英國與土耳其簽署80億英鎊20架臺風戰斗機協議，2030年首批交付。

英國和土耳其簽署了價值 80 億英鎊的 20 架歐洲臺風戰斗機協議，預計將于 2030 年首批交付。該協議加強了北約的南部防空能力，標志著安卡拉在 TF-X 推出之前對其戰斗機機隊進行現代化努力的一個重要里程碑。

2025年10月27日，英國首相基爾·斯塔默抵達安卡拉舉行高層會談。訪問期間，他在圖薩會見了土耳其官員，在那里他聽取了有關本土KAAN計劃的簡報，并觀察到三架英國皇家空軍歐洲戰斗機臺風在他與埃爾多安總統會面之前抵達土耳其。最重要的是，根據 2025 年 10 月 27 日發布的官方新聞稿，英國政府宣布簽署一項價值高達 80 億英鎊的協議，為土耳其購買 20 架歐洲臺風戰斗機，確保英國約 20,000 個工作崗位，其中英國工作份額為 37%，首批交付預計在 2030 年完成。該協議被稱為近二十年來英國最大的戰斗機出口協議，還重點介紹了位于愛丁堡、沃頓、 薩姆斯伯里和布里斯托爾。

歐洲臺風戰斗機是一款雙引擎、多用途“搖擺角色”戰斗機，由英國、德國、意大利、西班牙聯合體設計，以空客、BAE Systems 和 Leonardo 為代表。其后來的Tranche 3A和Tranche 4標準增加了Captor-E AESA雷達、擴展的武器集成和升級的任務系統，從而能夠使用現代防區外彈藥同時執行空對空和深度打擊任務。對于土耳其空軍來說，該型號提供了一個成熟的平臺，具有高準備率、強大的電子戰套件以及北約空中警戒、QRA 和遠征任務內部的互操作性。

2025 年 7 月，在柏林聯邦安全委員會批準出口許可后，倫敦和安卡拉簽署了一項初步協議，使土耳其能夠運營臺風戰機，考慮到德國在該聯盟中的角色，這是至關重要的一步。隨后的報道詳細介紹了安卡拉提出的通過將新建飛機與來自卡塔爾和阿曼的第一批二手臺風飛機相結合來壓縮時間的提議。隨著今天的宣布，英國和土耳其正式達成了 20 架新建飛機的初始方案，而任何額外批次或潛在的二手采購仍然是未來政策和談判的問題。

由于計劃性延誤和出口動態的變化，土耳其的船隊資本重組已經捉襟見肘。臺風提供近期傳感器、電子戰和武器效果，可縮小超視距攔截、精確打擊和 24/7 QRA 覆蓋等任務中的能力差距，在這些任務中，老化的機身會帶來越來越高的維護成本和越來越低的出動架次。至關重要的是，臺風的 AESA 雷達和數據融合管道恢復了對傳統第四代對手的優勢，并在與防區外武器配合使用時限制了先進的 SAM/GBAD 環境的暴露。這座“橋梁”經過校準，可以將部隊運送到“卡恩”的初始作戰能力，土耳其官員和最近的報告將其時間安排在十年后的時間范圍內，通常被稱為 2028 年左右，以實現有意義的里程碑。

除了英國主導的新建項目外，安卡拉還探索了來自卡塔爾和阿曼的二手臺風戰機，以壓縮轉換時間表、種子培訓管道并增強備件和發動機的供應鏈深度。接受審查的早期配置組合優先考慮來自海灣庫存的帶有 AESA 雷達的 Tranche 3A 機身，而來自英國的 Tranche 4 飛機將按照預定的坡道進行。隨著已簽署的 20 架噴氣式飛機協議現已到位，土耳其當局可能仍會考慮在運營需求和融資允許的情況下擴大最初的計劃。

英國支持的臺風協議加深了本已密集的工業和運營關系，標志著北約內部務實的分工：英國帶來空中力量和工業準入；英國帶來空中力量和工業準入；英國帶來空中力量和工業準入。土耳其帶來了聯盟東南邊緣的地理、質量和作戰節奏。從政治上講，與具體能力提升相關的總理訪問凸顯了倫敦在英國脫歐后繼續保持歐洲頂級安全角色的意圖，同時重申安卡拉與西方供應鏈的一體化。從地區角度看，此舉宣揚了對與以色列不斷擴大的質量差距和希臘的“陣風”/F-16V升級的快速解決方案，同時阻止了東地中海沿岸的機會主義脅迫。對于北約空中規劃者來說，更新后的土耳其戰斗機聯隊增加了波羅的海到黎凡特空中警務、沿關鍵咽喉點的海上打擊以及與南翼盟友進行綜合空中和導彈防御演習的增援能力。

英國政府于 2025 年 10 月 27 日正式確認簽署了一項購買 20 架臺風戰斗機的協議，預計將于 2030 年首次交付，并擁有 37% 的英國工作份額；這一消息是在斯塔默總理訪問安卡拉并與土耳其同行和飛行員會面時發布的。最初的 20 架飛機之外的進一步擴張仍然是可能的，但現階段尚未得到證實。

如果按照上述軌跡執行，土耳其可以在 2030 年開始交付時部署最初的臺風部隊，加速飛行員轉換和維護培訓，同時在第四批抵達之前建立后勤骨干。這將可靠的一級空對空和打擊能力重新納入輪換中，為 KAAN 的測試、武器集成和軟件螺旋開發贏得了時間，并減輕了 F-16 機隊的壓力。它還通過鎖定歐洲生產線和可預測的工業支持來對沖任何美國F-16F-35路徑的進度風險。

因此，今天的安卡拉會談不僅在談判中達到了高潮，而且簽署了初步采購協議，以支撐北約的南翼，并為卡恩提供其所需的發展跑道，同時又不留下作戰空白。隨著政治綠燈的獲得和聯盟進程的協調，歐洲戰斗機成為本世紀后半葉穩定土耳其空中態勢的橋梁。