剛剛，青島膠東國際機場新增、加密多條國內外航線→

10月26日起，

青島機場啟用

2025年冬航季航班計劃，

新增、加密多條國內外航線，

新航季持續至2026年3月28日↓↓↓

新航季，青島機場每周計劃航班起降4149架次，其中客運航班計劃起降3973架次。為保障航班換季工作平穩有序，青島機場提前統籌部署，積極優化航線網絡布局，新增加密多條國內外航線，全力服務旅客便捷出行，為青島打造國際航空樞紐加快建設國際航運中心、推動城市更高水平對外開放提供有力支撐。

《青島國際航運中心建設中期規劃和2035年遠景目標》提出，建設面向日韓、聯通上合的國際航空樞紐，提升青島空港樞紐能級，形成面向日韓、聯通上合、輻射全球的航空特色網絡。自2021年轉場以來，青島機場持續優化航線網絡布局，加快推進日韓重點航點全覆蓋，積極拓展東南亞熱門市場，穩步開通上合和“一帶一路”航線，全力服務國家和省市高水平對外開放。

目前，青島機場開通國際和地區航線20余條，其中多個航點為省內獨飛航點，差異化布局優勢顯著；日韓門戶樞紐能級不斷提升，今年新開清州、靜岡、名古屋航線，進一步覆蓋日韓二三線城市需求，加密首爾、大阪等航線，日韓航線日均往返50余個架次，實現“公交化”運營，韓國和日本方向旅客入境數量再創新高。8月13日，青島機場國際地區旅客量突破200萬人次，較2024年提前50天達成200萬目標，在全國城市中位列第九位。

國際航線

新航季，青島機場持續加大國際航線市場開拓和布局力度，新開柬埔寨金邊、越南河內2條東南亞方向航線。

今年是中國—東盟自貿區成立15周年，也是中國—東盟人文交流年。10月26日起，青島機場聯合廈門航空開通青島—福州—河內與青島—福州—達克茂（金邊）兩條東南亞方向航線，為青島以及周邊旅客提供了更加豐富的出行選擇，也為青島與東盟國家之間深化互聯互通與經貿往來搭建起更加便捷的“空中橋梁”。至此，青島機場開通東南亞方向航線增至6條，通達馬來西亞、新加坡、泰國、越南、柬埔寨等地。

目前，東南亞“新馬泰”黃金旅游線路已全面對中國游客免簽，從青島出發前往東南亞旅游更加便利。在此利好帶動下，今年8月以來，青島機場東南亞航線客座率持續走高，整體已接近80%，其中新加坡航線表現尤為亮眼，客座率高達85.5%。青島至吉隆坡航線是山東省內首個定期往返吉隆坡的直飛航班，單程飛行時間約6小時，為旅客提供了高頻次、便捷的出行選擇。新航季，青島航空將繼續加密青島至吉隆坡航線，進一步提升青島與馬來西亞的空中通達性。

此外，青島機場加密芽莊、莫斯科、新加坡等航線班次，未來還計劃新開日本札幌、韓國大邱2個航點，持續加密首爾、大阪航線航班密度，進一步鞏固青島機場作為日韓門戶樞紐的功能定位。

國內航線

國內航線方面，相較2024年冬春航季，青島機場計劃新開石家莊、若羌、白山、麗水、臨汾、南通、恩施等14個航點，進一步拓展支線城市的航線覆蓋與通達性。

圍繞冬季旅客出行特點，青島機場將重點加密昆明、景德鎮、武夷山、泉州、寧波、廈門等南方熱門旅游城市，長春、齊齊哈爾、呼倫貝爾等北方冰雪旅游城市及銀川、榆林等沿黃流域城市的相關航班，新航季共計加密18個航點。在“雙樞紐”戰略合作推動下，青島至武漢、昆明等空中快線運力計劃同比增長6%，快線網絡持續織密。

來源：青島發布