山東
據zonamilitar網11月1日報道，作為瑞典空軍戰術運輸能力現代化進程的組成部分，巴西航空工業公司已正式啟動為該國制造首批C-390“千年”運輸機的工作。在巴西加維昂佩紹托工廠舉行的首段機身切割儀式上，瑞典空軍司令喬納斯·維克曼少將親臨現場，并在初始機身部件上簽名紀念這一重要里程碑。
此事標志著瑞典C-390運輸機項目的工業化進程正式啟動，鞏固了該機型在歐洲市場的拓展。此舉同時強化了巴西與瑞典在航空領域的合作關系，持續推動兩國在防務與科技發展領域戰略聯盟的深化。
瑞典通過與荷蘭和奧地利的聯合倡議采購四架C-390，旨在取代老舊的C-130“大力神”運輸機（瑞典編號TP-84），實現空軍戰術運輸機隊的現代化。C-390“千年”運輸機專為在復雜作戰環境中提供敏捷性、互操作性和可靠性而設計，其亮點包括26噸的最大載重能力、空中加油系統以及未整備跑道起降能力。這些特性使其成為同級別中最先進的平臺之一，能夠高效執行后勤運輸、空投、醫療后送、消防滅火及人道主義援助等任務。
瑞典版C-390啟動生產強化了巴瑞兩國持續發展的戰略伙伴關系。兩國通過“鷹獅”E/F戰斗機（巴西空軍編號F-39）與C-390“千年”運輸機兩大核心項目，保持著防務與軍事航空領域的典范合作。今年9月巴西空軍司令馬塞洛·卡尼茨·達馬塞諾將軍訪問斯德哥爾摩期間，雙方重申將繼續深化技術與工業合作，強調這些項目是推動現代化、創新與互操作性雙邊關系的支柱。
自2014年啟動的F-39“鷹獅”項目使巴西通過采購36架“鷹獅”戰斗機并在加維昂佩紹托工廠建立本土生產線，成功獲取了尖端空戰技術。這種融合技術轉移、聯合生產與專業培訓的合作模式，現正復刻至C-390“千年”項目，從而增強兩國工業能力并拓展國際防務市場影響力。
對瑞典而言，列裝C-390“千年”運輸機是其推進軍事現代化、深化與歐洲伙伴及北約盟友作戰整合的關鍵舉措。從更宏觀視角看，瑞巴航空聯盟已超越單純軍機采購，正發展成為聚焦技術協作、工業創新及先進防務能力共同開發的戰略合作范式。
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