產品策略兩手準備，埃安i60走出國民增程新路線

11月3日，廣汽埃安i60正式開啟預售，其中純電版預售價為11.98萬起，增程版預售價為12.68萬起。作為埃安品牌旗下首款同時提供純電與增程雙動力選擇的車型，埃安i60進一步豐富了品牌產品矩陣的同時，更在定位和定價上展現出明確的“國民車”意圖。

埃安i60的產品定位并沒有選擇高舉高打的路線，而是精準錨定在15萬元以下的主流家用SUV市場。這一市場區間用戶基數龐大，消費決策更加務實，對車輛的實用性、經濟性和可靠性有著極高要求。

以“增程+純電”雙線布局的埃安i60，將增程版本的入門價拉低至12.68萬元，反映出廣汽埃安希望覆蓋更廣泛的用戶群體，既包括對純電出行接受度較高的城市用戶，也包括對續航仍有顧慮、希望兼顧燃油便利性與電動駕駛體驗的消費者。這種“兩手準備”的產品策略，在當前新能源滲透率不斷提升但補能焦慮尚未完全消除的背景下，顯得尤為務實。

與此同時，埃安i60所搭載的三大自研技術——星源增程系統、彈匣電池2.0與GSD智駕輔助系統，成為其參與市場競爭的核心武器。星源增程系統不僅在虧電油耗上做到5.5L/100km的水準，更在靜音表現、持續發電功率等關鍵指標上對標20萬級別車型，這反映出廣汽在混動技術領域的積累已具備一定競爭力。

而彈匣電池2.0憑借超130萬套的裝車量與“0自燃”紀錄，在安全性上構建起較強的用戶信任基礎，這對于重視電池安全的家庭用戶來說，是一個重要的決策參考。智駕方面，GSD系統雖未刻意強調“全場景”，但在高速導航輔助、自動泊車等高頻場景中提供了成熟可用的體驗，體現出一種“實用主義”智能化思路，而非盲目堆料。

從行業維度來看，埃安i60的推出，某種程度上揭開了“增程技術平民化”的新階段。過去幾年，增程路線一度被認為是中高端新能源車的專屬，尤其在理想、問界等品牌的推動下，增程車型的價位普遍維持在20萬元以上。

而埃安i60將星源增程系統下放至12萬級別，不僅降低了用戶接觸這一技術的門檻，也進一步模糊了混動與純電之間的價格界限。這背后，既反映出廣汽在規模化、供應鏈整合方面的能力，也預示著未來在10–15萬元區間，增程技術與插混、純電的競爭將更加激烈。

此外，埃安i60也體現出廣汽埃安在品牌轉型過程中的戰略思路變化。作為一個已擁有超180萬用戶基礎的品牌，埃安在穩住主流市場的同時，也面臨著如何提升品牌價值感的課題。埃安i60以“國民增程”為定位，在設計、配置與技術上向家用高品質方向靠攏，尤其是外觀上強調“國泰民安臉”，內飾注重居家氛圍營造，顯示出其對家庭用戶審美與情感需求的重視。這種從“工具車”到“生活車”的轉變，是自主品牌向上突圍的典型路徑，也是埃安在激烈市場競爭中尋求差異化的重要一步。

埃安i60的出現進一步加速了“技術平權”的進程。過去被視為高端配置的增程系統、大容量電池、高階智駕功能，如今正快速向主流價位段滲透。這既得益于產業鏈的成熟與成本的下降，也反映出中國車企在核心技術上逐步擺脫依賴，走向系統化、平臺化研發的階段。而埃安i60所強調的“自研”，不僅是技術實力的體現，更是品牌在定價與產品定義上掌握主動權的關鍵。

汽車網評：埃安i60的預售，不僅是一款新車的亮相，更可以視為廣汽埃安在新能源下半場開局階段的一次重要落子。它以“國民增程”為定位，以自研技術為支撐，以親民價格為突破口，試圖在主流家用車市場樹立新的價值標桿。它的市場表現，將不僅影響埃安自身的品牌走勢，也在一定程度上檢驗著“增程技術能否真正走向大眾”這一行業命題。在電動車與混動車型共同主導的未來幾年，埃安i60這樣兼具實用性與技術含量的“國民車”，或將成為推動市場格局重構的重要力量。