比亞迪9月的最新銷量是39.3萬輛,看起來不少,但實際上,和去年同期相比卻是下滑的狀態,毋庸置疑的是,比亞迪國內銷量放緩,意味著市場幾乎處于飽和,所以未來的銷量增長點是在保證國內市場的前提下,加強海外市場布局。
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但是細分比亞迪的產品,宋家族是必然繞不開的,雖然宋Plus屬于海洋系列,但也馬上要停產了,縱觀整個宋家族,累計銷量達到了380萬輛,要知道,本田的i-MMD混動車也僅僅賣出了450萬輛,超越那就是時間的問題。
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近日,比亞迪宋(參數丨圖片)家族雙車更新,其中相對入門的新款宋Pro DM-i共3款配置,指導價10.28萬-12.58萬元,限時置換價降至9.98萬元起售,沒啥變化。
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作為改款車型,新車基本延續了現款車型的設計,且配備了主動式前格柵,增加“冰珀青”配色,車內設計也去繁從簡,升級為懷擋換擋。另外主要是配置方面,新車采用第五代DM-i混動,全系CLTC純電續航133km,畢竟老款的75km明年就不能享受政策優惠了。
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再者就是2026款宋L DM-i上市,也是三款配置,售價區間來到了13.98萬-15.68萬元,實際上相比老款車型,其價格門檻居然上漲了四千塊,同時頂配版則降了1.9萬塊。
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新款宋L DM-i更新造型方面只是細節調整,例如全新的半隱藏式門把手和兩款全新配色。
配置方面,這次新車配備了冷暖箱,標配了云輦-C系統,不僅能夠高速爆胎穩行,而且動力續航還全面提升,入門款是133km續航,增加了200km續航版本。
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一款緊湊型SUV,一款中型SUV,其實比亞迪宋Pro DM-i更像是宋L DM-i的更入門版新車,但問題是,如此更新升級,老車主看到了作何感想呢?
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