四維圖新程鵬：幾乎每臺中國汽車都有我們的產品

“一路走來，我們已經做到幾乎每一臺中國汽車里都有使用我們的產品。”10月28日，四維圖新CEO程鵬在四維圖新2025EVOLUTION創想大會上表示。當天，程鵬脫稿發表一個半小時左右的年度演講，解讀了智能駕駛行業焦點，提出了針對全球化出海路徑的打法實踐，并發布了AI深度加持下四維圖新從芯片、算法到高精定位進而開發智能座艙、輔助駕駛領先解決方案的全棧新品。在演講尾聲，程鵬宣布四維圖新品牌全面升級SEEWAY.AI，標志該公司從“地圖人”到“汽車人”再到“AI人”的全面躍遷，寓意其面向以AI為中樞、為客戶提供艙駕協同一站式解決方案的全新階段邁進。

AI驅動全球智能出行進入重構期關鍵時間窗口

演講中，程鵬首先針對行業普遍關注的焦點問題進行了解析，針對輔助駕駛技術發展趨勢、如何滿足輔助駕駛強標、什么是四維圖新定義的極致性價比解決方案、全球化出海戰略等行業關注的熱點問題均結合四維圖新相關實踐，給出了思考與答案。

汽車行業正在經歷從價格競爭到價值競爭的轉變。程鵬指出，“既要高性價比、又要滿足國家強標、還要符合車主對智能化體驗的超前需求”已成為新的行業共識。“車主不再滿足于功能的簡單堆砌，而是追求真正的使用價值。”

當汽車產業邁向“軟件定義”時代，安全已成為所有創新的根本前提。“安全底線正從成本負擔轉變為全球市場準入資格，”程鵬強調。隨著全球化進程的加速，安全合規已成為不可或缺的“入場券”。 更為重要的是，安全正從成本項轉變為價值項。在四維圖新看來，安全合規已不僅是產品要求，更是全球市場的準入資格。

因此，四維圖新將以安全為牢固底線、以成為全面賦能者的新型Tier1為方向，力求以技術與可靠實現量產普惠落地，憑借全棧可控實力推動中國智能汽車走向全球化的新階段。

公司戰略升級：從“地圖人”到“AI人”的DNA進化

從2002年至今，四維圖新經歷了從“地圖人”到“汽車人”的身份轉變，如今正朝著“AI人”的方向進化。這一轉型路徑背后，是中國汽車智能化發展的一個典型縮影。

AI正在引發真正的生產力革命。程鵬認為，AI不應僅僅是功能點綴，而是驅動汽車從“功能載體”進化為“有情感的移動智能體”的核心力量。“AI的本質是重構產品邏輯，從實現功能到提供情緒價值，這是智能汽車進化的關鍵方向。”

四維圖新的AI轉型代表了部分側重技術的汽車供應鏈企業在智能化浪潮中的方向選擇。“從單一產品供應商，到智能化整體解決方案提供者，這條路是必然選擇。”程鵬表示，品牌升級是業務發展、組織進化、產品躍升后的對應結果，具有必然性。

推動NOA平權時代：以量產矩陣決勝深水區突圍賽

目前，四維圖新輔助駕駛產品已形成完整的進階圖譜。程鵬宣布，2024年至2025年上半年，四維圖新與鑒智機器人累計獲得585萬套智駕方案的新增定點，覆蓋20+主流車企，100+定點車型，量產訂單處于行業領先位置。在具備性價比的同時，相關產品和解決方案，均具備極高的安全性、強大的泛化能力，并能滿足多項強標。

基于地平線征程?6E的PhiGo Pro高速領航組合輔助駕駛解決方案，以“智駕全面普惠”為理念，實現了高速/城區全覆蓋、通用障礙物識別、功能多合一，真正做到油電同智。該方案以魚眼復用的簡潔高效傳感器配置，集成行泊一體、城區LCC+、記憶行車、主動安全等多項主流輔助駕駛功能，具備高安全、高可靠工程成熟度。此外，方案采用被動散熱，實現“油電同智”，支持各種動力形式車型的規模量產需求。方案致力為行業樹立高速領航輔助量產新標桿，目前，該方案已實現征程6E方案的量產首發，并持續獲得多家車企熱門車型的量產訂單。

通過算法升級，四維圖新基于地平線征程?6B的輔助駕駛方案PhiGo Entry作為極致性價比行泊一體解決方案的典型代表，以千元以內行泊全棧方案，已獲得頭部車企定點。

“基于高通Snapdragon Ride?平臺（SA8620P）的PhiGo Pro+中算力行泊一體解決方案行泊一體方案通過BEV算法加持，引入端到端模型，實現了駕駛過程的超低接管率。”程鵬說道，“該方案可以行業最低算力支持城市NOA Lite功能，體現出四維圖新在算法優化方面的深厚積累。”與此同時，關于極致性價比程鵬發出了這一呼吁：“應該用技術去卷、用創新去卷、用生態合作卷，用創新和技術進步把一個產品做得更便宜、更好用。”

