![]()
文丨泰羅
10月28日,三花智控A股股價再度突破歷史新高,市值也來到2000億上方。
![]()
此前,恒生指數有限公司宣布了截至2025年二季度的恒生指數系列檢討結果,其中三花智控獲納入恒生綜合指數成份股。
2025年,應該稱得上是三花智控的收獲之年。不僅成功登陸港交所,實現A+H上市,公司業績也在增長。
前不久,三花智控公布了半年業績,該集團取得收入人民幣162.63億元,同比增加18.91%;公司擁有人應占利潤21.1億元,同比增加39.31%。
十幾年前豪賭特斯拉,現在全球超過一半的汽車都在用他們的產品。三花智控的背后,是張道才的敢賭敢干。
2008年,因為有個老大哥說了句“傳統汽車沒必要了”,他就立刻決定,10個億,投入新能源汽車配件研究。
當時全球金融危機爆發,倒下的企業那是不計其數,三花也不好過,年營收下降近2億,已經不到25億,2009年更是降到20億。
更何況,當時的新能源汽車可還沒有成為國家戰略,特斯拉也只是剛被馬斯克接盤,甚至不少人抱著嘲諷的態度看他。
這時候,拿出近一半營收,進入這么一個前景不明、研發投入巨大的領域,還要和那幫幾乎壟斷了市場的外資巨頭競爭。就連他手下的員工都在反對質疑。
那時候的張道才,已經締造出一個制冷王國,掌握著空調核心配件截止閥和四通閥50%以上的市場份額,是絕對的全球霸主。
張道才就是堅信,隨著城市化進程越來越快,汽車必將成為家庭必備的代步工具,但人們絕對不能忍受大量的汽車尾氣。
新能源既是大勢所趨,又是彎道超車的機會。
于是他直接下了死命令,而且要做就必須超前布局十年后的方向,哪怕現在成本再高,難以推廣,甚至沒有合作商,也必須上車做實驗。
過了整整3年,他們才開始接觸特斯拉,特斯拉Model 3直接掀起全球浪潮,三花瞬間接到遠超預期的訂單。
由于訂單太多,張道才就學馬斯克,帶著團隊住在生產場地。別人做不了的技術,他們不但反應迅速,還能做出差異化和定制化。
此后,三花算是徹底打開了市場,不但拿下全球約60%的市場份額,還一舉成為首個獲得車界“奧斯卡”PACE榮譽的中國汽車零部件企業。
如今,手握兩大產業王牌的張道才,已經把三花控股干成了年營收280億的巨頭。
不過,張道才依然沒有停下腳步。現在,新能源汽車行業越來越成熟,競爭越來越激烈,三花也迎來像法雷奧、電裝、華為等實力強勁的敵人。從他們的營收中也能看出壓力,這兩年增速明顯下滑。
于是,新的豪賭與超前布局又出現了。就在去年1月,張道才決定,投資不低于50億元,布局人形機器人智能驅動等項目。緊接著,在40周年慶活動上,他們有了新的目標:到2030年,力爭實現1000億營收,立志成為全球第一的閥件生產商!
這次,還有人不信張道才嗎?
免責聲明
本文涉及有關上市公司的內容,為作者依據上市公司根據其法定義務公開披露的信息(包括但不限于臨時公告、定期報告和官方互動平臺等)作出的個人分析與判斷;文中的信息或意見不構成任何投資或其他商業建議,市值觀察不對因采納本文而產生的任何行動承擔任何責任。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.