【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】10月23日,據京東汽車公眾號消息,京東聯合廣汽集團、寧德時代推出的“國民好車”車型名稱正式官宣定名——“埃安UT super”,并同步釋放了部分新車信息點。據悉,新車續航500公里,支持換電,誕生A級平臺并擁有B級車的空間。
僅以這些信息來看,倒是與這款國民好車十萬級的定位相當。值得一提的是,這款十萬級的國民好車,在公布這些信息之前,拍出了超過7800萬的天價。10月22日,京東“國民好車”001號特別版在“京東拍賣”頻道上線。
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1塊錢起拍的它,在開拍數秒后價格就飆升到了10萬元,經過4小時、23000余次的激烈爭奪,這款原本定位10萬級的“國民好車”成交價定格在7819.3399萬元。或許“001號特別版”這幾個字真的很值錢……當然,更有可能是違約成本低。
不過,經歷了此輪熱度,這款國民好車至少三次站在流量巔峰,這倒是為其后續銷售奠定了堅實的基礎。
三次轟動 到底誰是那個會玩營銷的?
10月14日的京東11.11全球好物節發布會上,京東宣布聯合寧德時代、廣汽共同推出一款“國民好車”。消息一出,震驚行業,“京東造車”四個字迅速占據互聯網的各個角落,這也是這臺“國民好車”引起的第一次轟動。
至于原因嘛,想必是“京東”二字。10月20日,京東在車輛預約界面更新了部分數據信息,披露數據主要以車身制造工藝及數據為主。其中一項數據再次引起轟動,官方發布的信息顯示,新車將搭配新國標機械式半隱藏門把手,并號稱“無懼撞擊斷電”。
有趣的是,彼時由于小米SU7(參數丨圖片)在成都發生的致死交通事故,新能源汽車隱藏式門把手的安全性成為行業討論熱點。至于第三次,則是這一次,超過7800萬的拍賣價格出自一款10萬級別的國民車,但凡它是國產豪華品牌,也不至于令人如此震驚。
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當然,這可能與其拍賣規則有關,此次拍賣的保證金僅需100元,若競拍者放棄支付或取消訂單,僅扣除100元保證金,違約成本極低。也就是說,就算你抱著玩一玩的態度去“支持”這款車,最后發現買不起,無非就是賠付100塊錢。而對于這款車來說,一次流拍帶來的廣告效應,或許比因這款車賺錢帶來的價值更大。
三次轟動行業的營銷活動,到底出自誰手?造車的廣汽、提供換電生態和電池的寧德時代,還是進入用戶基數龐大的京東呢?據京東汽車官方消息,京東在這款“國民好車”打造過程中扮演的角色是提供用戶洞察和買車、養車等方面的優勢資源。廣汽集團對這起合作的介紹中則提到,整合京東在供應鏈與數字化生態方面的資源。
“國民好車”競爭力如何?埃安可否憑此騰飛?
“國民好車”在公布命名的同時,也揭示了產品的部分信息。續航方面,埃安UT super基于寧德時代巧克力換電技術優勢,在同級車首次配備500KM續航大電池,并支持99秒換電;舒適性方面,埃安UT super擁有2750mm超長軸距、二排905mm腿部空間,標準A級車平臺帶來B級車空間體驗。
智能方面,埃安UT super率先搭載“廣汽華為云車機”技術,擁有TB級云端存儲,2萬+應用想裝就裝,同時新車還為車主用戶配備了“倒車哨兵”,倒車防誤踩系統檢測到車后方有障礙物時可自動剎停,錯踩電門也能剎停。
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如果按照其10萬級的定位來看,這款“國民好車”的產品力表現還是比較強的。值得一提的是,從已公布的參數來說,埃安UT super也比埃安UT強得多,最直觀的就是埃安UT super的續航焦慮會下降很多,作為參考埃安UT的最高續航為420公里。不過,從軸距來看,兩款車倒是一樣。
事實上,對于埃安來說,這款“國民好車”可能很大程度上是扮演“救世主”角色的車型,今年9月,廣汽埃安銷量為2.73萬輛,同比下滑32.37%。今年1-9月份,其整體銷量為18.2萬輛,同比下滑了19.99%。在新能源汽車市場快速增長的背景下,埃安的成績并不能算好。
那么這款未上市就引發三次轟動的產品,能為埃安帶來多少助力呢?
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