特朗普如何用一場“亞洲行”，讓日韓心甘情愿淪為待宰的羔羊？

收拾日韓，還得特朗普。

特朗普如何用一場“亞洲行”，讓日韓心甘情愿淪為待宰的羔羊？

在結束了為期5天的亞洲三國訪問后，特朗普帶著9000億美元的戰略投資承諾，“班師回朝”過萬圣節去了。而跟以往美國總統“聯絡感情、安撫盟友”的外交套路不同，這一次，川普明顯帶著更實在的算盤而來，他的目標很明確：要讓日本和韓國為美國的工業振興“盡孝”。

不過，我們對于這次特朗普“亞洲行”最該關注的，不是高市早苗有多諂媚，也不是韓國國宴有多寒酸，更不是特朗普怎么蹭泰國跟柬埔寨的和平協議，而是兩組數字：

日本承諾向美國投資5500億美元；

韓國承諾投資3500億美元；

合計9000億美元。

這樣的投資承諾，在全球外交史上都極為罕見。更重要的是，這不是常規意義上的盟友示好，而是以美國市場準入和安全保障為籌碼，通過強硬貿易談判換來的“硬通貨”。

這場交易，既是特朗普“美國優先”理念的極致體現；

也是中美博弈背景下，美國調整全球戰略布局的表現。

本期視頻，我將用最通俗的語言，帶你看透這9000億美元背后的故事：

美國是如何逼“小弟們”出錢的？

日本和韓國又為何不得不買單？

這些錢將如何改變美國的產業格局？

這個新模式會對全球帶來什么影響？

“美國優先”的新武器

特朗普這個人，是典型的占便宜嫌不夠，從你這要完錢還要砸你的鍋。

他的貿易政策亦是如此，用倆詞形容就是——“保護主義”跟“獅子大開口”。

比如你看：前段時間，特朗普先是大張旗鼓的宣布要對日本、韓國征收25%的關稅 ，然后又假模假樣的說什么“如果你們愿意出錢投資美國制造業，我就給你們降稅，降到15%。”

這明擺著就是想用關稅壓力，逼著“孝子們”把資金、技術、項目都給落地美國。

對此，特朗普曾在公開場合毫不遮掩地對韓國車企大佬們說：

“只要你們在美國辦廠，就不用擔心高關稅。”

而這，正是特朗普最引以為傲的“交易的藝術”，其核心策略可概括為“極限施壓、虛實結合、反復跳票、繼而收割”四步曲。再往簡單說就是：報價—砍價—成交—誰給錢多聽誰的。

這種“交易型外交”，也改寫了美國與傳統聯盟之間的關系。

過去，美國靠提供所謂的“安全保護”，來換取盟友的政治支持；

現在，美國要求盟友必須用真金白銀投資美國，才能獲得市場準入和安全保障。

像日本跟韓國，雖然心里不情愿，但卻不得不接受，因為一旦把跟“美爹”的關系搞緊張了，自己的安全跟經濟很可能都會遭遇巨大風險，還不如許下巨額投資承諾，好好“盡孝”。

這種“付費入場”的模式，簡單、直接、有效，也給其他國家敲響了警鐘：

跟美國做盟友，光當血包不行，得拿出精準扶貧的姿態，有實打實的經濟貢獻。

時代變了。

同樣都是給老美輸血，以前是在一輪又一輪的美元潮汐和金融危機中“被動掉血”；而現在美元潮汐不好使了，美國又承擔不起金融危機的副作用，于是便改為逼盟友們“主動獻血”。

就拿特朗普這趟“亞洲行”來說。

日本所承諾的這5500億美元投資，精準對準了美國最薄弱、最需要升級的行業：

其中3320億美元投向美國核能項目，西屋電氣、通用電氣等企業將合作建造新一代核電站。

多年來，美國核電站建設停滯不前，技術老化、企業缺乏動力。而日本企業的資金和技術，將直接推動美國新一代核電站落地，為能源轉型和碳中和目標提供支撐，助其實現核能復興。

另有250億美元投向美國的電網與大型電力設備。

2021年一場德州暴風雪，讓全世界都看到了美國電網有多老、多笨、多不智能。而電網升級項目，將有助于美國實現大規模新能源并網，提升全國能源安全和網絡穩定性。

另有300億美元投向電子及供應鏈，補足美國在關鍵元器件、儲能等領域的短板；

58.5億美元投向關鍵礦產、化肥與冶煉，幫助美國降低對中國稀有資源的依賴；

1000億美元由軟銀集團獨立投資，專注人工智能和創新基礎設施。750億美元投入人工智能基礎設施，強化美國在全球科技競爭中的地位，也讓日本企業深度融入美國創新的生態圈。

最后還有100億美元，用于在美國各地建設新的汽車工廠。這筆錢由豐田獨立承擔，雖然金額不多，但態度明確，全球巨頭必須在美國本土布局生產，才能獲得市場準入和政策紅利。

