱形窗、琉璃瓦等文化元素融入雨棚吊頂，用水包砂仿石漆、砂巖畫修復(fù)站臺，實現(xiàn)“修舊如舊”，既保留了歷史風(fēng)貌，又提升了服務(wù)能力，滿足了旅客的出行需求。

中鐵六局建安公司將持續(xù)深耕該領(lǐng)域，深化創(chuàng)新，探索綠色智能建造路徑，引領(lǐng)行業(yè)升級，為鐵路客站精品工程建設(shè)貢獻力量。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 曹楊）

來源：工人日報客戶端