甘肅省河西北部高速公路新通道即將全面開工！線路全長101.9公里

甘肅作為“一帶一路”重要節點，近年來以交通強省建設為目標，持續推進高速公路網絡升級，加大高速公路建設力度，初步形成了以蘭州為中心、橫貫東西、縱穿南北的高等級公路骨架網。截至2024年底，全省高速（一級）公路通車里程已突破8300公里，縣通高速比例達95%，省際出口增至18個，與相鄰6個省會城市實現高速公路全聯通，為全省經濟社會高質量發展提供了堅實支撐。

站在新的歷史起點，甘肅省正在謀劃實施新的高速公路新通道戰略，旨在進一步加密河西走廊、中南及中東區域路網，全面構建“省會環通、縣縣貫通、部分縣域互通、三大廊道雙通”的高速公路主骨架。作為河西北部新通道的關鍵段落，S52金昌至山丹高速公路被賦予“疆煤外運第二通道”和“絲綢之路經濟帶能源大動脈”的雙重使命，自提出規劃建設以來，其進展備受矚目。

根據規劃，S52金昌至山丹高速公路項目東起金昌市金川區寧遠堡鎮龍景村，向西經永昌縣，止于山丹縣G30連霍高速服務區東側，全長約101.9公里，雙向四車道，設計時速120公里，批復概算60.07億元，由甘肅公交建集團聯合13家企業組建項目公司負責投資、建設與運營。全線共設橋梁46座、互通立交5座、匝道收費站3處、服務區2處，并配套完善的智慧交通、安全防護及生態環保設施，是甘肅省首批融合“近零碳服務區”“節水驛站”等綠色理念的重點工程。

項目前期工作于2024年啟動，同年7月兩階段初步設計獲金昌市交通運輸局批復。2025年4月完成施工圖設計及施工、監理招標；5月28日在金昌市舉行開工儀式并同步啟動環境影響評價公眾參與程，成為“甘肅省高速公路新通道”中首批落地實施的主通道項目之一；7月，項目兩階段初步設計獲批復。截至目前，臨建工程全面鋪開，控制性工點已進場施工；此外，項目已經完成施工監理招標，年內有望全面開工建設，預計2027年底建成通車。屆時，金昌至山丹車程將由現在的1.5小時縮短至40分鐘左右。

S52金昌至山丹高速公路的建設，正破解著河西走廊交通與發展的多重課題。作為疆煤外運的能源新通道，它將串聯金武高速與張馬高速，向東銜接定武高速，向西對接京新高速，構建起進出新疆的第二通道，有效分流G30連霍高速的運輸壓力。數據顯示，G30連霍高速瓜州至星星峽段曾長期面臨擁堵難題，而S52金昌至山丹高速公路建成后，預計將使疆煤外運通道通行效率提升30%以上。

在區域經濟版圖中，這條公路更是資源開發的 “催化劑”。金昌的鎳銅礦產、山丹的農牧產品將借由高速路網加速流通，而沿線的旅游資源也有望形成“交通+文旅”發展新格局。綜上所述，S52金昌至山丹高速公路將使河西走廊形成“1條普鐵+1條高鐵+2條高速”的復合運輸格局，為甘肅實現“縣縣通高速”、構建內外聯動開放格局提供硬支撐。