實在沒想到,騰勢N8L的價格比預售時還下探了2萬元,價格定在了29.98萬起。今年5月份公告的時候,大家都以為至少也對接騰勢N9,價格區間放在35-40萬級。但是沒想到,不僅要提前發布上市了,價格也比預想中更低。可以說大中型豪華SUV市場必將迎來巨變了。
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騰勢N8L可圈可點的地方很多:
1、動力方面采用插混系統:2.0T發動機+三電機,綜合功率762馬力,零百加速3.9秒。比亞迪的易三方技術確實很牛,這樣奠定了這輛車的動力性能基礎。
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2、續航方面采用第五代DM-i技術,純電續航230km(CLTC),滿油滿電綜合續航為1300km,百公里虧電油耗為6.1升。
3、底盤與操控方面采用了雙腔空簧+路面預瞄2.0,自動過濾顛簸。后輪獨立轉向:±10°轉向角,轉彎半徑僅4.58米(同級最小),窄路掉頭靈活如小型車。
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4、安全方面:車身采用了2000MPa熱成型鋼籠式結構,單側車頂承壓14.3噸。180km/h高速爆胎穩控、210km/h通過魚鉤測試(防側翻)、128km/h濕滑路面避讓不甩尾等,都顯示了比亞迪騰勢對安全的重視。
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5、智能輔助系統采用天神之眼B(激光雷達),支持高速領航、城市領航、自動智能泊車等功能,其中比亞迪還為自動泊車安全兜底,不走保險直接賠付。
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6、外觀時尚簡約大氣,有6款顏色(4款單色、2款雙拼色)可選,5.2米車身、3075mm的軸距,三排六座,第三排也能調靠背角度、加熱、滑移,動態調節久坐不累。
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標配了智能防暈車系統、生命守護系統、二排右側女王座椅等。
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可以是,騰勢N8L標配了比亞迪頂尖、豪華的技術,即便是高配款加了3萬元,其實也就是加了副駕零重力座椅、17.3英寸后排娛樂吸頂屏、50英寸的AR-HUD、迎賓光毯和流媒體后視鏡等配置 。真正的性能和安全的核心件都是標配,加的3萬元其實也就是“情緒價值”和“乘坐質感”。
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這款車瞄準的主要是家庭出行需求,“一家人全票通過的車”是騰勢N8L的目標,對于車主來說,駕駛體驗和安全保障沒問題。
對于媽媽來說,女王專座體驗很好。對于孩子來說安全舒適,好玩的很多(三排座椅全是電動的,孩子能在車里站直玩)。對于爺爺奶奶來說,也是乘坐舒適。
座椅能放平當“大床”,后備箱最大1128L,全車49個儲物格。這樣一來,人均使用面積超過1平方米,一家人都很滿意。這要比普遍的6座后排擁擠、中間過于豪華占地方要實惠得多。
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傳統豪華SUV能給的“三件套”都配齊,騰勢N8L還將自己定位為“豪華移動大平層”。云輦-A解鎖降5cm的迎賓模式、零甲醛認證、20揚聲器帝瓦雷音響…… 基本上,騰勢將比亞迪技術魚池里的魚都撈出來了,用在這個車上。
雖然騰勢N8L很豪華、很安全,但是騰勢這次宣傳的重點其實還在安全方面:高速避讓不甩尾、不側翻,高速爆胎不失穩,輪胎松動會預警,濕滑路面不打滑,暴風側吹不跑偏,緊急制動不追尾……
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騰勢N8L既有征服道路的野性,也有呵護全家的理性。李慧在發布上宣布:買電車就要認準更安全的磷酸鐵鋰電池,騰勢品牌全系車型都是磷酸鐵鋰鐵鋰電池。
他還玩梗說:用上易三方,從從容容、游刃有余。
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其實,騰勢N8L可以說在歲末年初給車市帶來了巨大的驚喜,豪華、智能配置遠超百萬級豪車,安全保障更加細心周到。29.98-32.98W價格直接擊碎天花板,加上一系列的限時優惠,必將成為比亞迪旗下又一款“現象級車型”。
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