烏克蘭盼100架鷹獅救命！交付要耗幾十年？戰斗翻盤白等？

近期，烏克蘭總統澤連斯基與瑞典首相烏爾夫?克里斯特松在林雪平的薩博工廠簽署意向書，計劃引進100至150架JAS-39E/F“鷹獅”戰斗機。

這一潛在軍售若最終達成，將成為瑞典軍工史上最大規模的單筆軍售訂單，澤連斯基在簽署儀式上稱其為“烏克蘭長期安全的歷史性一步”，但從意向協議到戰機真正投入實戰，仍需跨越多重現實障礙。

作為瑞典空軍10月剛接收首架的四代半戰機，鷹獅E的優勢直擊烏克蘭戰場痛點：它僅需800米公路即可完成起降，能很好適配烏克蘭軍事基地遭襲后的分散部署需求，同時機體采用復合材料與隱身設計，雷達反射截面積低至0.01-0.1平方米，生存能力顯著提升。

其搭載的ES-05“烏鴉”有源電子掃描陣列AESA雷達，探測距離可達140-160公里，能同時跟蹤30個空中目標，搭配AI驅動的“半人馬座”作戰系統，可快速積累等效人類50年的作戰經驗，航電水平處于同代戰機前列。

此外，鷹獅E還具備突出的成本優勢，每小時飛行成本僅4700美元，不足美國F-16戰機的一半、法國“陣風”戰機的三分之一，且僅需6名地勤人員就能完成保障工作，大幅降低了長期使用成本。

不過，這一軍購計劃面臨的首要難題是漫長的交付周期。

薩博集團當前的年產能僅為12架，即便后續將產能提升至24架并啟用巴西海外生產線，完成150架的訂單也需要6-12年。

瑞典官方明確表示首批戰機交付至少需要三年，這與澤連斯基“2026年接收首架”的期望存在明顯差距。

除了交付周期，資金來源也成為關鍵障礙，據估算該訂單總價或超220億美元，烏克蘭方面寄望于使用歐洲凍結的俄羅斯資產來支付，但這一方案因俄羅斯當前在戰場的顯著優勢缺乏可行性，美國已明確拒絕參與相關資金調配，且烏克蘭提出的“貸款還款依賴俄戰敗賠償”這一前提，在當前局勢下難以成立。

從戰局影響來看，盡管鷹獅E的AESA雷達、“流星”超視距導彈等裝備性能，優于俄羅斯蘇-35戰機搭載的無源相控陣雷達，但現實限制仍十分突出。

目前俄羅斯空天軍憑借300余架蘇-35S等先進戰機，牢牢掌控著前線空域，烏克蘭現有的F-16戰機僅能用于攔截無人機和巡航導彈，并未對地面戰場態勢產生實質性改變。

即便未來鷹獅戰機批量列裝，烏軍也需依賴北約體系的全方位支援，才能具備與俄軍抗衡的能力。

更關鍵的是時間窗口錯位，若戰機交付延至2030年后，戰場態勢或已發生根本性變化，屆時鷹獅戰機的實際作戰價值將大打折扣。

總體而言，鷹獅E的性能與成本優勢對烏軍確實具有吸引力，但交付周期漫長、資金缺口難填、俄制空權壓制這三大因素，使其短期內難以成為改變戰局的轉折點。

這場涉及百億美金的軍購博弈最終走向如何，仍將取決于歐美對烏援助力度的變化，以及俄烏戰場形勢的動態發展。