鄭智化事件再升級(jí)！央媒點(diǎn)名，經(jīng)濟(jì)學(xué)家替他出頭，張頌文又說(shuō)對(duì)了

怎么也沒(méi)有想到，一場(chǎng)本可避免的鬧劇，竟然演變到了今天這個(gè)地步！

相信不少網(wǎng)友都被“鄭智化怒批大陸沒(méi)人性”的事情刷屏，短短幾天的時(shí)間，輿論持續(xù)發(fā)酵，網(wǎng)友也是分成了兩極化。

原以為在雙方進(jìn)行道歉之后，事情也就結(jié)束了，但怎么也沒(méi)有想到，央媒介入了，不少經(jīng)濟(jì)學(xué)者也發(fā)文力挺。

一邊是鄭智化的控訴，一邊是深圳機(jī)場(chǎng)的委屈，或許這場(chǎng)爭(zhēng)議從一開(kāi)始就藏著反轉(zhuǎn)的伏筆，也由此可見(jiàn)張頌文果然沒(méi)說(shuō)錯(cuò)....

為了方便一些讀者能夠更明白的看清整件事件，我們先簡(jiǎn)單捋清楚這起事件的時(shí)間線。

根據(jù)各大官媒報(bào)道顯示，這個(gè)事情是發(fā)生在10與25日，當(dāng)時(shí)鄭智化是在深圳機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備飛往臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

按道理來(lái)說(shuō)這是一趟在普通不過(guò)的路程，也不是鄭智化第一次乘坐飛機(jī)出行，但這一次，卻鬧出了這么大的動(dòng)靜。

大家都知道，鄭智化作為一個(gè)臺(tái)灣歌手，早些年的不少代表作火遍了大江南北，也有不少粉絲基數(shù)。

作為一個(gè)公眾人物，一些話的含金量還是相當(dāng)有分量的，一開(kāi)始不少網(wǎng)友還以為是鄭智化確實(shí)受到了委屈，公開(kāi)控訴倒也無(wú)妨。

但隨著事情一而再再而三的反轉(zhuǎn)，也讓人們看到了不一樣的真相，而根源或許就是鄭智化的一句“大陸沒(méi)人性”。

當(dāng)時(shí)鄭智化在乘坐飛機(jī)準(zhǔn)備去登機(jī)，由于他坐的有輪椅，但在登機(jī)車與機(jī)艙門哪那里是存在25公分高差，這樣就導(dǎo)致了鄭智化的輪椅無(wú)法推進(jìn)。

也正因?yàn)槿绱耍嵵腔驮跁r(shí)候直接發(fā)文怒批深圳機(jī)場(chǎng)， 聲稱自己是“連滾帶爬”上機(jī)，其他人全程冷眼旁觀。

一句“連滾帶爬”用在一個(gè)殘疾人身上，簡(jiǎn)直就是一個(gè)非常殘忍的事情，不少人都認(rèn)為是機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題，他批評(píng)的對(duì)。

再加上鄭智化多年來(lái)以勵(lì)志形象深入人心，如今這樣的“遭遇”，也很容易讓人聯(lián)想到公共服務(wù)對(duì)特殊群體的疏忽。

一時(shí)間輿論就此展開(kāi)，不少網(wǎng)友開(kāi)始對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行攻擊，最后在10月26日，深圳機(jī)場(chǎng)迅速回應(yīng)，不僅公開(kāi)道歉，還承諾優(yōu)化服務(wù)，接受公眾監(jiān)督。

相信很多人看到這里都覺(jué)得事情已經(jīng)結(jié)束了， 知錯(cuò)就改也不是個(gè)大問(wèn)題，可沒(méi)想到中間只間隔一天，整件事直接反轉(zhuǎn)了。

10月27日，鄭智化在怒批了深圳機(jī)場(chǎng)之后，竟然一反常態(tài)的公開(kāi)道歉了，并承認(rèn)“連滾帶爬”的描述與實(shí)際情況不符。

