尼米茲號(hào)航母上雙機(jī)墜毀，間隔半小時(shí)，經(jīng)濟(jì)損失超1億美元

據(jù)USNI NEWS網(wǎng)站2025年10月26日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年10月26日下午，美國(guó)海軍"尼米茲"號(hào)航空母艦在南海海域執(zhí)行例行任務(wù)時(shí)，在短短半小時(shí)內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起嚴(yán)重的航空事故，當(dāng)天下午2時(shí)45分，一架隸屬于第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)（HSM-73）"戰(zhàn)斗貓"部隊(duì)的MH-60R"海鷹"多用途直升機(jī)正在執(zhí)行常規(guī)飛行任務(wù)，從"尼米茲"號(hào)甲板起飛后不久，突然墜毀在航母附近海域。事發(fā)后，第11航母打擊群立即啟動(dòng)緊急搜救程序，多艘護(hù)航艦艇和直升機(jī)迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)緊張救援，機(jī)上三名機(jī)組人員全部被安全救起，初步檢查顯示他們身體狀況穩(wěn)定。然而，下午3時(shí)15分，一架隸屬于第22攻擊戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)（VFA-22）"戰(zhàn)斗紅帽"部隊(duì)的F/A-18F"超級(jí)大黃蜂"雙座戰(zhàn)斗機(jī)在飛行中突發(fā)緊急情況。根據(jù)初步報(bào)告，兩名飛行員在飛機(jī)失控前成功啟動(dòng)彈射座椅，最終安全降落在海面。航母打擊群的搜救力量立即展開(kāi)第二輪救援行動(dòng)，很快將兩名飛行員安全救回。至此，在兩起事故中遇險(xiǎn)的五名航空人員全部獲救，均被確認(rèn)生命體征平穩(wěn)。這次直接經(jīng)濟(jì)損失超1億美元的重大事件，可以說(shuō)是給尼米茲號(hào)航母的最終部署丟了大臉。

事故發(fā)生后，美國(guó)海軍高層立即做出反應(yīng)。太平洋艦隊(duì)司令部在當(dāng)天晚間發(fā)表聲明，確認(rèn)這兩起事件均為獨(dú)立發(fā)生的航空事故，并宣布已成立專門(mén)調(diào)查委員會(huì)對(duì)事故原因展開(kāi)全面調(diào)查。值得注意的是，美國(guó)總統(tǒng)在事發(fā)后次日發(fā)表評(píng)論，推測(cè)事故可能與"燃料質(zhì)量問(wèn)題"有關(guān)，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)沒(méi)有證據(jù)表明存在人為破壞因素。此次發(fā)生事故的"尼米茲"號(hào)航母當(dāng)時(shí)正率領(lǐng)第11航母打擊群（CSG 11）在南海執(zhí)行部署任務(wù)。第11航母打擊群包括第9驅(qū)逐艦中隊(duì)（DESRON 9）和第17航母航空聯(lián)隊(duì)（CVW-17）。DESRON 9由四艘阿利·伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦組成：USS柯蒂斯·威爾伯號(hào)（DDG 54）、USS格里德利號(hào)（DDG 101）、USS韋恩·E·邁耶號(hào)（DDG 108）和USS莉娜·薩特克利夫·希格比號(hào)（DDG 123）。

CVW-17由九個(gè)航空中隊(duì)組成，其中三個(gè)操作F/A-18E超級(jí)大黃蜂（VFA-22、VFA-94、VFA-137），一個(gè)操作雙座型F/A-18F超級(jí)大黃蜂（VFA-146）。VAQ-139使用EA-18G咆哮者提供航空聯(lián)隊(duì)的電子戰(zhàn)能力，而空中早期預(yù)警和控制由VAW-121的E-2D鷹眼處理。HSC-6和HSM-73直升機(jī)中隊(duì)分別操作MH-60S和MH-60R海鷹，艦上運(yùn)輸（COD）角色由VRC-30的第1分遣隊(duì)使用老舊的C-2A灰狗履行。這一完整的航空作戰(zhàn)體系使得航母打擊群能夠執(zhí)行從制空作戰(zhàn)到對(duì)海打擊、從偵察預(yù)警到反潛巡邏的全方位任務(wù)。尼米茲號(hào)在試驗(yàn)期間確實(shí)有F-35C降落在其甲板上，并且事實(shí)上見(jiàn)證了該機(jī)型首次在航空母艦上攔阻著陸。然而，尼米茲號(hào)并未在作戰(zhàn)部署中操作過(guò)F-35C。

這次部署被認(rèn)為是"尼米茲"號(hào)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)服役生涯中的最后一次作戰(zhàn)部署。USS尼米茲號(hào)于1968年安放龍骨，1972年下水，1975年5月3日服役，是美國(guó)海軍建造的第二艘核動(dòng)力航空母艦，也是尼米茲級(jí)十艘航母中的第一艘。從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，"尼米茲"號(hào)航母堪稱海上巨無(wú)霸。該艦排水量超過(guò)10萬(wàn)噸，全長(zhǎng)332.8米，由兩臺(tái)西屋A4W核反應(yīng)堆提供動(dòng)力，四軸推進(jìn)，最高航速可達(dá)31節(jié)。其飛行甲板面積達(dá)1.8萬(wàn)平方米，配備有四部蒸汽彈射器，能夠在短時(shí)間內(nèi)放飛大量艦載機(jī)。通常情況下，"尼米茲"號(hào)可搭載90架各型飛機(jī)，艦上人員編制包括艦員和航空人員約5900人

