看到安世中國公告后，德方絲毫不顧荷蘭感受，第一個向中方提請求

從荷蘭方面就安世半導體問題發起挑釁以來，中方始終以強硬姿態應對。

前幾日，聞泰科技就對荷蘭方面設下高門檻，要想恢復安世半導體從中國出口的協議，就必須答應恢復該公司前首席執行官職務這一條件，并要求荷蘭政府改變立場，消除所謂“竊取技術”的不實指控。

德國總理默茨

然而，面對中方的合理關切，荷蘭方面仍在胡扯狡辯，堅稱他們要接管安世半導體是有“法律依據”的，對公司高層停職處理也是荷方調查的結果，無視中方訴求。

面對這一狀況，中方這邊決定不再給荷蘭方面留任何情面。

日前，安世中國就發布了一份公告函。

公告函中首先否認了荷蘭方面的一系列不當言論，反而揭露了荷蘭方面目前還欠中方封裝測試工廠10億元人民幣的這一事實。

緊接著，安世中國就強調，荷蘭方面單方面停止供貨，就是置顧客的利益于不顧，不僅違反了合同的約定，還破壞了雙邊信任。而安世中國這邊當下擁有足夠的庫存，能夠持續且穩定地滿足客戶的需求，甚至時間能延長至年底甚至明年，未來也希望客戶能給予安世中國信任和支持。

在這封公告發出后，我國商務部也迅速為安世中國站臺。

商務部表示，作為負責任的大國，我們充分考慮到了供應鏈的安全和穩定，所以中方歡迎國際社會上遇到困難的企業及時和中方聯系，到時候中方將對其狀況展開考量，并對符合條件的企業給予出口豁免。

圖為安世中國工廠

中方這一招，其實算是釜底抽薪了。

公告函直接否認了荷蘭方面的不當言論，并揭露了荷蘭還欠中方封裝測試工廠10億元人民幣的事實。這一揭露，不僅反擊了荷蘭方面的指控，還將其置于道德和財務的劣勢地位，相當于抽掉了荷蘭在談判中的信譽支柱，讓國際客戶對荷蘭的可靠性產生嚴重質疑。

對于客戶來說，他們最怕的其實就是斷供。之前荷蘭一搞限制，不少客戶都慌了，要是安世的貨供不上，自己的生產就得停，損失可就大了。結果安世中國在公告里直接給了一顆定心丸：我們庫存足夠多，就算用到今年年底，甚至明年，都能穩穩地給大家供貨，絕不會讓生產斷檔。

這句話一下子就解決了客戶的心頭大患。以前客戶可能還得看荷蘭的臉色，怕荷蘭卡脖子斷貨；現在安世中國自己能保障供應，客戶就沒必要再依賴荷蘭了。荷蘭原本還想靠控制供貨拿捏客戶，結果中方直接把這個依賴根源抽走了，客戶不愁貨了，荷蘭的這點籌碼自然就沒用了。

公告最后還特意提了一句，希望客戶能多給安世中國信任和支持。這可不是隨便說說，而是主動跟客戶拉近距離。以前可能荷蘭還能在中間攪和，讓客戶對中方產生疑慮；現在安世中國直接跟客戶對話，一邊給保障，一邊表誠意，相當于直接跟客戶建了直達通道。

中方這招釜底抽薪，說白了就是直接掐斷荷蘭的底氣來源，讓他們之前的強硬和狡辯都站不住腳。原本荷蘭還想靠指責、限制來拿捏局面，結果中方一出手就戳中了他們的要害，把他們能用來談判、穩住客戶的關鍵籌碼全給抽走了。

值得注意的是，這招釜底抽薪也非常有效。就在中方聲明剛剛發出后不久，德國方面就絲毫不顧其盟友的感受，直接向中方發出了請求。

日前，歐洲媒體報道稱，德國經濟部已經第一時間向中方發出了請求，稱因為芯片短缺等問題，德國很多汽車工廠都面臨停產的威脅，特別是大眾汽車，已經通報過可能因此限制生產了，所以德方在接收到中方信號后，立刻向中方提出請求，并期待安世半導體能恢復對德方的芯片供應。

荷蘭經濟事務大臣卡雷曼斯

其實，德國方面第一時間發出請求，已經暴露了一個事實，即歐洲對安世中國的依賴是全方位且深層次的。

安世半導體生產的是汽車必需的基礎元器件，全球超過八成的車規級功率芯片由其供應。每輛汽車都需要成百上千顆這樣的芯片，缺一不可。大眾、奔馳、寶馬、博世等歐洲汽車巨頭和零部件供應商都依賴這些產品維持運轉。

而安世半導體超過七成的封裝測試產能都位于中國。這意味著，盡管安世的研發和部分晶圓制造可能在歐洲，但其產品的最終成型和出貨能力牢牢掌握在中國工廠手中。荷蘭政府若是和中方翻臉，相當于自己手中只擁有一個“空殼總部”公司，無法直接掌控其生命線。

所以對于歐洲來說，完全“去中國化”在半導體領域是不現實的。在歐洲建立起足以匹敵的自主產能，以及在找到能夠同等滿足其規模化、高質量、低成本需求的替代供應商之前，這種離不開中國的狀態仍將持續存在。

而安世中國，未來也將憑借其在基礎領域的絕對實力和供應鏈的穩定性，牢牢地嵌入歐洲工業的核心命脈。