“美國跟班”棄美親中！前陣子還幫美加中國關稅，轉頭對中國示好

前陣子還跟著美國對中國加征關稅，轉頭就派外長訪華、主動減免鋼鋁關稅，連總理都三番五次喊話想搞高層會晤，加拿大這波操作，說實在的，看得人有點懵。

要知道，它可是出了名的“美國跟班”，之前就算自己被美國加稅，對中國的強硬態度也沒松過半點。

常年被美國“捏著經濟命脈”的加拿大，真能繞開對方的束縛，把跟中國的合作落到實處嗎？

危機具象化

加拿大的經濟困局，早不是紙面上的冰冷數字了，而是實實在在蔓延到民生角落的陣痛。

就拿石油重鎮阿爾伯塔省來說，曾經24小時連軸轉的鉆井平臺，現在半數都停著，當地石油工人馬克的遭遇特別有代表性。

“2020年疫情時丟了工作，好不容易2022年行業回暖，盼著新鉆機開起來能再上崗，結果美國關稅一落地，公司直接把訂單砍了，現在只能靠打零工湊房貸。”

這還不是個例，2020年加拿大自然資源行業單季度就丟了4.3萬個崗位，就算后來行業稍微回暖，2022年油氣行業總就業也才34925個，跟疫情前比差得遠。

更憋屈的是“定價權”，加拿大97%的石油、99%的天然氣都得賣給美國，卻只能賣“地板價”，原油價格常年是國際市場價的50%到80%。

光2023年一年，就因為這折價少賺了超150億美元，可它連反駁的底氣都沒有，誰讓美國是唯一的“大客戶”，超過75%的商品出口都得靠這個鄰國。

雪上加霜的是美國的關稅重拳。

2024年起，美國對加拿大加征的關稅直接飆到39%，這比例遠超日本、韓國和歐盟的15%。

加拿大經濟“引擎”安大略省最先扛不住，2023年這省跟美國的貿易額還能到4930億加元，關稅一生效，汽車零部件出口環比直接跌了32%，有機構預測，這省超100萬個工作崗位都要懸。

更要命的是，加拿大連電力都要靠出口給美國，它對美出口的電力占自身對美出口電力總量的13%，能源和制造業雙雙被打，經濟幾乎要扛不住了。

根源追溯

加拿大這困境，說穿了就是“依附型經濟”埋下的禍根。

這么多年跟著美國當“跟班”，貿易上幾乎是美國說啥是啥，哪怕自己吃虧也不吭聲。

2024年3月那波操作就很典型，美國剛對加拿大加稅，加拿大轉頭就跟著對中國進口電動汽車征100%附加稅，鋼鋁制品也加了25%。

甚至還啟動了對電池、太陽能產品的征稅咨詢，活脫脫“主子打我，我還得幫主子看門”的架勢。

這種盲目順從很快就遭了反噬，首當其沖的是油菜籽產業。

要知道中國是加拿大油菜籽最大買家，2023/24年度加拿大685.9萬噸油菜籽出口里，近64%都賣到中國，年貿易額能有20億美元。

而且這產業在加拿大直接能創造20萬個就業崗位，產值達430億加元，說是西部省份農民的“錢袋子”一點不夸張。

結果貿易一受影響，美國洲際交易所的油菜籽期貨一個月內就跌了超10%，薩斯喀徹溫省的種植戶直言“現在連買種子的錢都快賺不回來了”。

可就算損失這么大，加拿大起初還是沒松口，直到美國的“翻臉”徹底斷了它的念想。

特朗普之前就直言不諱“就是要收拾加拿大”。

加拿大本想靠談判挽回點損失，可沒想到一則廣告直接把特朗普惹毛了，安大略省花7500萬加元在美國投廣告，還剪輯了前總統里根批評關稅的講話，暗指加征關稅會損害美國利益。

巧的是，當時特朗普正因為“沒經過國會同意就加關稅”跟最高法院打官司，被這么一刺激，他當場就終止了所有談判，還反過來指責加拿大“用虛假信息干涉美國內政”。

更諷刺的是，特朗普這加稅操作本就涉嫌違法，按美國法律，總統加稅得經國會同意，但他好幾次都拿1977年《國際緊急經濟權力法》當借口，說“國家處于緊急狀態”，直接繞開程序。

