北京時間10月27日凌晨6點,經過將近7個小時的爭奪,本次北愛爾蘭公開賽的冠軍誕生了。利索夫斯基以10-9的比分戰(zhàn)勝了特魯姆普,捧起了職業(yè)生涯的第一個排名賽冠軍,終于擺脫了萬年老二的稱呼。
征戰(zhàn)賽場15年,終于拿到了第一個排名賽冠軍,利索夫斯基忍不住淚灑現場,作為好朋友,特魯姆普一直都在開導他,非常溫馨。利索夫斯基的叔叔和妻子也到了現場,他們非常的激動,想要流淚,感覺高興到手足無措。看得出來,這個冠軍利索夫斯基和他的家人,都等得太久了。
利索夫斯基出生于1991年,屬于實力非常不錯的選手,職業(yè)生涯他曾經6次打進了排名賽的決賽,比較尷尬拿到了了6個亞軍,因此他也一直被稱為萬年老二。小司機的6次亞軍,其中有三次都是拜小特所賜。
小司機第一次打進排名賽的決賽是在2018年的里加大師賽,當時是2-5輸給了羅伯遜,2019年的中國公開賽又4-11輸給了羅伯遜,2019年的蘇格蘭是6-9輸給了塞爾比。隨后的,2020年大獎賽、2021年德國大師賽、2021年直布羅陀公開賽,都是輸給了特魯姆普。
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看得出來,在80五虎稱霸的時期,想要從他們手中奪走冠軍太難了,很多選手都成為了他們捧杯路上的絆腳石。
特魯姆普和利索夫斯基是非常好的朋友,兩個人一直在一起練球。他們職業(yè)生涯交手的次數非常多足足有24次,其中特魯姆普是贏了16次,司機只贏了8次。最關鍵的是,司機對陣特魯姆普已經9連敗了,壓力非常大。
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這場比賽利索夫斯基打的十分艱難,兩個人一直都是交替得分,雙方咬的非常死。出現這種情況主要是小特表現的并不是特別好,而小司機則是壓力非常大。
北愛爾蘭公開賽的決賽是17局9勝制度,上半場打滿8局。第一局,兩個人打的就十分漫長,多上手,司機拿下第一局,隨后小特打出來了單桿97分,贏下了第二局。第三局以及第四局又是非常漫長的對決,最終小特60-45贏下了第三局,而小司機則是67-53贏下了第四局,兩個人以2-2的比分進入了中場休息。
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中場休息回來之后,兩個人發(fā)揮的還是長不多,其中小特拿下了第五局和第七局,打出了一個單桿75分,利索夫斯基則是贏下了第六局和第八局,打出來了單桿112以及單桿62分,兩個人最終以4-4的比分結束了上半場。
下半場明顯利索夫斯基的單桿得分能力更好,不過他并沒在比分上取得壓倒性的優(yōu)勢,主要還是心態(tài)的問題,畢竟是決賽,對手又是自己很難戰(zhàn)勝的特魯姆普。下半場,中場休息的前4局,仍舊是小特贏下了第9局、第11局,而利索夫斯基則是贏下了第10以及第12局,兩個人又以6-6的比分進入了中場休息。
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回來之后,就到了本次賽事的最后一個階段。這次在特魯姆普贏下第13局之后,司機連續(xù)拿下了14以及15局取得了賽點。小特打的也很頑強,他又拿下了第16局,兩個人再度8-8戰(zhàn)平。
決勝局,也就是第17局,兩個人打的比較謹慎,小特兩次上手,因為銜接不好,就打了7分。小司機拿到了上手機會,球形也都打開了,完全具備一桿制勝的可能,記過27分失誤了。隨后兩個人開啟送機會模式,小特兩次進攻都沒有打進,小司機第一個機會沒有抓住,第二個終于抓住了。
這樣利索夫斯基二次上手,并順利拿下這局比賽,以9-8的比分戰(zhàn)勝特魯姆普,奪得了職業(yè)生涯的第一個排名賽冠軍。
奪得本次北愛爾蘭公開賽的冠軍對利索夫斯基來說意義非凡,這是他職業(yè)生涯的重大突破,也昭示著他的破繭重生。此前司機的排名基本都在前16,但是近兩個賽季表現不佳,再加上香港大獎賽期間他的父親離世了,所以利索夫斯基的狀態(tài)已經下滑到了29位。
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新賽季,之前的比賽,他表現的也一般,這個比賽他的狀態(tài)徹底回歸,甚至比之前還要好。能夠在決賽中戰(zhàn)勝小特,絕對能夠大幅度增強他的信心,未來拿到更多的冠軍。最后,再度恭喜利索夫斯基拿到了2025年北愛爾蘭公開賽的冠軍。
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