重慶
在新能源的江湖里，卷智能、卷續航都不稀奇，能在20萬級的價位段卷出“磁懸浮”兩個字的，還真只有深藍L06。
10月30日，深藍L06正式開啟預售，預售價13.99-16.19萬元。價格未必是重點，因為這車壓根兒沒打算靠“便宜”取勝，它靠的是一身讓工程師都咂舌的配置清單——300萬法拉利同款磁流變懸架、百萬內唯一3nm車規級芯片、特斯拉同類端到端算法、全系寧德電芯、超長續航670km。聽起來像在寫一臺超跑的履歷，但這確實是深藍L06的“標配”。
“公路磁懸浮”不是噱頭。那套磁流變懸架能每秒響應上千次，比CDC快十倍，飛坡不跳、過彎不偏，麋鹿測試成績甚至干到了85.6km/h，超越了不少性能車。這意味著，它不僅跑得快，還穩得離譜。
再看智駕。深藍L06上那套DEEPAL AD Max智駕系統，用的是特斯拉同類端到端算法，但更懂中國路。堵車不暈、變道絲滑、停車一把入庫。這不是在吹牛，而是讓AI真正變成了老司機。
至于車機，搭載的是百萬內唯一的3nm車規級座艙芯片——安兔兔跑分1637481分，行業第一。操作如iPhone般順滑，導航還能實時重構道路場景，連前車太慢都會被系統“變成烏龜”調侃幾句。技術之外，還有點懂你的幽默感。
更重要的是，深藍L06入門即高配，沒有中配、低配那一套虛頭巴腦的分級邏輯。所有用戶買到的，都是工程師想要表達的“完整體”。
所以，當別人還在卷誰更智能、誰更便宜時，深藍L06干脆把高端技術拉到大眾可及的價格帶上。
它的邏輯簡單——不是做特斯拉的平替，而是做“降維打擊”的挑戰者（參數丨圖片）。
新能源市場每年都有“黑馬”，但真正能在技術、誠意和體驗上同時拉滿的并不多。深藍L06大概就是那個“看起來有點離譜、但越看越靠譜”的選手。
在這個越來越像科技秀場的新能源時代，深藍L06顯得很清醒——它不去追逐噱頭，而是讓公路、智能、駕控這三個詞，重新變得值得。
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