國際油價(jià)為何突然大漲？上漲背后原因，是否與地緣政治有關(guān)？

近期，國際油價(jià)波動(dòng)顯著，10月23日，油價(jià)大幅拉漲，紐約WTI原油與布倫特原油均錄得可觀漲幅，此番市場態(tài)勢(shì)引發(fā)各界廣泛關(guān)注，其后續(xù)走向備受矚目。

此輪價(jià)格波動(dòng)，既受到歐美對(duì)俄新一輪制裁舉措的推動(dòng)，也與市場針對(duì)供需狀況的研判緊密相連，多方因素交織，共同造就了當(dāng)下價(jià)格變動(dòng)之態(tài)勢(shì)。

此前，國際能源署已就未來石油供需趨勢(shì)發(fā)出預(yù)警，與此同時(shí)，OPEC+的動(dòng)態(tài)走向，以及主要原油購買國態(tài)度的轉(zhuǎn)變，都在不斷左右著市場情緒，引人關(guān)注。

對(duì)于國內(nèi)車主而言，大家更關(guān)心這波國際油價(jià)上漲是否會(huì)直接影響日常加油成本，相關(guān)調(diào)價(jià)機(jī)制和市場基本面的作用，將共同決定后續(xù)油價(jià)走向。

市場信號(hào)藏玄機(jī)

石油市場的走向藏在細(xì)節(jié)里，兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)道出了當(dāng)前的矛盾局面。

10月23日的數(shù)據(jù)顯示，紐約WTI原油期貨12月與1月合約價(jià)差出現(xiàn)5個(gè)月以來首次轉(zhuǎn)為期貨升水結(jié)構(gòu)。

近月合約價(jià)格低于遠(yuǎn)月，這一情形通常意味著，交易者判定當(dāng)下供應(yīng)充足甚至過剩，卻對(duì)未來供應(yīng)狀況憂心忡忡，擔(dān)憂會(huì)有供應(yīng)方面的問題浮現(xiàn)。

海上浮動(dòng)原油儲(chǔ)存量釋放出直觀信號(hào)，當(dāng)下其數(shù)值已趨近2020年疫情時(shí)水平，這一跡象清晰昭示，陸地上的儲(chǔ)油設(shè)施極有可能很快達(dá)到飽和狀態(tài)。

當(dāng)下庫存積壓之況，進(jìn)一步印證了全球石油市場供過于求的現(xiàn)實(shí)，此情形如同警鐘，清晰鳴響在市場上空，凸顯出供需失衡這一亟待解決的問題。

這個(gè)數(shù)字可不一般，已經(jīng)和疫情最嚴(yán)重時(shí)的供應(yīng)過剩狀況不相上下了。

漲勢(shì)推手

10月23日，國際油價(jià)陡然拉漲，紐約WTI原油一度漲幅逾6%，布倫特原油漲幅也逼近5%，此番油價(jià)大幅上揚(yáng)，其直接誘因乃是歐美針對(duì)俄羅斯實(shí)施的新一輪制裁舉措。

美國精準(zhǔn)盯上了俄羅斯石油公司和盧克石油，這兩家企業(yè)可不是小角色，按彭博社的估算，它們的原油出口量占俄羅斯總出口量的近50%，妥妥的半壁江山。

更令市場惶惶不安的是印度態(tài)度的變化，身為俄羅斯折扣原油的重要買家，印度信實(shí)集團(tuán)宣告終止與俄羅斯石油公司的長期進(jìn)口協(xié)議，這一舉動(dòng)無疑加劇了市場的緊張氛圍。

要知道的是，此前印度每日從俄羅斯購入超200萬桶原油，約占其總進(jìn)口量的40%，如今這一缺口的出現(xiàn)，令本就供應(yīng)趨緊的局勢(shì)陡然加劇，市場對(duì)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂急劇升溫。

