13.99萬起，搭載磁流變懸架，深藍L06開啟預售

10月30日，深藍L06開啟預售，預售價13.99萬-16.19萬元，將于第四季度正式上市。當15萬級中型轎車還在比拼屏幕大小、座椅材質(zhì)這些基礎(chǔ)配置時，深藍L06把激光雷達、磁流變懸架這類曾經(jīng)是高端車型專屬的技術(shù)，直接拉進了主流消費市場。

先看設(shè)計，深藍L06沒有走激進運動的極端，封閉式前臉搭配與品牌LOGO呼應的燈組，白天看辨識度夠高，夜間點亮也不會顯得浮夸。轎跑式車身配無邊框車門，符合年輕人的審美，19英寸花瓣輪轂不只是好看，寬胎帶來的抓地力對高速穩(wěn)定性也有很大幫助。

最有意思的是電動升降尾翼，不只是單純的裝飾件，時速超過80km/h能提供額外下壓力，跑高速時會更穩(wěn)。

車內(nèi)的體驗更偏向?qū)嵱弥髁x，沒有為了極簡而犧牲便利性。90%軟質(zhì)材料包覆確實提升了觸感，不會有廉價的塑料感；15.6英寸向日葵屏集成了大部分功能，得益于全球首發(fā)的3納米車規(guī)級芯片，語音指令響應快、導航切換不卡頓，甚至連滑動界面的跟手度都接近旗艦手機。

比較難得的是，工程師考慮到不習慣全觸屏的用戶，后續(xù)會提供儀表盤、實體按鍵等生態(tài)拓展，比如長輩開車時，實體按鍵操作確實要比觸屏更順手。

配置上，深藍L06沒玩高低配差異化的套路，比如540度全景影像、前排座椅通風加熱、AR-HUD抬頭顯示、50W手機無線充電這些高頻使用的配置都是標配。這種標配拉滿的做法，對預算有限又不想妥協(xié)的人來說，確實挺友好。

智能駕駛是這款車的核心，全系標配激光雷達是關(guān)鍵亮點。以往這個價位的車型，要么沒有激光雷達，要么只在頂配版提供，而深藍L06直接標配，配合長安自研的一段式端到端算法，能實現(xiàn)高速和城區(qū)的領(lǐng)航輔助，甚至復雜場景的智能泊車。

但客觀來說，“有路就能開，有位就能停”的描述，更多是理想狀態(tài)。雨天霧天里，激光雷達的穿透力確實比攝像頭強，但遇到極端天氣，仍需要駕駛員接管。而且輔助駕駛不是“自動駕駛”，雙手離開方向盤的提示會很頻繁，大家需要謹慎使用。

動力選擇上，此次預售的是純電版，零百加速最快5.9秒，日常超車、起步都有信心，560公里和670公里的續(xù)航，對通勤族來說足夠用。快充速度也值得一提，30%充到80%只要15分鐘，跑長途時在服務區(qū)喝杯咖啡的功夫就可以完成補能，基本不耽誤行程。未來還將推出1.5L增程版，純電續(xù)航可達180公里。

最讓人意外的是搭載了磁流變懸架，要知道這項技術(shù)此前多在法拉利、蘭博基尼等超跑上見到。它的優(yōu)勢很明顯，10毫秒的響應速度，能實時調(diào)整懸架軟硬，過減速帶時濾震柔和，不會有明顯顛簸；高速過彎時懸架變硬，車身側(cè)傾更小，連帶著駕駛信心也足。而且車身用了和特斯拉同源的一體式壓鑄技術(shù)，80個散件集成為2個壓鑄件，扭轉(zhuǎn)剛度提升35%，再加上電池一體化設(shè)計，安全感更足。

總的來說，深藍L06這次把高端配置下放到主流市場，它沒有試圖討好所有人，而是精準瞄準了追求科技感+駕控體驗的年輕人，他們預算有限，但又不想在核心配置上妥協(xié)。

如果你是以日常通勤為主，偶爾跑長途，看重智能駕駛和懸架體驗，這款車值得去4S店試駕一下。但如果更在意品牌保值率、后期穩(wěn)定性，或許可以再對比一下同價位的比亞迪秦L EV、海豹06EV。

最大問大家一下，你覺得深藍L06的性價比如何？