極狐全新阿爾法T5：把30萬的智駕，放進15萬的車里

10月28日，極狐全新阿爾法T5正式上市，以10.98萬-15.48萬元的限時售價，重新塑造了智能豪華的15萬級SUV，將原本30萬級高端車型才有的城市NOA技術帶入了主流消費區間。這款新車的出現，不僅刷新了價格與技術之間的對應關系，更預示著智能駕駛技術普及元年的進階。

北汽新能源在這場技術普惠的變革中，展現出了清晰的市場判斷。其推出的“元境智能”架構，通過驍龍8775艙駕一體芯片的創新應用，實現了系統成本的有效控制。讓極狐全新阿爾法T5成為“15萬以內唯一支持城市NOA的SUV”，打破了高端智能駕駛技術與親民價格間那堵看不見的墻。

北汽新能源董事長張國富在發布會現場強調：“我們不僅要知用戶所需，更要造讓普通用戶觸手可及的好車。”

打破智能駕駛的高端溢價

城市NOA（導航輔助駕駛）一直是智能電動車領域的技術高地，也是區分“高端”與“主流”車型的無形分水嶺。在過去，這套系統通常配備在30萬元以上的車型，成為高端品牌的專屬標簽。

全新阿爾法T5通過一系列技術創新，改寫了這一市場規則。

核心技術突破來自于北汽“元境智能”架構，這是北汽十年智能化技術積累的成果。該架構的核心在于“全域融合”，通過打通智能座艙與輔助駕駛，并整合多個AI大模型，旨在實現更自然、高效的人車交互與駕駛輔助。

全新阿爾法T5是全球首款搭載驍龍8775艙駕一體芯片的車型，這款芯片實現了“座艙域”和“智駕域”共用一個“大腦”，算力達144TOPS。

這種高度集成化的設計，不僅提升了系統響應速度，更大幅降低了成本，使得高科技不再是價格的負擔。

在感知系統上，阿爾法T5采用了仿生雙目視覺方案，模擬人類雙眼的立體視覺原理。

這套系統不依賴高精地圖，也不需要昂貴的激光雷達，卻能實現紅綠燈識別、自動變道、無保護左轉等復雜場景的智能駕駛，讓15萬級車型具備了應對城市復雜路況的能力。

“技術平權” 正在通過這樣的產品變為現實——以往只有高端車型才能享有的智能駕駛體驗，如今在阿爾法T5上已經成為標準配置。

這不僅是極狐的技術突破，更是整個汽車產業智能化普及的重要里程碑。隨著核心技術的不斷下放，智能駕駛正從奢侈配置轉變為大眾產品的標配，阿爾法T5恰好站在了這一變革的轉折點上。

15萬級SUV的價值新標準

阿爾法T5的上市，無疑在15萬級SUV市場投下了一枚“深水炸彈”。這一價格區間的主流消費群體，原本期望的只是夠用的空間、基本的配置和可靠的品質，而阿爾法T5卻帶來了越級的技術體驗。

在智能化配置躍升的同時，阿爾法T5在其他產品維度同樣展現了強勁競爭力。新車提供純電與增程雙動力選擇，精準覆蓋了不同使用場景的用戶需求。

增程版搭載北汽“神擎增程動力”系統，綜合續航里程可達1215公里，純電續航為215公里，一舉攻克了傳統增程車型“抖、吵、饋電慢”三大痛點。

純電版則將最高續航提升至705公里，并支持800伏高壓快充，充電15分鐘即可補能500公里，有效緩解了用戶的里程焦慮。

空間方面，阿爾法T5以4760mm的車長和2845mm的軸距，提供了B級車的尺寸和C級車的空間體驗。

再加上前排座椅180度放平+8點按摩功能、18揚聲器音響系統以及“零醛零苯”健康座艙，阿爾法T5實際上正在重新定義15萬級SUV的價值標準。

阿爾法T5所在的細分市場競爭已十分激烈，既有零跑C11、比亞迪海獅07這樣的價格屠夫，也有深藍S07等實力車型。

但阿爾法T5通過全系標配寧德時代電池、麥格納制造工藝以及1500兆帕高強度熱成型鋼車身，在核心硬件上構建了差異化優勢。

阿爾法T5的上市，反映了北汽新能源對當前汽車市場消費趨勢的精準把握。一方面，消費者對價格敏感度不斷提高；另一方面，對科技體驗的需求也在持續增長。

北汽新能源近年來持續推進品牌與產品戰略調整，形成了極狐聚焦主流市場、享界對標豪華品牌的清晰布局。

阿爾法T5不僅是產品層面的一次升級，更是北汽新能源技術體系能力的集中展示——從智能駕駛到底盤平臺，從三電系統到整車工藝，北汽已具備將高端技術快速下沉至主流產品的能力。

隨著新車預售訂單迅速突破1萬臺，以及北汽新能源10月銷量突破3萬輛，這一戰略初步得到了市場認可。

阿爾法T5的到來，預示著15萬級SUV市場將迎來新一輪價值重塑，從單純的價格戰，轉向基于核心技術體驗的價值創造。這才是汽車產業智能化轉型的真正意義所在。