雖然2022年以來的多輪制裁中，俄羅斯靠組建“影子船隊(duì)”和給亞洲買家打折，保住了出口體量，但這次情況不一樣。

美國制裁更具針對(duì)性，精準(zhǔn)鎖定俄羅斯石油貿(mào)易公司與俄氣石油公司，此外，其妄圖切斷經(jīng)由印度等第三方轉(zhuǎn)運(yùn)的渠道，以進(jìn)一步遏制俄羅斯石油貿(mào)易。

再加上美國原油庫存意外下降，委內(nèi)瑞拉局勢(shì)緊張，這些地緣風(fēng)險(xiǎn)因素全都成了油價(jià)的助燃劑。

后市怎么走？

短期來看，油價(jià)還得被地緣政治消息牽著走，俄烏沖突的進(jìn)展、美國對(duì)俄制裁的實(shí)際效果，還有印度等買家會(huì)不會(huì)真的減少采購，都是觀察供應(yīng)變化的關(guān)鍵。

但中長期看，市場終究要回歸供需基本面，11月2日的OPEC+會(huì)議就是個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)，產(chǎn)油國們會(huì)怎么應(yīng)對(duì)眼下的復(fù)雜局面，值得重點(diǎn)關(guān)注。

科威特石油部長已經(jīng)放話，要是有需要，OPEC準(zhǔn)備好增產(chǎn)石油，這說明產(chǎn)油國們?cè)缇驮跒楦鞣N可能做打算。

而從基本面看，目前確實(shí)沒到供應(yīng)緊缺的程度，OPEC+4月到9月累計(jì)增產(chǎn)了約200萬桶/日，供應(yīng)壓力一直在增加。

同時(shí)現(xiàn)在又趕上全球原油需求的季節(jié)性淡季，消費(fèi)量比7月前后的旺季少了100萬到150萬桶/日，到明年2月至3月的需求低點(diǎn)，降幅還會(huì)擴(kuò)大到200萬到300萬桶/日。

此番國際油價(jià)大幅上揚(yáng)，國內(nèi)車主無需心急火燎地去加油站排隊(duì)加油，即便油價(jià)有所波動(dòng)，也不必因一時(shí)漲跌而慌亂行事，不妨靜觀其變。

國內(nèi)成品油價(jià)格每十工作日調(diào)整一回，定價(jià)隨階段內(nèi)國際油價(jià)均值波動(dòng)，即便國際油價(jià)高企，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整常滯后，不會(huì)即刻與之同步變動(dòng)。

而且還有專門的調(diào)控機(jī)制，要是國際油價(jià)太高，會(huì)適當(dāng)少提價(jià)甚至不提，保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

所以就算現(xiàn)在國際油價(jià)漲得兇，第二天加油站的價(jià)格也不會(huì)立刻變，但如果未來一周多國際油價(jià)一直強(qiáng)勢(shì)，下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口就可能看到價(jià)格變動(dòng)了。

地緣政治掀起的漲勢(shì)能不能持續(xù)，關(guān)鍵還是看供需基本面的力量。

結(jié)語

10月23日國際油價(jià)的拉漲，只是近期市場波動(dòng)的一個(gè)縮影，歐美對(duì)俄羅斯的制裁、國際能源署的預(yù)警，以及OPEC+的動(dòng)態(tài)，仍會(huì)持續(xù)左右油價(jià)走勢(shì)。

盡管短期內(nèi)，地緣因素?cái)_動(dòng)了車市情緒，引發(fā)一時(shí)波動(dòng)，但從長遠(yuǎn)來看，供需基本面才是左右車市走向的關(guān)鍵要素，決定著其發(fā)展態(tài)勢(shì)與格局。

國內(nèi)車主不必過度焦慮，成品油調(diào)價(jià)機(jī)制可平抑國際油價(jià)波動(dòng)之影響，后續(xù)油價(jià)是否調(diào)整，仍需視未來一段時(shí)間國際油價(jià)的整體態(tài)勢(shì)而定。

這場油價(jià)波動(dòng)究竟是短期震蕩還是趨勢(shì)轉(zhuǎn)變，仍需觀察各方因素的后續(xù)變化，市場也會(huì)在各種變量中逐漸找到新的平衡。