在其服役歷程中，"尼米茲"號(hào)參與過(guò)多次重大軍事行動(dòng)和地區(qū)部署。它曾參與1991年的"沙漠風(fēng)暴"行動(dòng)，在之后的阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中也都發(fā)揮了重要作用。除了實(shí)戰(zhàn)部署，該航母還多次參與國(guó)際聯(lián)合軍事演習(xí)，展示了美國(guó)海軍的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。尼米茲號(hào)于1998年開(kāi)始換料和綜合大修（RCOH），并于2001年完成。2025年3月，該航母從圣迭戈海軍基地啟程，開(kāi)始其最后的海外部署任務(wù)。在為期數(shù)個(gè)月的部署期間，它先后在多個(gè)海域執(zhí)行任務(wù)，其中包括在中東地區(qū)的長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)勤，保障重要海上航道的安全。最初尼米茲號(hào)計(jì)劃在2025年退役，這一里程碑被推遲到2026年5月，尼米茲號(hào)預(yù)計(jì)不晚于2026年4月12日移駐弗吉尼亞州諾福克母港。退役將在弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠進(jìn)行。尼米茲號(hào)最終將由杰拉爾德·R·福特級(jí)航母USS約翰·F·肯尼迪號(hào)（CVN 79）替換。肯尼迪號(hào)于2019年下水，預(yù)計(jì)2025年服役，盡管全面作戰(zhàn)服役肯定還需要多年時(shí)間。

這次連續(xù)發(fā)生的航空事故，讓人不禁聯(lián)想到過(guò)去幾年中美國(guó)海軍航空兵部隊(duì)確實(shí)遭遇了多起事故。2024年12月，一架F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)在紅海海域被美軍艦艇誤擊落；2025年4月，又一架戰(zhàn)斗機(jī)從"哈里·S·杜魯門(mén)"號(hào)航母的甲板上滑落墜海；同年5月，還發(fā)生了艦載機(jī)著艦失敗墜海的事故。雖然這些事故中均未造成人員死亡，但頻繁的安全事故仍然引發(fā)了對(duì)美國(guó)海軍作戰(zhàn)準(zhǔn)備狀態(tài)的擔(dān)憂。此次事故的調(diào)查工作預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)周甚至數(shù)月。調(diào)查委員會(huì)將仔細(xì)分析飛行數(shù)據(jù)記錄儀、維修保養(yǎng)記錄、燃料樣本檢測(cè)報(bào)告，以及詢問(wèn)相關(guān)人員和幸存機(jī)組員。特別值得關(guān)注的是，兩起事故在如此短時(shí)間內(nèi)接連發(fā)生，調(diào)查人員需要確定這是偶然的巧合，還是存在某種系統(tǒng)性因素。可能的調(diào)查方向包括檢查航空燃料質(zhì)量、評(píng)估飛機(jī)維護(hù)狀況、分析當(dāng)時(shí)的氣象條件、考察飛行員訓(xùn)練水平，以及審視作戰(zhàn)任務(wù)的強(qiáng)度安排等。隨著調(diào)查的深入，美國(guó)海軍很可能將根據(jù)調(diào)查結(jié)果采取一系列改進(jìn)措施。

本次尼米茲號(hào)航母出的兩次事故之所以如此之近，很可能是一種葫蘆娃救爺爺?shù)倪B鎖反應(yīng)。首先美軍長(zhǎng)期在南海等地維持高強(qiáng)度的戰(zhàn)備和軍事部署，尼米茲號(hào)本身就一大堆毛病，從2025年3月21日開(kāi)始就一口氣跑了7個(gè)月整，整個(gè)艦隊(duì)的乘員都處于持續(xù)的高度緊張和疲憊狀態(tài)，容易導(dǎo)致操作失誤，再加上美國(guó)海軍艦員素質(zhì)在普遍下滑，士氣也不高，出問(wèn)題是早晚的事。美國(guó)人很可能是先派MH-60R"海鷹"做搜救機(jī)，結(jié)果故障掉了，好在人都救上來(lái)了，但我就想不通為啥要半小時(shí)后就彈射F/A-18F，這不都重大事故按道理停飛嗎？只能說(shuō)明他有必須要完成的任務(wù)，要不就是跟咱們飛機(jī)或艦船高強(qiáng)度對(duì)抗，要不就是支援之前起飛的飛機(jī)，還挺著急等不了的那種。不管怎樣，這次倆飛機(jī)墜毀算是尼米茲號(hào)服役生涯洗不掉的污點(diǎn)，只能帶著去退役了，辛辛苦苦為合眾國(guó)奮斗51年卻落得這個(gè)后果，也是倒霉透了！