一套硬件兼容全球，破解車企出海區域適配難題

不同市場對技術的需求差異要求企業在產品和技術上進行本地化適配，這進一步加大了研發投入和市場拓展的難度。中國汽車產業正在經歷出海模式的質變。關于出海程鵬分享了一個現象。他說，通過整個產業鏈的提質降本和供應鏈整個水平的提高，燃油車以同樣的價錢售賣時在海外毛利開始變高。他還分享了一組數據：四維圖新智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個國家，AC8015芯片已在前裝量產車型超百款，總出貨量達500萬套片，出海比例超過50%。成熟的產品經歷大規模市場驗證，為車企提供了穩定可靠的選擇。

AC8015/AC8025座艙域控成為出海戰略的“技術錨點”。這套方案不僅實現成本優化10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了車企出海面臨的區域適配難題。

在駕艙融合方面，基于四維圖新參股公司四維智聯提供的SA8155P&SA8255P的艙泊一體解決方案通過高集成度設計實現極致降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等極致視覺體驗。AI Agent智能座艙的體驗重構，當生成式HMI實時呈現個性化信息，當多模態交互精準理解用戶狀態，智能座艙便超越了功能范疇，進化為有情感、懂需求的移動生活空間。程鵬直言：“這是過去一年幾千個非常聰明的研發人員給大家帶來的最新產品。”

從硬件出海到體驗出海，“硬件兼容全球+體驗本地化”，可以說四維圖新正在提出中國智能汽車的全球競爭新打法。

“雙破億”登頂：芯片量產王兌現國產化底氣

高工智能汽車研究院最新數據顯示，2025年上半年中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配智能駕駛芯片交付量同比增長42.3%。在這一高速增長賽道中，四維圖新旗下杰發科技SoC與MCU累計出貨量雙雙突破億顆大關，成為國內少數實現“雙破億”的汽車芯片企業。

“從AC8015到AC8025，我們不僅在做芯片，更在構建自主可控的產業鏈生態。”程鵬在現場透露，AC8025已通過AEC-Q100認證，滿足從極寒到極熱的環境要求，提供≥15年供貨保障。

在AC8015、AC8025等芯片的支持下，四維圖新已經形成了從芯片到算法、從硬件到軟件的完整軟硬一體化量產能力。“雙破億”不僅是其量產能力的驗證，更標志著中國車規級芯片生態從追趕向自主可控躍遷，為國產智能駕駛與全球競爭力提供了關鍵底座。

全球合規定位：覆蓋廣、交付快、可靠可控

當前，四維圖新正在全球化位置服務領域持續深耕。程鵬介紹，公司合規業務覆蓋完整，擁有100多個在交付的合規項目，服務30多家主流車企，通過與阿里云、火山云、華為云、AWS等云廠商生態協同，實現合規服務全球覆蓋。

“我們的位置服務覆蓋80多個國家交通信息，通過2.6億POI數據，接入停車、充電等豐富生態數據，提供全球覆蓋的高精度定位服務，3至6個月即可快速交付。”程鵬表示。

在高精度定位方面，四維圖新累計軟硬件出貨數量達500萬+，高精度定位服務鏈接終端數量1000萬+臺，覆蓋近40個國家/地區，定點車型超1000萬輛。“我們的P+V融合定位方案實現遮擋場景水平定位誤差≤2‰，以輕量化終端、低功耗設計替代激光雷達方案，應用場景更廣泛。”程鵬說道。

“眼中有光，行之有維”：以AI為引擎的品牌價值重構

對于四維圖新的英文品牌名稱將正式由“NavInfo”升級為“SEEWAY.AI”，程鵬在演講最后部分給出了他的體會及詮釋。

“我們決定升級品牌，以一個更直觀、更體現公司核心競爭力的名字傳達我們的使命與價值。”他說。SEEWAY.AI，諧音“四維”，更清晰指向四維圖新的技術中樞，強調以人工智能為核心的技術DNA。四維圖新升級后的新品牌核心理念是“眼中有光，行之有維”。

程鵬表示，四維圖新響應四個變化。事實上，四維圖新的企業名字也是這么起：X、Y、Z這三維加時間T就是四個維度，圖新則指的是力圖創新。

而這四個變化分別指的是：

• 四維圖新要All in AI，提高產品力、生產力、效率和用戶體驗。
• 四維圖新要堅守安全。在提高用戶體驗和降低成本的同時，確保每一個產品、每一顆芯片、每一套軟件都是強健和穩定的。“不會因為賣到西伯利亞，你的芯片就黑屏啟動不了。所以我們要做大量的功能安全的工作，用每一個產品的交付幫大家解決這些問題。”程鵬表示。
• 通過AI和實時迭代可以讓四維圖新的效率大大提升，從而可以提供更好用和更便宜的產品。
• 四維圖新將和合作伙伴一起實現全球化，幫后者解決數據合規、芯片、標準、產品等問題。

在智能駕駛的競技場上，四維圖新一直堅守自己的發展路徑：不做最炫酷的技術展示，而是做最可靠的量產伙伴；不追求單一技術的極致突破，而是打造全棧能力的協同優勢。在汽車智能化的新階段，四維圖新將以“AI人”的新身份，與行業伙伴一路同行、開啟嶄新篇章。