中美空軍差距有多大？張召忠的警告很實在：別被宣傳帶偏了

網上有時候會看到兩種極端說法：要么把中國空軍吹上了天，好像已經能跟美國平起平坐；要么說得一無是處，仿佛差距隔著代溝。我國著名軍事專家張召忠對此有過非常中肯的提醒：千萬別被宣傳誤導，要清醒認識現實。那么，中美空軍的真實差距到底在哪里？

一、硬實力的對比：存在代差，但正在追趕

先說裝備。美國空軍是當今世界唯一真正具備“全球到達、全球打擊”能力的空中力量。光是現役的第五代隱身戰機F-22和F-35，美國就擁有上千架，這規模其他國家加起來都趕不上。更重要的是，人家這些戰機已經實戰部署了十幾年，積累了豐富的使用經驗。

反觀我們，殲-20的正式列裝無疑是里程碑式的成就，讓我們成為全球第二個自主研發并裝備五代機的國家。但客觀來說，我們在數量上和實戰經驗上仍有差距。

而且，航空發動機這個“心臟病”問題雖然正在逐步解決，但與世界頂尖水平仍有距離，這直接影響了戰機的性能和出勤率。

再看戰略投送和威懾力量。美國擁有全球最大的戰略運輸機隊（C-17、C-5等）和三位一體的戰略轟炸機隊（B-2、B-1B、B-52）。這種全球力量投送能力，是幾十年技術和戰略積累的結果，不是短期內能復制的。

我們的運-20已經大批量服役，極大地改善了戰略投送能力，但整體規模和經驗仍需時間積累。轟-6系列的各種改進型號雖性能不斷提升，但與美國超音速、隱身的戰略轟炸機相比，平臺本身仍存在代際差異。

二、軟實力的較量：體系作戰與實戰經驗是關鍵

現代空戰早已不是戰機之間的“單挑”，而是體系與體系的對抗。美國空軍經過幾十年實戰洗禮，構建了全球最成熟的指揮、控制、通信、計算機、情報、監視與偵察體系。

他們的飛行員很多都是經歷過實戰的，這套從裝備到人員、從技術到戰術的完整體系，是其最核心的優勢。

我軍近年來在體系化建設上進步神速，比如空警-500預警機、各類電子戰飛機、無人機的協同作戰能力顯著提升。但在復雜電磁環境下的實戰檢驗、各軍兵種間的高強度聯合作戰等方面，我們仍然缺乏足夠的實戰經驗來驗證和磨合。這是最難以量化，卻也最為關鍵的差距。

三、如何看待差距？清醒務實，奮起直追

張召忠的警告之所以中肯，就在于他點明了一個核心：既不能妄自尊大，也不能妄自菲薄。

我們的優勢在快速發展與區域制衡。在中國周邊，依托完善的基地體系和防空網絡，我們已具備強大的區域拒止/反介入能力。這意味著，在家門口，我們有能力與任何來犯之敵周旋。

差距是全局性的，但并非不可逾越。我們的進步速度有目共睹，從殲-20、運-20到無人機體系，每一步都走得扎實。更重要的是，我們擁有完整的國防工業體系和明確的戰略方向，不受外部卡脖子之苦。

可見，中美空軍的差距是系統性、歷史性的，主要體現在戰略投送、全球存在、尖端技術成熟度與大規模實戰經驗上。然而，這種差距正在以肉眼可見的速度縮小。

對于我們而言，最重要的就是保持張召忠所倡導的那種清醒：不因成就而驕傲，不因差距而氣餒。空軍強國的道路沒有捷徑，唯有腳踏實地，持續投入，用一代代人的努力，才能最終實現真正的騰飛。