此前韓國現代也曾承諾，要在美國投資200億至260億美元，尤其是斥資58億美元在路易斯安那修建新鋼廠，目的就是要打造一個從鋼材到整車的本土供應鏈，徹底規避關稅風險。

而這正是“關稅帝君”最想看到的，將供應鏈關鍵環節物理轉移到美國，使企業深度扎根美國市場，從而形成與美國利益高度捆綁的產業生態。

與日本的大出血不同，韓國面對美國的漫天要價表現得更為謹慎。

首爾擔心，一次性拿出3500億美元會沖擊本國經濟，尤其是外匯市場。

因此，韓國最終將承諾分成了兩部分：

第一部分的2000億美元，分10年限額支付，每年最多200億美元，用于廣泛投資美國經濟，以換取關稅減免。

第二部分的1500億美元，則流向“讓美國造船業再次偉大”（MASGA）計劃，主要由韓國企業以直接投資、貸款、技術轉讓等方式，幫美國重建造船業。

這種分期付款的做法，既保證了美國能拿到大筆投資，又不給韓國經濟造成致命壓力。

如果說，日本的大部分“孝心”都盡在了核能項目上，那韓國則是MASGA計劃的希望。

美國造船業長期衰落，已經無法滿足本國海軍和商船的現代化需求；而韓國曾是全球造船業的佼佼者，雖然現在新船訂單市場份額還不到咱們的四分之一，但好歹也能穩坐第二把交椅。

為了把美國造船業救活，韓國下了大力氣——前有韓華直接控股美國費城造船廠；后有韓華、三星、現代三巨頭，再加上三星重工，共同成立韓美造船項目推進工作組。

作為交換，美國也同意韓國在美國本土建造自己的核動力潛艇。

這不僅是韓國夢寐以求的重大戰略突破；

也讓美國獲得了“盟友分擔防務、并把國防項目預算留在美國本土”的雙重好處。這種安排，既繞開了美國保護主義的“瓊斯法案”，也用外國技術和資本重塑了美國的戰略工業基礎。

日韓這9000億美元的投資項目合起來，就是一份美國制造業復興的藍圖，涵蓋能源、制造、數字經濟等關鍵領域。每一項投資，都是對美國現今弱點的精準補強。

9000億投資的風險與機遇

但是，這么做風險也很明顯。

盡管承諾的數字很龐大，但許多投資尚未真正落地，甚至連PPT都還沒有。

根據以往的經驗判斷，實際執行起來時，注定不會太順利。

就拿日本這5500美元“小金庫式”的投資方式來說吧。

所有資金不經過國會審批，而是直接由美國總統和商務部領導的小組決定投向。理論上，特朗普可以隨心所欲決定錢花在哪，還能提升效率，但美國人似乎并不相信他。

在他們看來，一個能用《聯邦侵權索賠法》給自己索賠2.3美元，在政府發不出工資和軍餉的情況下，還要堅持在白宮修黃金大舞廳的總統，還有什么信任度可談？

蒼蠅不叮無縫的蛋，“小金庫”投資的做法違反了憲法撥款條款，并且已經引發了美國內部的法律爭議，勢必將引發訴訟和政治風波，民主黨不會放棄這個機會。

此外，日美雙方對“投資”的理解也有微妙差異。

美國希望，這5500億美元變成一個自己可以隨意支配的主權基金；

但日本更傾向于用貸款、擔保等方式，支持日本企業到美國投資。

也就是說，項目的主導權、風險分擔和受益分配，未來還會有一番博弈，甚至摩擦。

以上這些還不是最難的，最難的是特朗普的任期只剩3年多點了，以美日韓三國的執行力來看，很難相信在這么短的時間內能看到顯著成效。

而三年后呢，特朗普注定無法連任。

共和黨繼任還好說，大概率會繼續執行，可萬一民主黨上臺，很難講不會推翻或拖延。不過無論最終結果如何吧，特朗普這次的亞洲之行，都將是一次全球產業格局重塑的重大事件。

日本和韓國，作為美國最重要的亞洲“小弟”，被迫為美國的衰弱交了學費。而資本流向的逆轉，也預示著全球產業鏈和地緣經濟格局正在發生改變。

未來，這種“交易型外交”很可能成為美國的新常態。

對于所有想和美國保持盟友關系的國家來說，都必須牢記一點：

市場準入和安全保障，今后都得用真金白銀來買。

企業要想活下去，要想少交稅，要想保住美國市場，就必須構建美國本土化的供應鏈。各國政策制定者也需重新思考，如何在應對美國壓力時保護自身利益，并尋求合作共贏的新模式。

至于說美國能否借此實現工業復興？

盟友們能不能適應這套新規則？

咱么就老規矩，搬出小馬扎嗑著瓜子等著看好戲吧。