這下網(wǎng)友可炸鍋了， 一時(shí)間被“當(dāng)猴耍”的痛感蜂擁而至，不少人開(kāi)始各種流言，而輿論也開(kāi)始持續(xù)升級(jí)。

最后也有網(wǎng)友扒出了鄭智化道歉的原因，原來(lái)是深圳機(jī)場(chǎng)公布了一段監(jiān)控，讓大眾看到了事情的真相，也讓網(wǎng)友知道到底誰(shuí)才是受害者。

根據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)提供的監(jiān)控畫(huà)面顯示，里面根本沒(méi)有鄭智化所描述的聲音，而且從他抵達(dá)機(jī)場(chǎng)開(kāi)始，就有兩名地服人員全程陪同。

而且在登機(jī)時(shí)雖有25公分高差，但工作人員一左一右攙扶著他，幫他拄著拐杖穩(wěn)步進(jìn)入機(jī)艙，甚至在艙門口，還有兩位空姐主動(dòng)接過(guò)他的行李。

看完整個(gè)全程可謂是沒(méi)有一點(diǎn)瑕疵，全程服務(wù)完全稱得上細(xì)致，也正是這一證據(jù)，直接讓鄭智化“晚節(jié)不保”。

不少網(wǎng)友開(kāi)始對(duì)鄭智化進(jìn)行攻擊，稱他言語(yǔ)過(guò)激，顛倒黑白，這哪里是“連滾帶爬”，分明是“連扶帶抱”的高規(guī)格待遇。

更有意思的是，所謂的“25公分高差”也并非機(jī)場(chǎng)服務(wù)疏忽，懂行的人都知道，飛機(jī)在裝載貨物時(shí)機(jī)身會(huì)輕微晃動(dòng)。

預(yù)留一定高差是航空業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，目的是避免登機(jī)車與機(jī)身發(fā)生刮碰，這是全球機(jī)場(chǎng)通用的操作，并非針對(duì)個(gè)人。

而鄭智化口中“冷眼旁觀的司機(jī)”，在關(guān)鍵時(shí)間段的監(jiān)控里壓根沒(méi)有出現(xiàn)，很難不讓人懷疑最初描述的真實(shí)性。

就在不少網(wǎng)友為了這件事情在互聯(lián)網(wǎng)上爭(zhēng)論不休的時(shí)候，不少官媒和經(jīng)濟(jì)學(xué)者介入了，直接讓這件事情變得更離譜了.....

10月28日晚上，經(jīng)濟(jì)學(xué)者宋清輝在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)聲了，整篇文章幾乎都是在為鄭智化出頭，更是點(diǎn)名要求深圳機(jī)場(chǎng)立即撤回監(jiān)控視頻，誠(chéng)懇向鄭智化道歉。

這篇文章一發(fā)，網(wǎng)友直接炸鍋了，短短幾百字的文章，下面有了一兩萬(wàn)的評(píng)論，里面也是分成了兩極化。

根據(jù)宋清輝的說(shuō)法是，深圳機(jī)場(chǎng)公開(kāi)監(jiān)控視頻的做法欠妥，既可能侵犯?jìng)€(gè)人隱私，也容易讓公眾聚焦“誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)”，反而轉(zhuǎn)移了對(duì)“公共服務(wù)無(wú)障礙設(shè)施優(yōu)化”的討論焦點(diǎn)。

他覺(jué)得鄭智化的初衷或許是希望推動(dòng)服務(wù)改進(jìn)，而非單純“攻擊”機(jī)場(chǎng)，可惜表達(dá)方式失當(dāng)，最終釀成爭(zhēng)議。

但在普通網(wǎng)友看來(lái)，真正讓人反感的不是“提意見(jiàn)”，而是“夸大事實(shí)”，大家愿意為合理的訴求發(fā)聲，卻不希望自己的共情被消費(fèi)。

