保時捷優化零售網絡 在華首家直營店開業

10月28日，位于朝陽區利澤東園的北京朝陽保時捷中心正式開業，其由原來的長安保時捷中心與金港保時捷中心雙店合并遷址而來。與其他保時捷門店不同的是，這家店由保時捷中國直營管理。由此，該店的成立，也成為保時捷在華銷售服務渠道深度變革的一個重要信號。

2001年，長安保時捷中心開業，該店是保時捷在中國大陸開設的第一家保時捷中心，并于2013年重新裝修后繼續開業。2012年6月，保時捷在中國的第42家店北京金港保時捷中心開業，成為保時捷在北京面積最大的展廳。今年8月，保時捷宣布將兩店合并。

2012年保時捷北京金港店開業時，保時捷全球銷量達到16.2萬輛，同比增長14.9%，憑借SUV車型卡宴的熱銷，保時捷當年在中國銷量達到2.7萬輛，同比增長19.9%。此后多年里，保時捷在華銷量節節攀升，至2022年達到近10萬輛。

為配合不斷走高的銷量規模，保時捷在過去多年里整體上處于擴張經銷商渠道的狀態。數據顯示，保時捷在華經銷商數量在2023年達到150家。

然而，近兩年豪華跑車市場銷售下滑，給保時捷帶來不小的壓力。2024年，除了法拉利和蘭博基尼之外，多家超豪華品牌的銷量均呈現出下滑趨勢，中國市場下滑尤其嚴重。其中，賓利、勞斯萊斯下滑20.4%、38.5%，阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂下滑49%、70%。

保時捷2024年全球銷量31.1萬輛，同比下降3%；中國市場銷量5.7萬輛，同比下滑28%。2025年前三季度，保時捷全球共交付21.3萬輛，同比下降6%；中國市場銷量為3.2萬輛，同比下降26%。

由于銷量較高峰期大幅下降，保時捷經銷商近兩年的運營壓力與日俱增，因此保時捷不得不壓縮經銷商數量。2024年保時捷在華經銷商減少了約10家，截至目前為121家，一年多時間減少了近30家經銷商。

2024年9月，潘勵馳（Alexander Pollich）出任保時捷中國總裁兼首席執行官。臨危受命的潘勵馳，針對中國市場采取“質大于量”的策略，并推行“睿境計劃”的門店升級計劃。北京朝陽保時捷中心就是北京首家、也是目前唯一一家以“睿境計劃”零售理念為藍本打造的直營門店。

潘勵馳在開業典禮上表示：“通過前瞻性的零售布局優化與全方位的服務體系整合，我們的目標非常明確：顯著提升區域運營效率、拓展多元服務維度，最終為客戶呈現一個更無縫、更沉浸式的高端品牌體驗。”

”隨著用戶越來越習慣在網上看車，我們店的展廳面積并沒有設計得很大，而是重點布局在休閑區、維修區，以便給客戶更好的體驗，更好地傳遞我們的文化和服務理念。”保時捷中國北區區域總監朱長琪對經濟觀察報說。

為了應對中國市場的挑戰，除了優化銷售渠道，保時捷還加大了對中國市場的研發投入力度。4月，保時捷在上海嘉定建立中國研發中心，該研發中心已于近日完成基建，即將正式運營。

9月28日，保時捷發布全新一代中國專屬車載信息娛樂系統，由本土團隊主導、德國總部支持。此系統由保時捷與博泰車聯合作研發，整合了高德、思必馳等企業的技術，目前已進入測試驗證階段，預計將于2026年搭載多款保時捷車型。

（作者 周信）

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周信

行業產業報道部記者 關注汽車產業發展，對新能源、儲能及動力電池關注較多，擅長深入報道及行業分析。聯系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號：zx13552437427