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隔壁老王今天跟大伙聊聊嵐圖即將在11月推出的旗艦SUV——嵐圖泰山。這臺車一亮相,就被不少網友稱為"武漢庫里南(參數丨問界M9和
嵐圖泰山這次可以說是把"華為全家桶"都給用上了。座艙是華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5,手機和車機之間的無縫流轉、超級桌面一鍵投屏這些功能都給配齊了。智駕系統更是直接上了華為乾崑ADS 4.0,而且一裝就是4顆激光雷達,這硬件配置確實是頂到頭了。官方說它能支持L3級輔助駕駛,不過實際能用到什么程度,還得看相關法規的批準情況。![]()
對于咱們家庭用戶來說,空間和舒適性肯定是首要考慮的。泰山用的是2+2+2的六座布局,第二排那兩個獨立的AI云舒零重力座椅,帶著加熱、通風、按摩功能,坐上去確實享受。最讓人驚喜的是第三排也不是擺設,成年人坐進去也不會覺得憋屈,這點比很多同尺寸的SUV都要強。后備箱空間也足夠裝下一家人的行李,要是把第三排放倒,那空間就更可觀了。![]()
動力方面,泰山用的是1.5T發動機加上前后雙電機組成的插電混動系統,綜合功率有517馬力,這么大的車,零百加速只要4秒級,性能確實強悍。它配了一塊65度的電池,CLTC純電續航能到370公里,平時在城里開,基本可以當純電車用,成本能省不少。綜合續航更是能超過1400公里,跑長途完全不用擔心續航問題。而且它支持800V高壓平臺和5C超充,20%到80%的電量只需要12分鐘,這在服務區休息一下的功夫就能補上不少電。![]()
底盤方面,泰山可以說是下足了本錢。它用了三腔空氣懸架,這比保時捷卡宴那雙腔的還多一個氣室,理論上能實現更精細的軟硬調節。還有EDC魔毯功能,能以毫秒級的速度掃描路況,過減速帶時會舒服很多。最實用的是那個雙向16度的后輪轉向,讓這臺5米2的大家伙最小轉彎半徑只有5.4米,比兩廂的高爾夫還靈活,這在老小區里掉頭或者窄路會車時,你就知道有多香了。![]()
現在咱們來聊聊它和問界M9、理想L9的對比。這三臺車可以說是當前國產高端SUV的代表作了。理想L9的優勢在于家庭定位明確,"冰箱彩電大沙發"確實吸引人。問界M9則在華為技術的加持下,智駕算法更成熟,市場認可度也高。而嵐圖泰山可以說是在這兩者之間找到了一個平衡點——既有媲美理想的空間和舒適性,又有不輸問界的華為技術加持,而且在底盤硬件上更是做到了越級配置。![]()
說到市場前景,老王我覺得嵐圖泰山的機會還是有的。預計售價在35-45萬區間,這比問界M9要便宜差不多10萬,但配置反而更豐富了。對于那些既看重空間和舒適性,又對駕駛質感有要求的消費者來說,泰山確實是個不錯的選擇。特別是那個后輪轉向,對經常在城市里開大車的用戶來說,實用性真的很高。![]()
不過也要看到,嵐圖在品牌影響力上比起理想和問界還是有差距的。很多人可能都知道奔馳寶馬,但說起嵐圖,可能還得解釋幾句。而且泰山用的1.5T增程器,雖然現在很多混動車都在用,但一些消費者可能會擔心在極端工況下的動力表現。![]()
總的來說,嵐圖泰山這款車可以說是嵐圖品牌的一次大膽嘗試。它用三腔空懸、后輪轉向、5C超充這些硬核技術,證明了傳統車企孵化的品牌在技術上的實力。如果能解決好品牌認知和用戶體驗這些問題,應該能在高端SUV市場站穩腳跟。
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