最初為鄭智化說(shuō)話的人，看到監(jiān)控后大多有種“被當(dāng)槍使”的感覺(jué)，這也是為什么他道歉后輿論依舊不買賬的原因。

也正因?yàn)槿绱耍簧倬W(wǎng)友認(rèn)為他的觀點(diǎn)太片面，也支持深圳機(jī)場(chǎng)的做法，做的很好，在事實(shí)的基礎(chǔ)上仍然道歉，體現(xiàn)了深圳的大度和包容！

其中有一個(gè)網(wǎng)友說(shuō)的非常中肯，稱這位“專家”講的是兩個(gè)概念，一是鄭智化對(duì)機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施及服務(wù)的不完善進(jìn)行投訴，而且深圳機(jī)場(chǎng)無(wú)障礙設(shè)施確實(shí)存在問(wèn)題，鄭智化敢于站出來(lái)投訴，這沒(méi)有錯(cuò)。

二是鄭智化投訴的方式和內(nèi)容，這種網(wǎng)上公開(kāi)的投訴，且是有影響力的公眾人物，對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)的形象會(huì)造成的嚴(yán)重的損害，而且投訴的事實(shí)嚴(yán)重歪曲，這就有錯(cuò)了，而且是嚴(yán)重有錯(cuò)。

再看看深圳機(jī)場(chǎng)的表現(xiàn)，我認(rèn)為是完美的，一是快速公開(kāi)道歉，表達(dá)歉意并提出整改措施，二是公開(kāi)錄像，還原真相，讓廣大網(wǎng)民自行判斷事情的原委，給深圳機(jī)場(chǎng)員工和社會(huì)有一個(gè)交代。

如今再看這場(chǎng)事件，更像一面鏡子，照出了輿論場(chǎng)的浮躁，也照出了公眾人物的責(zé)任邊界，深圳機(jī)場(chǎng)的快速道歉，體現(xiàn)了一線城市公共服務(wù)的擔(dān)當(dāng)。

而鄭智化的口碑崩塌，則警示著“賣慘博關(guān)注”的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是當(dāng)你的吃穿用度都依賴某個(gè)市場(chǎng)時(shí)，更該珍惜自己的羽毛，而非用情緒化的表述消耗多年積累的信任。

最后再想想《水手》里的歌詞：“擦干淚不要怕，至少我們還有夢(mèng)”，當(dāng)年這首歌之所以能火，是因?yàn)樗鼈鬟f的是“直面困難”的勇氣，而非“放大委屈”的脆弱。

如果鄭智化真的在意殘障群體的出行權(quán)益，完全可以通過(guò)更理性的方式推動(dòng)改變，比如與機(jī)場(chǎng)溝通無(wú)障礙設(shè)施的優(yōu)化細(xì)節(jié)，而非用“連滾帶爬”這樣的字眼制造對(duì)立。

當(dāng)時(shí)這件輿論發(fā)酵后，不少央視旗下的媒體也開(kāi)始報(bào)道這件事情，后來(lái)還有地方媒體也點(diǎn)透了核心問(wèn)題。

其中《浙江日?qǐng)?bào)》在文章中更是做出了一個(gè)犀利評(píng)價(jià)，稱“一旦人們放棄對(duì)常識(shí)的堅(jiān)持，就會(huì)跟他一樣‘思想上連滾帶爬’”。

這句話雖然評(píng)價(jià)的很中肯，但懂得都懂，就像演員張頌文之前的觀點(diǎn)一樣：“不太喜歡被評(píng)價(jià)，因?yàn)樵u(píng)價(jià)的背后都是權(quán)力”。

這里的“權(quán)力”，其實(shí)就是輿論的導(dǎo)向力，當(dāng)最初的吐槽帶著情緒濾鏡傳播時(shí)，很多人下意識(shí)忽略了“看證據(jù)”的常識(shí)，直到監(jiān)控曝光才幡然醒悟。

對(duì)此，你們?cè)趺纯茨兀?/p>