德媒：中國突然給我們一巴掌？我不明白德國哪在錯了

德媒不明白：德國外長訪華被拒，中國為什么突然給我們一巴掌？德國到底哪做錯了？

“瓦德富爾的訪華之行失驚無神就被取消了，這與其說是德國外交政策的災難，倒不如說是中國向發出我們發出的一個信號：逆來順受的日子，北京已經過夠了?，F在的中國，對待德國要比以前壓力得多，但是很多德國人還沒有意識到，中國這一巴掌對我們究竟意味著什么?！?/p>

一場被取消的訪問

瓦德富爾的訪華計劃承載著德國新政府的外交期待。作為新官上任后的首次訪華，此次行程被柏林視為修復對華溝通渠道、穩定經貿合作的重要契機。德國外交部此前已公布相關行程安排，國內企業界也期待通過高層互動緩解雙邊關系的不確定性。然而，臨近出發前的突然取消，讓德國外交部門陷入被動，也讓習慣了 “政經分離” 模式的德國社會感到錯愕。

德媒的反應呈現出復雜情緒?！妒澜鐖蟆穼⑹录ㄐ詾?“中國對德國的外交警告”，不少評論文章質疑中國的 “突然性”，卻鮮少提及德國自身政策的矛盾性。德國民眾在社交平臺上的討論顯示，多數人對中德關系的變化感到陌生，仍停留在默克爾時代雙邊緊密合作的認知中。

這種茫然背后，是德國對中國外交邏輯轉變的后知后覺 —— 過去基于發展需要的克制，被誤讀為永久性的妥協，而中國劃出的核心利益紅線，并未得到柏林足夠重視。

事實上，取消訪華并非毫無征兆。此前數月，德國在涉臺、涉疆等問題上的表態多次觸及中國核心利益，瓦德富爾本人也發表過涉及中國內政的不當言論。外交訪問的成行需要雙方共識作為基礎，當一方持續忽視另一方的核心關切，溝通的前提便已不復存在。這場插曲的本質，是中國對等外交原則的直接體現，而非所謂的 “突然發難”。

“政經分離” 的失效與利益訴求的沖突

德國長期奉行的 “政經分離” 實用主義政策，在新的地緣政治格局中逐漸失效。自默克爾時代以來，德國一方面在經濟上深度依賴中國市場，另一方面在政治上卻時常配合美國的遏華戰略，形成 “經濟靠中國、安全靠美國” 的雙重依附。這種 “既要又要” 的邏輯，在中美競爭日趨激烈的背景下，早已難以為繼。

中國市場對德國經濟的重要性不言而喻。自 1972 年建交以來，中德貿易額持續增長，2023 年中國仍穩居德國最大貿易伙伴地位。大眾、寶馬等德國車企在中國市場的銷售額占其全球營收的三分之一以上，巴斯夫在廣東投資數十億歐元建設的化工廠，成為德國企業對華投資的標桿項目。

與此同時，中國企業在德國的投資也不斷深化，2024 年投資項目達 199 個，位列全球第三，重點布局可再生能源與電池領域，為德國經濟注入新活力。

但在政治層面，德國的對華姿態卻日趨搖擺。新政府上臺后，多次在涉臺問題上發表模糊言論，呼應美國的 “印太戰略”，在涉疆、涉藏等內政問題上指責中國，違背了雙邊合作的政治基礎。德國還參與歐盟對華反補貼調查，推動供應鏈 “去中國化”，試圖在經濟合作中設置政治門檻。

這種矛盾的政策導向，讓中國不得不重新審視中德關系的基礎 —— 合作不能以犧牲一方核心利益為代價，對等尊重是雙邊關系存續的前提。

德國將中國的克制誤讀為軟弱，忽視了中國維護核心利益的決心。隨著綜合國力的提升，中國早已摒棄 “韜光養晦” 的外交姿態，對等反制成為維護利益的重要手段。德國卻仍在按照舊的外交邏輯行事，既想繼續享受中國市場的紅利，又不愿尊重中國的戰略關切，這種錯位最終導致了外交溝通的受阻。

關鍵資源依賴下的博弈困境

中國對稀土等關鍵礦產的出口管制，為德國的產業安全敲響了警鐘，也暴露了德國對華依賴的深層軟肋。作為制造業強國，德國在稀土、鋰、鈷等戰略性礦產上的對華依賴度極高，其中金屬鈧和釔的進口占比超過 94%，稀土磁體等核心部件更是高度依賴中國供應。

稀土對德國工業的影響深入骨髓。新能源汽車、半導體、高端機械等德國優勢產業，都離不開稀土材料的支撐。德國車企生產的電動車，其電機中的稀土磁體直接決定動力性能與續航里程，若失去中國供應，生產線可能在幾周內陷入停滯。

2025 年中國出臺稀土出口管制政策后，德國汽車行業立刻陷入恐慌，大眾汽車緊急與中國企業溝通，最終獲得專項出口許可才緩解危機，這一事件讓德國企業界深刻體會到供應鏈的脆弱性。

盡管德國喊出 “去依賴” 的口號，但短期內難以改變現狀。瑞典等歐洲國家雖有稀土礦藏，但開采與加工技術仍依賴中國，且產能有限，無法滿足德國工業的龐大需求。德國工業聯合會的報告顯示，要實現關鍵礦產的自主供應，至少需要 10 年以上的時間與巨額投資。這種結構性依賴，讓德國在對華博弈中處于被動地位。

相比之下，歐盟對中國的反制措施則顯得力不從心。歐盟發起的對華反補貼調查流程漫長、效果有限，如同 “慢刀割肉”，而中國的出口管制則立竿見影，直接觸及德國產業的核心利益。這種不對稱的博弈格局，讓德國政府陷入兩難：強硬對抗可能導致產業受損，務實合作又面臨美國的壓力與國內政治的阻力。

德國政府的內部撕裂與路徑迷茫

德國對華政策的混亂，根源在于政府內部的戰略分歧?？偫砀鲝埦S持對話溝通，避免雙邊關系惡化；外交部則傾向于展示強硬姿態，配合歐盟的對華戰略；經濟部則憂心忡忡，擔心失去中國市場與關鍵資源供應。這種 “三頭馬車” 各奔東西的局面，導致德國對華政策缺乏連貫性與執行力。

最典型的表現，便是外交與經濟層面的分裂。當德國外長瓦德富爾被拒之門外時，德國車企高管卻在京滬等地受到熱烈歡迎，大眾汽車宣布未來三年在中國推出 30 款新能源車，寶馬則加大在華研發中心的投入。30 多家德國上市公司聯名給政府寫信，要求放棄對抗姿態，維持對華務實合作，企業界的清醒與政客的搖擺形成鮮明對比。

德國企業界的訴求并非沒有道理。中國不僅是德國的重要市場，更是技術合作的關鍵伙伴。中國在電池技術、機器人、可再生能源等領域的快速發展，與德國的制造業優勢形成互補。若因政治因素中斷合作，德國企業將在全球競爭中失去優勢，被其他國家的企業趕超。

這種內部撕裂讓德國難以找到對華政策的平衡點。它既無法回到默克爾時代的務實路線，徹底修復對華關系；又不敢完全倒向美國，實行全面遏華政策。在美國的壓力與中國的反制之間，德國陷入進退維谷的困境，對華政策始終在搖擺中調整，難以形成穩定的戰略預期。