新國標實施后，新版電動車用金屬車身，有3大優(yōu)勢，但也有2大缺點

2025年9月1日新國標標準正式實施，該標準對電動車的參數(shù)做了調整，從而使電動車的配置發(fā)生變化，除了大家耳熟能詳?shù)娜∠_蹬子、安裝后視鏡、增加車身重量等等調整以外，新國標標準對電動車的塑料使用量也有明確的限制。

根據(jù)新國標的要求，電動車塑料使用比例不得超過整車重量的5.5%，也就是說電動車不允許在大量使用塑料了，從目前多個品牌發(fā)布的新版電動車來看，開始用鋁鎂合金金屬來代替塑料，新版電動車開始用金屬車身，這種配置有三大優(yōu)勢，不過也有兩大缺點，一起來了解一下。

新版電動車開始用金屬車身

新國標標準實施以后，多個品牌相繼發(fā)布了新款電動車，包括雅迪愛瑪、臺鈴、綠源、小刀、新日等等在內(nèi)，已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了幾十款新版電動車。

除了一些簡易款的新版車型，仍然使用塑料外殼以外，多款電動車開始使用金屬車身，比如五羊-本田 U-be 2026新版、立馬 阿爾法、綠源 Neo 1等車型，他們?nèi)匀粨碛行“煨偷能嚿恚瑢崿F(xiàn)了經(jīng)典重現(xiàn)，采用的是鋁鎂合金代替原來的塑料。

也就是說，根據(jù)新國標的要求，特別是限塑令的標準，如果不使用鋁鎂合金等金屬材料，電動車只能生產(chǎn)簡易款的車型。

如果電動車想要打造新的造型，提高電動車外觀顏值，或者提高車輛的科技感，那么接下來只能使用鋁鎂合金等金屬材料，來代替原來的塑料。

金屬車身的電動車有三大優(yōu)勢

電動車外觀使用金屬車身以后，對于電動車來說是一個好消息，可以給電動車帶來三大優(yōu)勢，不僅滿足了新國標標準要求，還提升了用戶的使用體驗。

電動車變得更耐用

原來的電動車使用塑料外殼，雖然剛買來時外觀漂亮，顏值非常高，但是當使用幾年以后，經(jīng)過風吹日曬，塑料外殼就會褪色、老化，甚至出現(xiàn)一碰就碎的情況。

現(xiàn)在電動車使用了金屬車身，用鋁鎂合金等材料來代替了塑料，這種金屬材料不易受到紫外線的影響而出現(xiàn)褪色或者開裂，即使使用幾年也能夠依然保持光澤，大大的提高了車輛的外觀顏值。

另外，鋁鎂合金材料的剛性結構更強，提高了車身的抗沖擊力，即使發(fā)生碰撞，它也能夠有效地吸收沖力，不會出現(xiàn)破碎的情況，延長了電動車的使用壽命，讓電動車變得更耐用。

防火性能升級

新國標重點強調電動車的安全，其中包括了防火等級提升，減少塑料的使用目的也是為了減少火災事故。

原來的塑料容易燃燒，而且燃燒后會產(chǎn)生有毒氣體，可能會給他人帶來二次傷害。但是使用金屬車身以后，它的熔點更高，即使遇到火也不會燃燒，更不會助燃，能夠有效的阻隔火勢的蔓延，從此能夠減少火災事故。

滿足新國標又有高顏值

原來的舊國標電動車，最受歡迎的就是小龜造型的車輛，但是新國標限制了塑料的使用比例，很多車主都認為從此小龜車型將會被淘汰。

現(xiàn)在使用了鋁鎂合金等金屬材料，代替了原來的塑料，仍然打造出了高顏值外觀的電動自行車，同時鋁鎂合金的可塑性能更強，可以打造流線型的車身，甚至可以經(jīng)過精細的雕刻和多彩電鍍，有效的提升整體顏值。

電動車用金屬車身的2大缺點

盡管使用金屬車身給電動車帶來的優(yōu)點突出，但是金屬車身并非完美無瑕，使用金屬產(chǎn)生以后，給電動車帶來了兩大缺點。

推高電動車生產(chǎn)成本

金屬材質的價格遠遠高于塑料，所以使用鋁鎂合金等金屬代替塑料以后，會增加電動車的生產(chǎn)成本，一般來說可能會使相應材料的成本增長2~3倍。

所以目前發(fā)布的新版電動車價格偏高500~800元，使用金屬車身也是主要原因之一，無形中推高了電動車的銷售價格。

電動車維修費用增加

原來電動車使用塑料，如果塑料件壞了，由于其成本比較低，直接更換塑料件即可。現(xiàn)在使用了鋁鎂合金等材料的金屬車身，如果電動車被碰撞，可能會導致車身外殼變形，這個時候整體更換外殼成本太高，不得已只能對車輛進行維修。

金屬車身的維修需要專業(yè)的鈑金技術，不僅需要專業(yè)的工具，而且還需要相應的技術人員，這無形中就增加了車身維修的成本，可能會推高電動車的使用成本。

總結

2025年9月電動車新國標標準實施，對電動車的塑料使用比例提出要求，多個品牌開始使用金屬材料代替原來的塑料，這對電動車來說，能夠顯著提高車輛的耐用性、防火安全和車身美學，但是也給電動車帶來了兩大缺點，分別是購買成本高與使用費用貴，車主在使用電動車時成本上漲。