可就算知道特朗普不占理，加拿大也不敢反抗，誰讓它78%的出口都依賴美國，根本沒討價還價的資本。

這種“一邊被打壓，一邊還得順從”的狀態，讓它徹底陷入“越依賴越被動，越被動越依賴”的死循環。

破局嘗試

直到跟美國的談判徹底黃了，加拿大才總算反應過來，不能一棵樹上吊死啊。

總理直接公開說要搞“貿易多元化計劃”，目標是10年內把非美國市場的出口額翻一倍，而亞洲市場，自然成了重點。

這時候，它才把目光投向一直被忽視的中國。

其實從經濟結構看，中加的互補性本來就強，加拿大是典型的資源型國家，出口主要靠石油、天然氣、木材和農產品，科技附加值不算高，而中國作為全球工業大國，對這些資源剛好有穩定需求。

可偏偏因為常年“跟緊美國”，兩國貿易規模小得可憐。

但就算這樣，中國還是加拿大的第二大貿易伙伴，從這也能看出美國“一家獨大”的壟斷有多夸張。

為了示好，加拿大最近的動作確實不少，外長專程訪華時，直接稱中國是“重要合作伙伴”，明說想深化合作。

緊接著就落實了行動，減免了部分建筑用鋼、包裝用鋁的關稅，總理更是好幾次公開提“希望跟中國搞高層會晤”，連薩斯喀徹溫省省長都親自帶隊訪華，想推動油菜籽產業的合作。

加拿大農業部長希思?麥克唐納后來也松口，說政府“正在考慮”取消對華電動汽車關稅，核心目的就是把之前斷了的農產品貿易重新接起來。

但美國的干預還在升級。

2022年美國牽頭搞了個“礦產安全伙伴關系”（MSP）聯盟，拉著加拿大一起加入，嘴上說要“減少對特定國家的礦產依賴”，可這聯盟成立兩年多，幾乎沒什么實際投資，反倒成了美國約束加拿大的工具。

最關鍵的是加拿大自己“沒決心”。

過去十幾年管道項目失敗，除了美國搗亂，也跟加拿大政府“沒主見、沒魄力”有關。

一遇到抗議聲浪就妥協，心里說不定還想著“跟美國做生意多省事，犯不著折騰”。

現在雖然喊著“貿易多元化”，但國內親美勢力的影響力還不小，阿爾伯塔省省長史密斯就坦言“得找跟美國談判的辦法，同時區分兩組貿易關系”。

這種“既想擺脫依賴，又怕得罪美國”的心態，讓這波示好更像“急眼后的權宜之計”。

結局預判

說到底，加拿大這陣子對華示好，更像拿我們當“籌碼”，潛臺詞其實是跟美國說“別再壓我了，不然我真找別人合作了”。

可美國壓根不吃這一套，畢竟加拿大的經濟命脈還攥在自己手里，石油、天然氣的出口渠道被鎖死，制造業靠美國市場活，連電力出口都跟美國綁在一起。

特朗普之前不屑地說“加拿大掀不起什么風浪”，這底氣，全來自加拿大的“依附性”。

對加拿大來說，真要破局，光靠“示好”遠遠不夠。

先得改改“政策搖擺”的毛病，過去一會兒跟美加稅，一會兒又對華示好，反復無常只會消耗信任。

還得有突破美國干預的魄力，比如把之前擱置的輸油管道項目重新推起來，真正打通跟亞洲的出口通道，更重要的是，得建立自己的貿易決策體系，不能再被美國的“緊箍咒”牽著走。

可從現實來看，加拿大的轉型注定難。

美國不會輕易放手這個“專屬原料采集市場”，MSP聯盟、環保組織的干擾、國會里的親美勢力，都是繞不過的坎。

而且加拿大這么多年養成的“對美依賴慣性”，也不是短時間能改過來的。

就像有分析師說的，“加拿大就像被綁在美國家門口的大樹，想往別處扎根，得先掙脫身上的繩索，可它連砍斷繩索的勇氣都還沒攢夠。”

或許加拿大是真的想改變現狀，但“依附型經濟”的積弊太深，美國的干預又無處不在。

這波“急轉彎”式的示好，到底是破局的開始，還是曇花一現的表演？答案其實很明顯，只要加拿大還沒勇氣掙脫美國的束縛，跟中國的合作就很難真落地。

所謂的“示好”，大概率還是會隨著美國的態度變化而“急剎車”。